Eli Suunto D-135 löytyy paatista (http://www.mailspeedmarine.com/steering-compasses/suunto/d135-steel-boat-compass1532805.bhtml)

Veneenä 13m teräspaatti. Suunnat tällä hetkellä aivan mitä sattuu. Mitenkäs tämmöisen oikeaoppinen kompensointi tehdään? Kompassissa on kaksi "säätöruuvia", kummalla säädetään N-S suuntaa ja kummalla E-W? Entä mitä näillä "sivupallukoilla" olisi tarkoitus tehdä?

Kiitoksia avusta etukäteen

Oikeaoppisesti magneettikompassi laitetaan muovisen periskoopin päähän.

Moro,

siis tarkoitan että esim pohjoiseen ajaessa heittoa 30 astetta, itään ajaessa 45 jne.... Eli heitot ovat kyllä sen verran suuria että melkein väitän ettei eksymä ihan riitä... Eli ymmärtääkseni kompassi pitäisi ensin kompensoida "edes sille seinälle" ennen kuin eksymiä yms alkaa tekemään? Tuo teräsvene vaikuttaa todella paljon, kaikilla käsikompasseilla yms voi heittää vesilintua.

Raymarinen sähkökompassin sain kalibroimalla näyttämään tällä hetkellä aika lailla oikein kun merkattuja väyliä ajoin. Muutaman asteen heittoja enää maksimissaan. Sekin näytti ennen mitä sattuu.

Mutta kun pitempiäkin legejä tällä ajellaan niin olisi ihan kiva olla backuppina myös se sähkötön väline. Netin syövereitä kaivaneena yleinen magneettikompassin säätöhän käsittääkseni tapahtuu ensin ajalmalla pohjoiseen ja säätämällä kompassi nollaan. Sitten itään ja sama homma. Sitten etelään ja virheen puolitus ja lopuksi länteen ja virheen puolitus. Suunnossa vain ei mitään ohjeita ja käsittääkseni jommalla kummalla säädettävällä "magneetilla" säädetään pohjois-etelä suuntaa ja toisella itä-länsi. Kun vain tietäisi kummalla kumpaa... Sitten ei myöskään ole hajuakaan mitä sivuilla olevilla "palleroilla" tehdään? Niitä siis voi liikutella sivusuunnassa lähemmäksi/kauemmaksi kompassista, itse kompassin lukuihin ne eivät kylläkään juuri vaiukta...

Pitää varmaan soitella suunnolle, tuo heidän "nettipalvelu" ei ainakaan tunnu ihan olevan hapessa kun ei rekisteröityminen edes tunnu onnistuvan...