Varmaan makuasioitakin tässä kysymyksessä nousee esille, mutta minä rakentaisin sen pullokotelon johonkin ja pitäisin sen kaasulieden. Kaasuliesi on nopea, hyvin säädettävä ja tehokas. Kaikissa muissa joku ominaisuus on huonompi.

Täällä oli noin vuosi (?) sitten pitkä keskustelu aiheesta kaasu/vastaan Wallas. Uuniliesistä keskusteltiin. Olisikohan se jostakin löydettävissä.

Ääni kaasukeittimelle. Tosin tiedän ihmisiä, jotka ovat riipineet kaasuhellan pois, koska tuntevat syvää epäluuloa kaasun turvallisuutta kohtaan ja vaihtaneet sprii keittimeen.

Eikös tuo Wallaskin tarvitse valopetrolille säiliön. Nestekaasullekin saa vielä pienempiä pulloja kun nuo vakio 10 ja 5 kg (vaimitänenytoli).

Wallasta kohtaan tunnen syvää epäluuloa, vaikkakin kyllä myönnän, että epäily perustuu yhteen hellayksilöön vuosia sitten ja lisäksi laituripuheisiin.

Omissä veneissäni olen käyttänyt kaasua, joko kiinteää tai retkikeitintä. Muiden veneissä olen käyttänyt spriitä ja valopetrolia. En luopuisi kaasusta, eikä vaimoni varsinkaan. Kaasun ylivertaisuudesta en tiedä, mutta huippukokit eivät juuri spriillä saati valopetrolilla vehtaa

Uimataso on hyvä paikka kaasupullolle. Laatikoina olen nähnyt käytettävän mm. (kova)puisia pyykkikorin näköisiä laatikoita tyyliin http://www.jysk.fi/210/346/502/3637100/a/catalog. Tuollaisen laatikon kiinnitys uimatasoon on helppoa ja nopeaa, ja kaasupullon saa vaikka remmillä laatikkoon kiinni. Komposiittipullo sopii erinomaisesti ulkoasennukseen, eipähän ainakaan valuta värillistä vettä ja kaasun määrään näkee katsomalla.

Putkityöt eivät ihmeitä vaadi. Jos teet ne itse, niin testauta valmis järjestelmä ammattilaisella.

Maukkaita veneretkiä!

juuri näin. Kaasu on kokkauksessa aika ylivertainen muihin polttimiin verrattuna. Ei nokea astioita ja on tehokas. Ainoa haitta venekäytössä on tietysti kaasun tietty vaarallisuus ja kaasuliekin tuoma kosteus, mutta kumpikin ongelma on vältettävissä hyvällä tuuletuksella ja kaasulaitteiston oikealla asennuksella.

Mahtaakohan kaasuvehkeet vielä olla laillisia veneissä? Bensalämppärithän jo kiellettiin.

Epäilen, että jyskin pärekorit eivät pysy kasassa ulkona eli pullo kannattaa varmaan kiinnittää niin, ettei haittaa vaikka kori poistuu ympäriltä

Retkeillessä olen siirtynyt pieneen kaasulevyyn jossa on pieni irtosäiliö kaasulle. Spraymaalipullon kokoinen 400ml butaanisäiliö riittää yllättävän kauan. Verrattuna Trangiaan ero on valtava, tällähän saa kattilallisen perunoita keitettyä ihan kohtuuaikaan.

Tässä olisi jopa 2-leveyinen versio, yksilevyisestä en ole keksinyt mitään valittamista retkikäytössä: 
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=17619.htm&tuote=17619

Onko näistä varsinaisia venekäyttöön tarkoitettuja malleja? Voisin kuvitella että säädökset vaativat kiinteän asennuksen, ainakaan en ole löytnyt vastaavaa laitetta varsinaisista venetarvikeliikkeistä. Jos näin on, se on harmi. Kaasu on kätevämpää kokkaukseen, mutta pieneen veneeseen en kiinteää pulloa saa mahtumaan.

Kaasua kuluu mielestäni niin vähän että pikkupullojen hinnalla (noin 1,5e kappale) ei ole oikeasti merkitystä, ei marinol/sinolikaan ole ilmaista pienissä erissä. Ehkä asialla on väliä jos keittää litran kahvia vartin välein tms.

Minulla on kuuden kauden kokemus vastaavasta yksiliekkisestä keittimestä kuin HurricanHT:llä. Toimii niin veneessä kuin telttaretkilläkin. Helppo ottaa rannalle mukaan ja keittää vaikka perunat siinä grillin vieressä (tässä käytössä edelleen). Keikkuvassa veneessä etuna trangiaan nähden on matala rakenne. Liekin teho ei nyt ehkä ihan mainostetun mukainen ole, mutta kohtuullisen tehokas kuitenkin. Katsastajilla ei ollut koskaan mitään huomautettavaa keittimestä, joten epäilen säädösten koskevan lähinnä kiinteitä asennuksia.

