Iltaa,

Mitä mieltä raati on esim. Motonetissä myynnissä olevista 4-6 -metrisille veneille tarkoitetuista suojapeitteistä? Kaivanko verta nenästä jos viritän moisen veneeseen talveksi? Veneenä on Finnmaster 5700 WA.

Toki kaikki irtotavara lähtee lämpimään kellariin säilytykseen, mutta itse vene olisi tarkoitus jättää trailerin päälle. (Tästä jatkokysymys: virittääkö traileri tukien (esim. tiiliskivet) avulla irti maasta vai antaako seistä pyörien varassa?)

Kiittäen,

-Jussi

Niin tosta traikun pukeille nostosta; Todennäköisesti jotakin hyötyä on.

Aika pienellä vaivalla saa mielenrauhan jousituksen ja renkaiden paremmasta säilymisestä. Tukipisteitä kannattaa vähän miettiä, ettei väännä trailerin runkoa banaaniksi.

Ei noi suojapeitteet joita Motonet ja Honkkari etc liikkeet myy, ole edes tarkoitettu talvisäilytyssuojaksi. Kesäkauden likaantumisestona traileriveneelle ihan ok.

Nuo kevytpeitteet kestävät aikansa ja sitten menevät rikki, mutta eiköhän nuo kerkeä hintansa haukkua ennenkuin noutaja tulee, jos ne vain kiinnittää asiallisesti veneen ylle.

Peitteen ikää lisää se, että ei anna sen hangata mihinkään terävään kulmaan (jos tälläinen on veneessä, niin jotain pehmikettä sen ja peitteen väliin, esim. vaahtomuovia, sanomalehteä tms). Peite myös kannattaa kiristää paikoilleen jollain joustavilla naruilla, itse käytän Biltemasta ostettuja joustavia kuormasiteitä pressuköysinä.

Olen myös laittanut viime vuosina kaksi kevytpressua päällekkäin. Tällöin alin pressu ottaa vastaan pahimmat kulumat ja ylempi pressu pysyy paremmin ehjänä ja vesitiiviinä. Tästä myös se etu, että pressujen väliin jää ilmaa eristeeksi, jolloin alimman pressun sisäpintaan ei tiivisty lämpötilan vaihteluista vettä niin paljoa ja vene pysyy sisältä kuivempana. Hyvä pointti myös se, että kaksi kevytpeitettä on helppo nostaa veneen päälle verrattuna johonkin raskaaseen "lainapeite" -tyyppiseen pressuun. Ne meinaan painavat paljon, mutta ovat toki kestoltaan ihan omaa luokkaansa.

Toi talli vaan on hieman eri juttu kuin se venepeitto.

Joissain "talleissa" tai oikeastaan kaikissa halpispressuissa auttaa autovahan suihkuttaminen pressun päälle. Ei pääse auringon uv säteilyt niin pahasti hapertamaan pressua. Saa muutaman vuoden lisäaikaa..

No joo, talli on omassa pihassa ja lumisateiden jälkeen käyn aina putsaamassa katon.
Jos nyt ostaisin talvipeitteen, harkitsisin vakavasti kutistettavaa peitettä, johon laitetaan vielä asennuksen jälkeen ilmankiertoventtiilit.Hintaa on kokolailla saman verran kuin pressutallillakin

Jos tarkoita tuollaista tummansinistä valmista venepeitettä jossa helmassa kuminauha, niin toimivat hyvin kun jättää vähän ilmankiertoon aukkoja.
Minulla on pykälää ylikokoinen peite ja vedän sen aina trailerin vinssin yli niin ilma pääsee keulalta vähän kiertämään. Olen laittanut sivuille lepuuttajat peitteen helman ja veneen partaan väliin samasta syystä. Hometta ei ole esiintynyt.
Mun mielestä tuon peitteen hinta-laatusuhde on todella hyvä. Omani ostin Porin Hoodista, mutta lienee sama kuin muissakin ex. halpahalleissa.

Ja sen verran tämä on nyt off-topic että täytyy muistuttaa että nyt on kyse kesäsäilytyksestä trailerilla.

Talvisäilytkseen mulla on Jore-tuotteen telttatalli. Vaikka teltta on helmoistaan auki, niin sen kattoon kertyy kosteilla keleillä pisaroita ja ilma on kuin kasvihuoneessa.
Teltan päädyissä ylhäällä on pienet ilmanvaihtoreiät. Eivät riitä mihinkään. Olen suunnitellut noihin aukkoihin pieniä 125 mm atk-puhaltimia puhaltamaan koko ajan. En tiedä riittävätkö mihinkään.
Nyttemmin teltan pääty on puoliksi auki koko ajan. Se tuntuu auttavan kosteusongelmaan, mutta kaikki kamat näkyyy ulos ja kadulle. Jostain syystä mulla on sellainen telttamalli että sinne kertyy kesäiseen aikaan kottikärryjä, nurmikoneita, puutavaraa, auton renkaita ym.
Ilmeisesti Jore-tuoteen telttojen ongelma....

honkkari, k-rauta yms. myy myös niitä tee-se-itse katospaloja.
Eli niitä metallisia kulmia,harjoja yms.

Itse ostin semmoisia, ja ne on kyllä näppäriä. Maksoi honkkarissa muistaakseni 2,90/kpl

Mutta tuota trailerin ilmaan nostamista en tajua?
Koskaan ei olla nostettu, ja renkaat on ihan ok. vielä keväälläkin. Ja jouset... en ymmärrä.

Toki jos mennään ylipainolla, niin ehkä erijuttu... kai

Jos seisottaa traikkua pyörillään on syytä nostaa rengaspaineet tappiin.

-Jouset kuoleentuu ja renkaiden runko painuu. Samaten kosketuspinta voi hapantua nopeammin. Renkaita ei ole suunniteltu paikoillaan seisottamiseen.

Itse olen nostanut traikun pukeille talveksi, mut paketti on 1880 kiloinen, ehken 750kg yhdistelmää ei viitsisi. Pienellä vaivalla saa hyvän omantunnon, että taas on yrittänyt huolehtia. Ottaahan enemmän päähän kun rikkoontuu