http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010060111775138_uu.shtml

Holmlundi nyt sitten haluaisi rajaksi 0,5 promillea. Mitäs mieltä asianomaiset ovat?

Itsestäni täysin naurettava juttu. Ja ei, tapanani ei ole hurjastella änkyräkännissä ympäri saaristoa mutta joku roti hommaan. Eli nyt voin ajaa autoa yhtä "kännissä" kuin venettä? Herätys, toisessa ajetaan juuri kulkuneuvon kokoista väylää 120km/h ja toisessa lääniä on vaikka muille jakaa ja vauhdit hiukan eri luokkaa...

Pitäisiköhän tuolla vesillä keskittyä vaikka enemmän siihen valvontaan jos jotain halutaan tehdä? Itse olen 25 vuotta kulkenut eri botskeilla ympäri saaristoa joka vuosi huhtikuusta joulukuuhun ja tasan kerran on puhallutettu (sekin juhannusaattona sataman edessä) ja kerran tarkistettu veneen varustus!

Siis oikeasti en enää kesälomalla voi lähteä merelle rentoutumaan, ajamaan sitä 7 solmua, katselemaan maisemia ja nauttia siinä samassa muutamaa keppanaa ilman pelkoa perseessä että tullaan tunkemaan mittaria suuhun? Saamarin holhousyhteiskunta, tässä ei vaan ole kohta enää mitään järkeä

Mitäs nämä hyvät perustelut on? En siis väitä että alkoholin alaisena ajaisit venettä "paremmin" mutta mielenkiinnosta haluaisin nähdä listan.

Olisi myös erittäin mukava saada joku tilasto että esim. kuinka monessa onnettomuudessa kuskilla on ollut 0,5-1,0 promilea. Veikkaan että yhden käden sormiin jää... Vesiselvänä ne tumpelot paattejaan kolaroi/upottaa, tai sitten ollaan ympäri päissään ja niillä on ihan sama onko raja 0,5 vai 1,0. Ajetaan sitten vaikka kortteja tjsp jos turvallisuutta vesille halutaan. Ja tarkastellaan niitä veneitä ja laitteita, valvonta on todella surullista ainakin Turun saaristossa. Voin ihan kylmiltään sanoa esim. että meidän sataman 40 veneestä varmaan alle kymmenessä on "tarvittava varustus" merille.

Ihan hyvin voi pudottaa. Ainakin kun täällä tsadissa katselee välillä tuota veneilyä, niin siinä ei sais olla yhtään promillea veressä. Autoilussakin vois mielestäni promillerajan pudottaa 0,2:een.

Periaatteessa molemmissa saisi nollatoleranssi, mutta koska viisari voi värähtää vaikka pastillin syömisen vuoksi, niin turha sitä on jokaista väräyttäjää kuskata tarkkuusalkometrille.

Oon kyl sernin kanssa samaa mieltä, et autolla liikenteessä ja veneellä vesillä on sama kuin puhuttais yöstä ja päivästä samaa aikaa, esim helsingis on ne nopeus rajoitukset satama alueilla ja käsittääkseni ahtailla väylillä ja varmaan koskee myös kaikkialla tiuhaan liikennöidyillä väylillä/satamoissa kun ollaan vesillä. Esim autolla taajamassa 50km/h nopeus ja joku lapsi juoksee auton eteen jalkakäytävältä, tai joku juusto ei ymmärrä vesiliikenne sääntöjä ja meinaa ajaa päin satama nopeuksia noudattaen, niin kumpaan pystyy reagoimaan nopeammin?. Noniin tämä oli varmaan nyt sopivan sekava esimerkki    mut tarkoitan et on himpun erillaiset tilanteet vesillä kuin autoliikentees, tilanteet/tapahtumien määrä hiukka erillainen kun vesillä. Ite en ainakaan niin liikennöidyllä vesistöl oo ollu et vois kuuna päivänä vertaa autolla ajoon liikenteessä. Ja tää ei oo kannan otto et vetäkää vaan perseet ku lähette vesille, ite ainaski kannatan valvontaa varusteiden osalta ja valistusta et ei tarvi vetää kossupulloo kun lähtee järvelle/merelle. Pitäkööt promillerajat samoina vaan.

Heh, tuohan ois hieno ratkaisu!!!

