Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:17:11

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Yleinen keskustelu
| |-+  Yleinen veneilykeskustelu
| | |-+  OMC 2,3l
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: OMC 2,3l  (Luettu 533 kertaa)
reinosy
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili
« : 06.09.11 - klo:18:29 »

Ihmettelen mikä vikana, kun OMC kone sammui kesken ajon, todettiin että kärkien liitin oli poikki, vaihdettiin uusi, ja samalla  myös puola ja konkka. No kipinä oli hukassa pitkään kun vihdoin sain sen niin, kone kävi vain kolmella, ainakin siltä kuulosti muttei tarkastettu. Tuli vain mieleen onkohan se ESA moduuli ottanut itseensä ja on kokoajan päällä vai mikä? Tulpatkin siis ovat uudet ja tulpan johdot ja jne... Osaako kukaan auttaa??? Entä jos vaihdan tämän kärjettömään malliin niin rupeaako se ESA temppuilemaan? Eli toimiiko kone vaikka ei tekisi niitä kytkentöjä ohittaakseen ESAmodulin??? Ajattelin kärjetöntä sytkää (Ignitor) merkkistä, aika helppo asentaa jos se vaan toimii.. Onko kokemuksia?? Kiitos paljon kaikille eutkäteen..
tallennettu
Kotikka
Käyttäjä
*
Viestejä: 38


Profiili
« Vastaus #1 : 06.09.11 - klo:20:09 »

ESAn saa ainakin kasi koneesta poistettua kun nappasee mikrokytkimille menevän piuhan irti -> ei enää katko sytytysvirtaa. Itsellä syy käyntihäriöihin oli juurikin rikkinäiset mikrokytkimet. Samalla tosin tilasin rapakon takaa uuden modulinkin sekä sitä ennen uusin tulpat, tulpanjohdot sekä puolan Hymyilee
tallennettu
reinosy
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili
« Vastaus #2 : 06.09.11 - klo:20:45 »

Kiitos vastauksesta. Haittaako se ajoa millään tavalla kun se ESA on pois kytketty, siis mikrokytkmestä piuhat irrotettu?

tallennettu
Kotikka
Käyttäjä
*
Viestejä: 38


Profiili
« Vastaus #3 : 07.09.11 - klo:22:09 »

Esa katkaisee sytytystä ja siten laskee kierroksia kun vaihdetta vaihtaa. Omassa koneessa vaihde meni päälle hyvin ilman ESAa, mutta ei oikein tahtonut tulla pois päältä vapaalle siirryttäessä, joten hankaloitti satama pyörittelyä, muuten ajossa ko. laite ei ole pelissä. Pidemmän päälle saattaa rasittaa vaihteistoa varsinkin jos on raskas potkuri (teräs) tai korkeat tyhjäkäyntikierrokset. Mutta kannattaa noissa OMC:ssa kokeilla tuo ESAn toiminta ennen kuin rupeaa muuta sytytysosaa ropaamaan, itse olisin säästänyt varsinkin aikaa vian etsimisessä... No tulipahan kulutusosia vaihdettua samalla...

Tässä tietopohjaa jos lontoon murre taipuu, todella yksityiskohtaista tietoa omc:n vetolaitteen säätämisestä ja toiminnasta:http://www.hastings.org/~stuart/cobra/index.html
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info