Olisin rekistöröimmässä ilmatyynyalusta hv:tä on 49,9 , pituus alle5m, leveys n.2,5m, henkilöluku vaikka 4kpl, paino joku 300kg ja tyyppi ois avovene, valot vissii riittää ympäri valkoinen. Vanhan säännönmukaan ei tarvinnun rekisteröidä ,koska oli ns. alle 50 hv keskimoottorivene. Nyt ongelma on siinä, jos se rekisteröi veneeksi niin sillä ei saa ajaa vedessä joka on vaihtanut olomuotoa. Suomenlaissa kun vesi jäätyy niin sitä tulee maasto ja silloin se pitäisi rekisteröidä maastoajoneuvoksi. Ja sitä en tiedä kai maastoajoneuvolla saa ajaavedessä. Sit promille rajat, jos se on vene niin se raja on viissi se 1 ja ajat se rantaan ihan maalle sillei et se ei osu veteen, niin raja on 0.5 eli, jos poliisi rannalta viittoilee, niin ei saa ajaa rantaa vaan pitää jäädä veteen jot raja on korkeampi. Eli se kysymys on että mihin tää keksintö kannattaa rekisteröidä?  Kun ei kahteen paikkaan viittsi laittaa jos meinaa vakuuttaakin ei kaksois vakuutusta.Hyviä vihjeitä kaivataan.PS se teho nousee rekisteröinnin yhteydessä 55hv:hen koska se oli kuristettu ton vanhan säännön takia.   

Ilmatyynyalusta ei voi rekisteröidä veneeksi.
Vesikulkuneuvoksi kylläkin ja niin tehtynä pysyy se vesikulkuneuvona myös jään päällä.
Siihen sovelletaan vesiliikennelakia myös "kelirikko" aikana, eli talvella.

6 §
Vesikulkuneuvon kuljettajaa koskevat yleiset vaatimukset

Rekisteröitävää moottorikäyttöistä vesikulkuneuvoa saa kuljettaa vain henkilö, joka on täyttänyt 15 vuotta.

Merenkulkuhallitus voi, ottaen huomioon vesikulkuneuvon koon, lajin, käyttötarkoituksen ja liikkumisalueen, määrätä, että tietyn vesikulkuneuvotyypin tai yksittäisen kulkuneuvon kuljettajan on oltava täyttänyt 18 vuotta ja osoittanut merenkulkuhallituksen tarkemmin edellyttämät tiedot ja kyvyn kysymyksessä olevan vesikulkuneuvotyypin tai yksittäisen vesikulkuneuvon kuljettamiseen.

Onhan se varma et jos sillä jäällä ajelee ja pojat näkee tai kuulee (ei ole ihan hiljanen joutuu pitää kesällä kuulo suojaimia) niin kelkka hemmo on siinä vieressä kyselemässä uteliaisuuttaan paljonko kulkee, monta mahtuu kyytiin viekö paljon bensaa.sit kun uteliaisuus on tyydytetty se saattaa ihmetellä miksi siinä on vene valot ja vene kilpi ekalla kerralla pääsee varmaan ilmaiseksi ,mut kun muutaman kerran ajelee alle 300m mökkirannasta niin joku ns. kateellinen soittaa häirinnästä vaikka ääni on vain vähän kovempi kuin kelkan johtuen siit propelin äänestä.ja kun minun tietääkseni jään päällä ei saa vesi kulkuneuvolla ajaa. eli onko ehdotuksia siitä miksi tää keksintö kannattaa rekisterödä kun on tarkoitus ajaa talvella saareen ja kesällä ihan suorittaa ns huvi/testi ajoja vedessä.

Siis tuon ylempänä mainitun lain mukaan jäänsärkijä sekä erilaisiin jäävahvuusluokkiin vahvistetut alukset rikkovat lakia ajamalla laivaa siten että niiden keula nousee jään päälle. 
Poliisi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En kyllä muutaman tunnin etsimisellä löytynyt pukälää jossa nimenomaan kielletään veneellä ajo jäänpäällä?
Tai pellolla?

Ja olenko nyt rikkonut lakia, kun veneeni ei osasta matkasta osu lainkaan veteen? Tulisiko olla lentolupakirja?
Saimaalla ajoin kyllä lentäjähaalari päällä, mutta se ei minusta vielä lentäjää tee?

lentolupakirja vaaditaan vasta kun tietty metrimäärä ylitetään ja jossain näin semmosen ilmatyynyaluksen ja lentokoneen välimuodon. puhutaan ns. maaefektialuksesta. venäjän poijaat ovat olleet aikahakoja niiden suunnitelussa. katso kuukelista vaikka kasbian sea monster. en tiedä tarviiko jo tommoiset vähän muutakin kun lentolupakirjan aina hyvän kaukonäön+hyvän tutkan.