Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:16:46

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Yleinen keskustelu
| |-+  Yleinen veneilykeskustelu
| | |-+  Miten sinun kantesi on kiinni?
0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Miten sinun kantesi on kiinni?  (Luettu 810 kertaa)
f
Käyttäjä
*
Viestejä: 449


Profiili WWW
« : 18.11.11 - klo:10:04 »

Katselin tuolla ulkomaisella palstalla keskustelua siitä, miten veneen kansi on kiinnitetty runkoon. Tuota kiinnitystä tunnuttiin pitävän hyvänä laadun mittarina. Mitenkähän suomalaisissa veneissä.

Omastani (Eagle WA) en ole aivan varma, mutta joku kertoo, että popniittimiehet ovat iskeneet sinnekin. Ohessa pari kuvaa hyvästä ja huonosta tavasta.


* hyvä.jpg (17.63 kilotavua, 640x480 - tarkasteltu 179 kertaa.)

* huono.jpg (298.63 kilotavua, 2048x1536 - tarkasteltu 180 kertaa.)
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1076



Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 18.11.11 - klo:18:53 »

Omassa Yamarinissa pitäisi olla kansi (tai siis tässä tapauksessa veneen sisäkuori) laminoituna ulkokuoreen. En ole kyllä koskaan ottanut törmäyslistaa pois ja siksipä ei ihan varma voi olla. Laminointi ainakin pitäisi olla vankka kiinitystapa. Joskin laminoidun kuoren irroittaminen voi olla hiukan hankalampi juttu. Ei mahdoton kuitenkaan.
tallennettu
olli.k
Käyttäjä
*
Viestejä: 95


Profiili Sähköposti
« Vastaus #2 : 01.03.12 - klo:21:40 »

mulla on popniiteillä terhin kansi. nyt kun listat irti ja maalaan sen niin kannattaako kansi irrottaa ja liimata ja niitata uudelleen?
tallennettu
abel
Käyttäjä
*
Viestejä: 336



Profiili Sähköposti
« Vastaus #3 : 01.03.12 - klo:21:53 »

Mulla oli joskus joku argo-tekele ja siinä oli pop-niittien lisäksi laminoitu törmäyslistan alle. Nykyisestä en tiedä, enkä viitti tutustua Hymyilee
tallennettu
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 654


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« Vastaus #4 : 02.03.12 - klo:11:44 »

Pidän todennäköisenä että osassa veneistä on popniitit lähinnä liimapuristimien virkaa tekemässä, sarjaa tehdessä helpompi ja nopeampi tapa kuin vingoilla puristaminen.
tallennettu
Loordi
Käyttäjä
*
Viestejä: 225



Profiili
« Vastaus #5 : 02.03.12 - klo:20:18 »

Pidän todennäköisenä että osassa veneistä on popniitit lähinnä liimapuristimien virkaa tekemässä, sarjaa tehdessä helpompi ja nopeampi tapa kuin vingoilla puristaminen.

Sarjatyönä olen Yamarineja (6000series) aikoinani tehnyt, popparit ei todellakaan olleet puristimien virkaa toimittamassa. Ne olivat lähinnä törmärin kiinnipysymisen apuna (popparin jämä meni törmärin profiilissa olevaan uraan).

Liitoskitillä runko ja kansi liimattiin kiinni ja "speciaalivingat" väännettiin ihan miesvoimin kiinni. Näin ollen laipasta tuli tasainen ja siisti. Muistaakseni ei laminoitu mistään sisäpuolelta, eikä se monessa nykyaikaisessa veneessä (sisäkuorellisessa) onnistuisikaan kuin sieltä täältä.

Eräässä toisessa työpaikassa veneen laipat vedettiin kiinni läpipulttaamalla, sikakitillä sekä laminoinnilla sisäpuolella mahdollisista paikoista.

Yhdenkään mainituista veneistä en ole kuullut revenneen rungon ja kannen liitoksesta.

Nooh, kukin tavallaan. Omassa Finnsport 500:ssa kansi on kai poppareilla kiinni, jotain luokattoman näköista kuitumössöä näkyy myös sisäpuolella.
tallennettu

Merimaskun Muskelivenekerho - Vator 14R + 40 Mariner, Finnsport 500 (RS) + 115 Suzuki
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info