Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:17:03

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Yleinen keskustelu
| |-+  Yleinen veneilykeskustelu
| | |-+  Bensavuotoa konekopan sisällä (oli: Ohjausrumpu/ohjausvaijeri ongelma)
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Bensavuotoa konekopan sisällä (oli: Ohjausrumpu/ohjausvaijeri ongelma)  (Luettu 1255 kertaa)
mikktaho
Käyttäjä
*
Viestejä: 43


Profiili
« : 23.05.09 - klo:21:01 »

Moro!

Mulla on vanhahko vene, jossa teleflexin kaapeli ja morsen rumpu. Yhdistelmän ongelma on seuraavanlainen. Koneen pään vaijeri jumii "sylinteriinsä". Eli kevään eka kääntö pitäisi tehdä kaverin kanssa koneesta avustaen. Tässä kuitenkin keväänä eräänä väänsin ratista väkisin, yksin kun olin. Homma lähti tuolloin pelittämään lopulta, mutta ohjausvaijeri(n kuori) pullahti ulos rummusta. Sen kesän se vielä vältti, viime kesänä ei venettä liikuteltu ja nyt yritin taas sitä käännellä ja eihän se mihinkään liiku. Moottori kääntyi toiseen suuntaa jotenkin, eli ohjausvaijeria sisäänpäin. Mutta toiseen suuntaan yrittäessä kuori muljahtaa ulos rummusta. Onko tuolle rummun päälle jotain tehtävissä vai onko se entinen, siellä tuntuu joku pykälä, jonka yli kuori liikkuu, tai itseasiassa se on osa rummussa, johon teleflexin kuori kiristetään kiinni.

Kuten saattaa arvata, rumpu on äärimmäisen helpossa paikassa korjauksen kannalta. Ohjauspulpettin on noin 130 cm korkea ja alareunassa toki luukku, mihin ei sovi hartiat Hymyilee
« Viimeksi muokattu: 12.06.09 - klo:08:23 kirjoittanut mikktaho » tallennettu
juhnu
Käyttäjä
*
Viestejä: 145


Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 24.05.09 - klo:14:35 »

Ihan turvallisuus syistä ostaisin uuden kaapelin. Se ei loppupeleissä niin kauheasti maksa, eikä tarvitse tehdä mitään kyyseenalaisia virityksiä.
tallennettu
mikktaho
Käyttäjä
*
Viestejä: 43


Profiili
« Vastaus #2 : 24.05.09 - klo:16:37 »

Ihan turvallisuus syistä ostaisin uuden kaapelin. Se ei loppupeleissä niin kauheasti maksa, eikä tarvitse tehdä mitään kyyseenalaisia virityksiä.

Tottakai ostan uuden vaijerin, jos se auttaa asiaan. Mielestäni ongelma ei kuitenkaan ole vaijerissa, vaan tuossa rummussa.

Kyse ei nyt tosiaan ollut mistään purkkapatentista, vaan ihan toimivan ratkaisun hakemisesta. Jos ainoa vaihtoehto on uuden ostaminen, olkoon sitten niin.
tallennettu
juhnu
Käyttäjä
*
Viestejä: 145


Profiili Sähköposti
« Vastaus #3 : 24.05.09 - klo:16:47 »

Kaapelin päällä on holkki, jossa on ura millä se lukittuu rumpuun. Rummun takaa pultit avaamalla saat holkin poistettua rummusta, mutta kiinnitys pysyvasti kuoreen voi olla hankala toteuttaa.
tallennettu
mikktaho
Käyttäjä
*
Viestejä: 43


Profiili
« Vastaus #4 : 09.06.09 - klo:11:44 »

Ongelma oli juurikin tuossa mainitsemassasi holkissa. Se oli tullut lukitusruuvin takaa pois, kun koneen kevätjumitusta oli yritetty saada liikkeelle ratista.

Päädyin ratkaisemaan ongelman kääntämällä tuota holkkia hieman, saa terveen kohdan holkista tuon lukitusruuvin taakse.
« Viimeksi muokattu: 10.06.09 - klo:07:52 kirjoittanut mikktaho » tallennettu
mikktaho
Käyttäjä
*
Viestejä: 43


Profiili
« Vastaus #5 : 10.06.09 - klo:07:53 »

Paketti kasattu eilen illalla ja koneestakin otettu savut ulos. Josko tänään oikein vesille.

Kone näyttäisi vuotavan polttoainetta kaasarien läheisyydestä. Onko nuo polttoaineletkujen kiinnitykset nippusiteillä aivan kurantit? Niitä on toki näkynyt muissakin vekottimissa, jotenkin niiden pitävyys vaan hieman epäilyttää.

Toisessa säikeessä oli keskustelua, että saattaisi tulvia, jos bensapumpun kalvot olisivat tiensä päässä. Paljompi mahdollista, että vuoto alkoi jo, kun pumppasin bensaletkun pumpulla ainetta koneeseen. Ja itseasiassa tuossa pumppaamisessa oli aika paljon ongelmia, järjestelmä sai ilmaa jostain ja ainetta koneeseen meni vasta kun otin koneen puoleisen polttoaineliittimen pois ja käytin peukaloa vastapaineen(?) aikaan saamisesksi. Osaisiko joku arvailla, että voisi olla noista bensapumpun kalvoista kysymys. Kone on siis 3-sylinterin 90 hp mercury vm. muistaakseni 89.
« Viimeksi muokattu: 10.06.09 - klo:08:03 kirjoittanut mikktaho » tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info