Onko tuo mercury oikeasti noin pieniruokainen, että ajaessa näyttää siltä kuin bensa vain lisääntyisi tankissa. Tuossa veneessä (Finnmaster 520 clx) oli alunperin equus merkkinen mittari joka tahtoi näyttää mitä sattuu. Mittari oli levinnyt ja hain siihen motonetistä uuden AG:n mittarin, jonka pitäisi toimia samalla vastusalueella.

Toimikohan nuo mittarit nyt kuitenkin,  jotenkin toisin päin? Eli toisessa viisari nousee kun vastus pienenee ja toisessa päin vastoin. Voiko tämä olla mahdollista?

Ei ole hajuakaan siitä minkälaista vastusarvoa tuo anturi näyttää. Enkä osaa sitä edes mitata. Yleismittari kyllä löytyy.

Uskoisin, että nuo mittarit kuitenkin toimivat samalla vastusalueella. Ainakin tuntuisi toimivan oikein. Vain päinvastoin.

Ei tuo sinällään haittaa. Osaahan tuota lukea noinkin, mutta ihan vaan opin kannalta ja mielenkiinnosta kyselen.

Eli kohon kääntäminen auttaa tuohon vaivaan. Turhan kova homma ruveta purkamaan tuota tankkia tuolta pilssistä vain, jotta sais tuon anturin käteen. Kääntää sitten vaikka tuon mittarin ylösalaisin jos rupeaa tuo käänteinen mittari nyppimään. Sittenhän tuo viisari näyttää tavallaan oikein vaikka taulu onkin päin jotain.

Mites tuon vastuksen tuolta anturilta saa mitattua?

Jep. Kytkentää on paha tehdä väärin. Anturille maa toiseen ja toinen piuha signaaliksi. Näiden välistä voi mitata resistanssin. Oma Wema 0-140 Ohmia, mutta enää ei tietoa kumpi on tyhjä ja kumpi täysi.

Jos anturille tulee vain maa ja signaalin yhdyskaapeli, niin mistä se signaalin "voltit" tulee?

En ole tippakaan sähkömies, mut eikö anturille tule + ja signaalipiuha lähtee mittarille? -Räjähtikö vene noilla kytkennöillä?-

Miten muuten tankin maadoitus... omassa botskissa ei pa-anturin piuhojen lisäksi tule muita. Rst tankki, alumiini takkkaushela.