www.puuvene.fi/keskustelu/
Sieltä löytyy tietoja ja myynnissä olevia puuveneitä.

Itselläni on useamman vuoden kokemus puisen purjeveneen kunnossapidosta. Suosittelen että etsit jonkun puuveneitä tuntevan kaverin mukaasi, kun olet menossa tarkastamaan kiinnostavaa venettä. Tarkastaminen pitää lisäksi tehdä veneen ollessa sula, eli jos haluat kaupat tehdä ensi talvena pitäisi sinun päästä tarkastamaan vene jo syksyllä, mieluiten sekä vesillä että sen jälkeen, kun vene on nostettu maihin. Jäisestä puuveneestä et voi varmuudella tietää onko jossain maalin alla lahoa. Lakatussa veneessä arvioiminen on hieman helpompaa. Kaikki tummat kohdat ovat merkki siitä että lakkakerroksen alle on joskus päässyt vettä joka on pannut alulle puun lahoamisen (joka ei välttämättä ole vielä ehtinyt edetä pintaa syvemmälle). Sulaa venettä koputtelemalla saa kohtuullisen hyvän käsityksen näkyvillä olevien puuosien "terveydestä". Itse tarkastaisin veneen sekä vesillä että kuivalla maalla siksi, että vesillä on helpointa arvoida ottaako vene jostain vettä sisäänsä. Kuivalla maalla taas pääsee luonnollisesti näkemään pohjan ja potkurin kunnon.

Puskusaumaan tehdyssä veneessä pienten korjausten, kuten lyhyen laudanpätkän vaihtamisen, tekeminen on kohtuullisen helppoa. Limisaumaisessa veneessä lautojen, tai niiden pätkien vaihtaminen on huomattavasti vaikeampaa. Kaartenkin uusiminen onnistuu, mutta vaatii käytännössä kaveria. Venettä jossa on paljon katkenneita kaaria ei kannata hankkia. Ei myöskään kannata hankkia venettä, jonka emäpuussa tai emäpuuta lähimmissä laudoissa on pehmeää. Kaikki läpivientien kohdat, esim. potkuriakselin läpivienti, ovat alttiita laholle, koska niissä puun syyt ovat paikallisesti poikki, ja pääsevät imemään vettä sisäänsä ellei niitä ole suojattu hyvin. Jos veneen kanteen on asennettu jonkinlainen kansimatto, kannattaa olla tarkkana. Maton alta kansi saattaa helposti lahota ja edessä on iso remontti. Samoin laholle alttita paikkoja ovat kaikki pienetkin kolot, joihin vesi voi jäädä seisomaan. Erityisen paha tilanne on silloin jos vene on sisäpuolelta likainen, niin että koloissa on "moskaa". Itse tuli aikanaan kaiveltua muutamastakin paikasta pois kylkilautaa, jonka olisi voinut pistää suoraan emännän kukkapurkkiin.

Eri puulajit kestävät aurinkoa ja vettä hyvin eri tavoin. Esimerkiksi huonosti öljytty lakkaamaton mahonki harmaantuu auringon ja veden vaikutuksesta ruotoisen näköiseksi, mutta kevyellä hionnalla esiin saa taas kauniin punaisen sävyn. Tummunutta mäntyä taas ei kirkasta millään, koska kosteuden aiheuttama tummuminen männyssä yleensä menee syvälle ja on alkavan lahon merkki.

Lopuksi vielä varoituksen sana. Mitä innokkaammin myyjä koittaa vakuuttaa että mahdollinen tummuminen tai pehmeys on vain pieni pintavaurio, jonka kätevä mies helposti korjaa, sitä varmemmin jossain on kirjaimellisesti mätää.

Toivottavasti tästä on sinulle jotain hyötyä. Kaikesta edellä kirjoittamastani huolimatta puuvene on hieno vene ja palkitsee omistajansa aivan omanlaisellaan tunteella vesillä. Ei muuta kuin onnea matkaan ja toivottavasti löydät mieleisesi paatin.