Yleensä isoissa trailereissa on takapää kippaava. Siis 2-3 viimeistä rullaa ovat keinussa. Tällöin venettä trailerille otettaessa viimeinen rulla on aluksi alhaalla eikä veneen keula nouse niin pystyyn ja rasitukset pysyvät pienempinä. Sitten kun vene nousee lisää, on kriittisellä hetkellä sen alla useampi rulla. Sanoisin ihan päteväksi vehkeeksi. Oma traileri on vain tonninen, mutta helpottaa siinäkin hommia. Tietenkin silloin, jos trailerin upottaa kokonaan ja ajaa veneen sen päälle, on kippi hyödytön.

Ei ole minulla ollut jarruongelmia sen jälkeen kun lopetin käyttämästä käsijarrua parkissa. Parin viikon parkkeeramisen aikana olivat kengät liimautuneet. Piti ottaa pyörä pois ja naputella jarrurumpua ennen kuin irtosi. Toki jarrut ovat jarrullisen trailerin heikko kohta kun saavat välillä suolavettä jne. , mutta veneen säilytys trailerilla ei siihen kuitenkaan vaikuta. Ja sitten on huomattava, että jarrut eivät pidä taaksepäin. Nimimerkillä "veneen kerran kaseksesta kerännyt"