Terve,

Oma tutkakokemus perustuu viime syksyn aikaan, eli melko lyhyt aika. Vekottimena Garmin.

Ajossa normaalisti on karttaplotterin tuottama karttakuva. Välillä laitan karttakuvan päälle tutkakuvan, jolloin on helppo opetella näkemään se, miten tutka näyttää saaret, merimerkit ja muut. Karttakuva on aina pohjoinen ylhäällä -muodossa.

Sitten haluaa tosissaan käyttää tutkaa, niin jaan näytön kahtia, 60/40 tai 70/30 suhteessa ja siinä on sitten tutka- ja karttakuva erikseen. Tällöin tutkakuva on keula ylhäällä -muodossa ja karttakuva edelleen phjoinen ylhäällä -muodossa. Tällöin on helppo "tähdätä" vaikka seuraavaan viittaan/poijuun. Pimeässä ajaessa sitten valaisemattomat viitat/poijut vielä kaivetaan valonheittimellä esiin.

Pidän tutkaa mukavana "nice to have" -varusteena. Sumun yllättäessä ilman tutkaa en lähtisi kovin paljoa liikkumaan, turvasatamaan/rantaan korkeintaan. Tutkan kanssa matka ei keskeydy, matkanopeus kyllä yleensä laskee.

Jos olet hommaamassa karttaplotteria, niin kannattaa harkita sellaista plotteria, mihin voi liittää lisävarusteena tutkan.

Pelkän tutkan voi saada joltain edullisesti käytettynä, tosin vanhat tutkat vaativat enemmän käsisäätämistä + tarkkuudessa voi olla eroa nykyaikaisiin tutkiin.

Ja kannattaa muistaa että aluksen tutka vaatii radioluvan. Onko jollain käsitystä mikä on rangaistus jos veneessä on luvaton tutka?

-Jussi

Tutkasta on ollut eniten hyötyä pimeällä ajaessani. Pystyy pitämään suurempaa nopeutta kuin ilman tutkaa. Plotterissa jaettu kuva kartta|tutka.
Laitteena minulla on Lowrancen BR24-laajakaistatutka.
Sumua esiintyy täälläpäin lähinnä alkukesästä, ja viimekesänä sellaista keliä ei edes ollut tarjoolla.

Tutka on radiolähetin, joten aluksen radiolupa pitää hankkia viestintävirastolta, 20€/vuosi. Muuten merivartija ruuvaa vehkeet valtiolle, ainakin toisella tarkastuksella (jos ekalla kerralla selviät varoituksella).

Tuntuu vain siltä että huvipuolella tutkista on 90 prosenttia käyttämättä koko ajan. Näin ainakin uusissa veneissä jotka varustetaan kenties jo veistämön avustamana. Ja  käytössäolevista pieni osa käyttää koko laitteen tuomaa etua navigointii. Telakalla satunnaisesti töitä ja aiemmin vuokraveneitä luovuttaneena olen huomannut tutkan säätöjen olevan hyvin usein aika lahjakkaasti päin metsää, niin ettei tutkakuvasta ole kyllä mitään etua navigointiin.

Ikinä en ole kuullut että luvattomasta käytöstä tai käyttämättä jättämisestä olisi ikinä kenellekkään sakkoa rapsahtanut. Saati rikolliseen toimintaan käytetyn tutkan takavarikoimisesta valtiolle.

Monesti veneessä perustellaan käyttämättä jättäminen voimakkaan tutkakeilan ansiosta. Insinöörin järjellä nopeasti ajateltuna ei kuulosta hyvälle jos päätä pidetään esim moottoriveneellä ajaessa alle 2 metrin päässä tutkasta, jonka hetkellinen pulssitehoon kuitenkin parhaimmillaan 2kW luokkaa. Kuviteltu tilanne tulee toteen monesti moottoriveneessä jossa tutka on ohjaamon päällä targakaaressa ja kuski ajaa pää ulkona kattoluukusta. Samoin purjeveneissä suositaan pari metrisen tutkamaston sijoittamista veneen takakannelle.

Mikäli tutkaa kokee tarvitsevan tai vähääkään epäilee kiinnostuvansa laitteen hyödyistä. Suosittelen menemään vaikka navigaatioseuran kursseille ja tämän jälkeen vasta investoimaan kyseiseen kapistukseen. Kyllä pari tonnia joka tapauksessa uppoaa veneeseen helposyi muutenkin.