Tuli hankittua pieni keskimoottori HT vene. Vene on alle 5,5 m pitkä ja 8 heppasella koneella eli ei tarvitse rekisteröintiä. Nyt on venekrhon jäsenyys hakusessa jotta saisi laituripaikan. Katsastusvarusteet nyt vaan mietityttää. Ilmeisesti tällaisen paatin voi katsastaa luokkaan 3 tai 4 mutta mikä sanelee sen kumopaan luokkaan paatti kannattaa katsastuttaa. Käyttön on kuitenkin rannikkopuksuttelua ja kalastushommia. Ihan oman turvallisuuden takia tohon nyt pitää hankkia normaalit turvavarusteet ja sammuttimet, mutta tuossa 3 ja 4 luokan varustelistassa on muultakin osin aikamoinen ero.

Kannattaa soittaa seurasi katsastajalle (tai katsastusjaoston pj:lle) ja kysyä asiaa häneltä.

Tietääkö joku, mitä vakuutusyhtiö tuumaa, jos vahinko tapahtuu ns. katsastusalueen ulkopuolella?

Kyllä veneseuran jäsenyys edellyttää kai ihan poikkeuksetta katsastamista.

"Tietääkö joku, mitä vakuutusyhtiö tuumaa, jos vahinko tapahtuu ns. katsastusalueen ulkopuolella?"

Ei mitään. Ei vaikuta asiaan ollenkaan.

Olen aika pitkälti samaa mieltä. Nykyisinhän vakuutuksien hinnat eivät ole apteekin hintoja eli niistä voi neuvotella. Saman alennuksen mikä katsastusalennus on, voi saada, kun älyää suunsa avata vakuutusta otettaessa.

Itse en ole enää vuosiin katsastanut venettä, kun mielestäni osaan sen pitää merikelpoisessa kunnossa ja asianmukaisesti turvavarustettuna ilman ulkopuolisen katsastusmiehen apuakin. Koen siis oman veneen katsastamisen olevan turhaa rahan ja ajan haaskausta.

En kuitenkaan kehoita ketään tekemään samoin, jos on epävarma noista turvavarusteista yms. ja onhan se sinänsä ihan hyvä saada ulkopuolisen henkilön näkemys oman veneen kunnosta katsastuksen yhteydessä.

Missä veneseurassa jäsenyys edellyttää veneen katsastamista ja mihin se perustuu lukuunottamatta yhdistyssääntöjä?

Kotipaikkakuntani seuran jäsenyyteen riittää jäsenmaksun suorittaminen.

Joo katsastuksen tarpeellisuus on ihan selvä juttu. Seura johon olen jäsenyyttä anomassa sen edellyttää ja onhan se muutenkin hyvä juttu että asiantunteva kaveri katsoo onko vene kunnossa. Nyt siis enemmänkin mietityttää se mihin luokkaan paatin katsastaa. Mitkä tekijät sen sanelee. Avomerikelpoissen nyt ymmärtää mutta jos tommosella 6,5 somua kulkevaa puksutinta ajelee korkeintaan päivän kestävissä retkiä ja kalahommissa tässä rannikolla niin onko vaadittava luokka sitten 3 vai 4. Molemmissa luokissa paatin pitää olla kunnossa, mutta vaadittava varustelista on aika poikkeava.

No tämäkin selviää viimeistään siten kun jäsenyysasia on kunnossa ja jututan katsastajia.

Poikkeus vahvistaa säännön, olen jäsenenä Kotkan Moottoriveneseurassa joka on Suomen Veneilyliiton jäsenseura.
Jäsenmäärä em. seurassa yli 700.