Mutta asiaan niin juuri tätä haen tässä takaa. Jos vesillä olon turvallisuutta halutaan parantaa niin mielestäni ensin pitäisi keskittyä siihen että saadaan edes niille selville kuskeille ne ajotaidot hanskaan. Kuinka helppoa on nykyään käydä ostaa purtilo kaupasta, siihen plotterit ja autopilotit ja sitte mennään ympäri ämpäri tekniikan varassa ilman mitään omia navigointitaitoja. Ja lisäksi valvottaisiin niitä veneitä, semmosia pommeja kyllä on liikenteessä.

Ja miksi turvallisuutta nyt pitää parantaa? Ok, ainahan turvallisuutta voi parantaa mutta kyllä onnettomuudet vesillä ovat olleet aika vähissä viime aikoina. Saati että niissä olisi ollut alkoholi mukana, ja nyt mukaan ei lasketa jokavuotisia 5 promilen skootterileikkejä johon tämä pudotus ei vaikuta mitenkään. Tämä on vaan mielestäni täysin turha ja väärä tapa hakea vesille turvallisuutta.

jos nyt totta puhutaan niin tässä on tavallisin "veneilyonnettomuus" suomessa http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010060211789678_uu.shtml kuinka monta on sitä mieltä et promillerajan laskemista olisi estännyt sen??
En millän tavalla halua et ihmiset ajaa kännissä , mutta kyllä vastaisuudessakin otan ne 2-3 grillikaljaa ja ajan kotiin..

Uskoisin, että päättäjätkin toki tietävät että promillerajaa laskemalla ei
kertaheitolla muutosta tapahdu, koska rajoja noudattavat veneilijät eivät
nykyiselläkään raja-arvolla juuri ongelmia tuota.
Olisikohan muutoksen tarkoituksena pitkän aikavälin asennemuutoksien muokkaaminen
jolla pyritään vähentämään "liian" humallassa ajavien määrää tulevissa veneilysukupolvissa...?
Tiedä häntä.

0,5 on ihan jees! Antaa oikean signaalin että "liiallinen" alkoholi ja veneily ei kuulu yhteen. 0,5 sallii pari bisseä grillauksen yhteydessä ja ajon kotilaituriin.
Tämä ei tietenkään vaikuta pahimpiin viinasekoilijoihin, siihen auttaa vain kattavampi valvonta ja kovemmat rangaistukset.

Kunhan viranomaiset ei vaan keksi kopioida tämä Ruotsin täysin typerä uusi ruorijuoppouslaki (1.6.2010 alkaen): 0,2 promillea veneille joiden pituus alle 10m tai nopeus yli 15 solmua, muille 0,5 promillea. Tällaisia puheenvuoroja on jo ollut Suomessakin...

"...Mutta missä on zei zei???" 

Oli kuskina. Näki takasilmälläkin jo ensimmäisestä kuvasta. Sea ray vasemmalta puolelta ihan paskana ja toinen kyytiläinen kuoli. Ei ole vaikea arvata, että oikealla istunut, eli kuski selvisi.

Laitos, jonka julkisivua arvostetut sinitakit kiillottavat, ei pysty edes tuon tasoiseen analyysiin. Täysi työ selvittää, mistä räkä tulee.

Niin merivartioston setä jutteli, kun asiasta tiedustelin ylinopeussakotuksen yhteydessä.

Lisää sakkotuloja ne vaan hamuaa,ja ne jotka ajavat kunnon kännissä,niin heille on sama onko se 0-2%,ja ajot jatkuu

se on katos vapaa&laatu,ja yleensä vielä kesä aikaa,ja monella hommaan kuuluu myös pari olutta,jo pelkästään janoon
Entäs rantabaarit joissa veneilijät käyvät,pitääkö siihenkin kuski ottaa tulevaisuudessa,jos oluen juo.taitaisi nekin vähät lopettaa toimintansa
Mikäs sen parempaa kuin kylmä olut kuumana kesäpäivänä merellä,grillauksen yhteydessä tai ilman

Niin, toisaalta mulle sikäli ihan sama, kun joka kerta kotilaituriin paluun jälkeen joutuu auton rattiin hyppäämään. Silloin toi 0,5 promillea on yks yhteen sen rajan kanssa. Promillen raja tietysti antaa mahdollisuuden ottaa pari tuoppia saaristoterassilla ja jää venematkan verran aikaa laskeutua autorajojen alle.

Ehkä suurempi ongelma on valvonnan ja sanktioiden vähäisyys. Täälläpäin missä itse veneilen, näkyy hyvin harvoin poliisia tai rajavartiolaitosta. Ne joilla on tapana juoda alkoholia reippaammin veneillessä tuskin välittävät onko raja 0,5 vai 1 jos ratsiaan joutuminen on harvinaista ja hölmöilystä selviää sakoilla.