Miinuksena tässä keitintyypissä on kattilanpitimien puuttuminen. Huomattavaa on myös kaasun vähenemisen myötä aleneva paine, jolloin keittoteho laskee merkittävästi. Pienissä 400 ml:n pulloissa tämä toistuu jostain syystä hyvin paljon useammin kuin 11 kg:n pulloissa , mutta yllättävän pitkään yhdellä pullolla kuitenkin pärjää. Pullonpohjilla ei vettä saa kiehumaan siedettävässä ajassa, jos lainkaan, mutta ruoan pitämiseen lämpimänä ne soveltuvat erinomaisesti.

Samaa keitintä myydään monessa eri kaupassa, monella eri merkillä, moneen eri hintaan. Sisäkäyttöön kannattaa hankkia malli, jossa on liekinvarmistin. Kaasua myydään myös monella eri merkillä ja hintalapulla. Biltemasta kaasut sai ainakin viime vuonna kaikkein edullisimmin.

Ei vedä vertoja kunnolliselle kaksiliekkiselle uuniliedelle, mutta hyvä ja helppo peli pieneen veneeseen ja sellaiseen retkeilyyn, joka ei aseta koko-/painorajoituksia tarvikkeille.

Itsekin olen mietiskellyt , että millä sen aamupuuron ja perunat  helpoimmin keittäis. Minulla on tilankäytöllisesti hieman helpompaa , kun käytössä on vene jossa aiemmin on ollut sisäperämoottori ennen nykyisen peräkoneen asennusta , joten sieltä vapautui ns joutilasta tilaa .

Yhtenä vaihtoehtona kävisi jopa sähköhella , esim. hondan eu 10i agregaatti maksaa n. 900 euroa ja sillä saisi verkkovirtaa sekä perunat ja kahvit kiehumaan ja tarvittaessa akun täyteen jos virtapula yllättää . Onko muilla kokemuksia moisesta systeemistä

Lieden tulisi mielestäni olla sellaiset 1500W-2000W per levy, joten sähköntuotanto sen mukaan. Induktioliesi olisi varmaan asiaa, ei jää levy kuumaksi käytön jälkeen. Pienessä tilassa asialla voi olla merkitystä. Ääntä en minäkään kuuntelisi, kyllä kaasu on parempaa kokkaamiseen.

Aivan samanlaista pähkäilyä käyn , myyjän mukaan nykyiset Hondan agregaatit ovat niin äänettömiä , että pikemminkin imevät ympäristöstä ääniä pois , eivätkä tuota niitä 

No myyjillä on myyjien puheet , mutta eristetyssä tilassa koteloitu agregaatti , lieneekö kellään omakohtaista kokemusta äänentasosta . Minullakin on brigs strattonin koneella oleva agregaatti , jota käytin mökin rakentamisen aikaan ja sitä ei kyllä veneeseen kehtais laittaa . Toki on huomioitava myös ympäristö ja tiedän kokemuksesta kuinka kauas kuiskaus kuuluu veneestä .

Tuossa tuli esiin merkittävä pointti sähköntarpeesta keittolevyille , elikkä eu10i ei riitä , vaan 20i lienee se oikeampi koko noissa ns. hiljaisiissa agregaateissa joten hinta taitaa mennä yli tonnin . Ilman saatavuus lienee riittävä koska moottorin koko on aikalailla eri luokkaa , kuin aiemmin samassa tilassa maanneella .

Niimpä ilmajäähdytteisiähän ne ovat , tuosta koteloimisesta sen verran , että sen on tosin suorittanut agrekaattia valmistava tehdas  joten siinä ei ongelmaa liene , ja ilmamäärä tuolla tilassa , jossa aiemmin on hengitellyt 130 - 140 hp kone saattaisi kyllä riittääkin , ainakin jos varmistaa puhaltimella . Tuosta hiljaisuudesta en tiedä näiten vesijäähdytteisten osalta , mutta ilmajäähdytteistä pikku hondaa olen kuunnellut ja se kyllä on ihan oikeasti hiljainen , vieressä voi keskustella ääntään korottamatta vaikka kone käy , enkä siis ole Hondan myyntimies 

Olisi vain kiinnostanut , jos jollakulla sattuisi olemaan käytännön kokemusta kuinka se tuolta veneestä kannen alta tosiasiassa kuuluu , ei ole mieltä laittaa sinne kapinetta , jota ei kehtaa käyttää

Lainaanpa tätä ketjua.
Miten noitten kaasu laitteiden/linjojen kanssa menetellään.
Ostin viime kesänä veneen jossa on kaasujääkaappi ja 2liekkinen liesi, letkut/putket on asennettu varmaan 80 luvulla milloin myös vene on tehty.
Pullo on avotilan lattian alla eikä ole mitenkään suljetussa tilassa eikä oikeestaan missään kinnikkään.
Ajattelin uusia putket sekä letkut, mutta mutta lueskelin kovasti juttuja tuolta puuvene voorumilta ja jäi epäselväksi että saako noita edes ite asentaa.
Vene kuuluu venekerhoon mutta ei ole vielä katsastettu vaan tarkoitus ensi kesäksi katsastaa mutta tuleeko tyssäämään noihin kaasu laitteisiin mistä ei löydy mitään leimoja yms.