Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:14:34

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Varusteet
| |-+  Vene elektroniikka.
| | |-+  Sähkötöitä Eagleen
0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Sähkötöitä Eagleen  (Luettu 1093 kertaa)
f
Käyttäjä
*
Viestejä: 449


Profiili WWW
« : 17.05.10 - klo:11:48 »

Olen kytkemässä Eagleeni uutta hakuvaloa joka on Xenon. Sen virrankulutus on normaalisti n. 3,5 A, mutta sytytysvaiheessa jopa 10A. Eaglen kytkimien virtakesto on 15A.

Kannattaako minun kuitenkin vetää virta releen kautta, kuten lampun asennusohje kehottaa? Syöttöjännite varmaan kannattaa vetää suoraan (sulakkeen kautta) akusta, mutta miten vahvaa johtoa pitäisi käyttää? Riittääkö 2,5m2. Matka lienee max 3 m.  Mihinkäs maadoitus kannattaa tehdä? Entäpä herätevirta, kannattaako se "ryöstää" esim jostain kulkuvalolle tulevasta johdosta?
tallennettu
antsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 1042


Profiili
« Vastaus #1 : 17.05.10 - klo:11:57 »

Kytkimen virrankeston määrittelee pääasiassa katkaisuhetkellä johdossa kulkeva virta ja se on normaalisti 3,5 ampeeria paitsi jos joku rupeaa räpsyttämään sitä valoa. Silloin katkeaa se hehkutusvirta eli 10 A. 15 A:n kytkin kestää eikä releestä siinä mielessä saa hyötyä. Eri asia on, jos haluat automatisoida systeemiä vaikka niin, että kulkuvalojen pitää palaa ennen kuin hakuvalon saa päälle. En kyllä ymmärrä miksi niin pitäisi menetellä.

Ryöstäjiä ei pidä sitten käyttää missään Vihainen
tallennettu
Serbetli
Käyttäjä
*
Viestejä: 376


Profiili
« Vastaus #2 : 17.05.10 - klo:14:12 »

Taloasennuksissa riittää 1,5mm^2 10 Ampeeriin ja 2,5 mm^2 16 Ampeeriin. Tässä tapauksessa voidaan hyödyntää samaa mitoitusta, eli 1,5mm^2 riittää hyvin. Releen käyttö on tosiaan haaskausta.
tallennettu
antsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 1042


Profiili
« Vastaus #3 : 17.05.10 - klo:19:15 »

Taloasennuksessa haetaan turvallisuutta eli johdot eivät saa lämmetä huomattavasti. 12 voltin järjestelmässä taas ongelmana on jännitehäviö. Näin ollen en käyttäisi samaa mitoitusohjetta kuin talossa, vaan mieluummin ainakin seuraavaksi paksumpaa johtoa. Aivan lyhyet pätkät ovat tietenkin jännitehäviön kannalta merkityksettömiä joten niissä riittää lämpenemiseen perustuva mitoitus.
tallennettu
HurricanHT
Käyttäjä
*
Viestejä: 281


Profiili
« Vastaus #4 : 17.05.10 - klo:19:27 »

Olisin samoilla linjoilla ja laittaisin samalla hieman paksumpia johtoja.

Tässä olisi jotain ohjeistusta venesähköihin:
http://www.suomenlahdenpuuveneilijat.fi/PDF/johdatus_sahkoistykseen.pdf
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1076



Profiili Sähköposti
« Vastaus #5 : 20.05.10 - klo:20:45 »

1,5mm^2 piuha riittää mainiosti tuohon hommaan. Paksumpaakin piuhaa voi laittaa, mutta eipä sillä mitään saavuta. Enempi keskittyisin siihen, että järjestelmä sähköliitokset tulee tehtyä kunnolla eli niissä ei  sittenaiheudu jännitehäviöitä vuosienkaan jälkeen.
tallennettu
Markke
Käyttäjä
*
Viestejä: 23


Profiili
« Vastaus #6 : 21.05.10 - klo:09:32 »

Tuolta löytyy kaapelilaskuri, jolla voit laskea kaapelin paksuuden. http://www.adita.fi/laskuri.asp

Itse olen käyttänyt kaikissa veneasennuksissa vähintään 2,5 m2 kaapelia.
Haittaa siitä ei ole vaikka kaapeli on paksumpi. Liian ohut vastaavasti lämpenee ja huonossa tapauksessa sulaa ja pahimmassa palaa... Surullinen

Hintaeroa 1,5 m2 ja 2,5 m2 kaapeleilla ei ole niin paljoa, että siitä saisi mainittavia säästöjä.
Jos olet epävarma laita paksumpi ja tee kerralla kunnolla, niin ei tarvi sen jälkeen huolehtia.
tallennettu
Serbetli
Käyttäjä
*
Viestejä: 376


Profiili
« Vastaus #7 : 21.05.10 - klo:18:27 »

Xenon ei johdon jännitehäviöstä välitä, halogeeni on eri asia.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info