Princess ja KAD 44

Tervehdys!
Tämän veneilykauden murheena on ollut meillä Volvo-Pentan omistajilla
EDC-yksiköiden osalta kaksijakoinen ongelma; hajoaminen ja korjaaminen.

1. EDC-yksiköitä on hajonnut lukuisia kauden aikana. Oman veneeni
yksikkö simahti Elisaaressa elokuun alussa ukonilman aikana. Samalla
rikkoontui muutakin elektroniikkaa. Vene oli jätettävä odottelemaan
hinausta. Sinällään ymmärrettävää että näin voi käydä. Vakuutusyhtiö
hinautti veneen mantereelle ja edelleen autolla Helsinkiin korjaamolle.
Korjaaminen hoitui ripeästi muilta osin, paitsi, että EDC-yksikkö
toimitettiin vasta marraskuussa viikolla 45 (12.11).
Neljä kuukautta haverin jälkeen. Ja ohjelmoimatta, kuinkas muuten!
Eli sekin piti teettää erikseen. Jokaiseen yksikköön on ohjelmointi tehtävä moottorin
valmistenumeron mukaan.

2. Tuote ja palvelu ei ole Volvo-Pentalla nyt kunnossa. Onko tämä kohtuullista
kuluttajaa ja vakuutusyhtiöitä kohtaan? Oma venekausi lyheni 2-3 kuukautta
normaalista.
Kun ensimmäisen kerran kuulin EDC-yksikön toimitusvaikeuksista korjaamoltani,
otin yhteyttä Volvo Marine-Centeriin. Varaosamyynti oli aina varattu jätin soitto-
pyyntöjä. Ei vastattu! Soittopyyntöjä oli siis puolisen tusinaa. Useana päivänä.
Kerran sain vastauksen sähköpostiini jossa kerrottiin toimitusvaikeuksia olevan.
Viikolla 36 tulee yksiköitä, määrää ei tiedetty, kun olivat tulleet niin olivat kuulemma
ohjelmoimattomia. Palautus takaisin je sen jälkeen ei ole kuulunut mitään.
Sitten otin yhteyttä Volvo-Penta Europeen. Sieltä vastattiin ja kerrottiin Volvon toimitus-
vaikeuksista. Asiaa kuulemma käsitellään jo korkeammalla taholla. En saanut
kuitenkaan aikatauluista valaistusta, tuolloin oli lokakuun alku.
Loka-marraskuun vaihteessa sovimme vakuutusyhtiön
kanssa veneen siirrosta taas autolla kotitelakalle talvisäilytykseen.
Ei enää voitu odotella pakkasia. Onneksi korjaamo sai lainatuksi
ns. testi-EDC-yksikön jotta talvihuolto saatiin tehtyä.

On tämä jo sen verran kova case kun kalusto on seissyt pitkiä aikoja.
Kuluttajalle ei vastata minusta niin kuin pitäisi. Ei siis mitään missään vaiheessa.
Missä on vastuu? Vakuutusyhtiöt ja korjaamot sekä Volvon jälleenmyyjät
ovat myös  ihmeissään.

Nämä Volvon moottorit ovat arvokkaita laitteita verratuna vaikkapa hyvään (35 - 40 000 e)
henkilöautoon. Miten Autokauppa menettelisi jos muutama kymmenen Helsingin taxia
olisi pois pelistä vastaavien vikojen johdosta? Nyt meitä Volvo-veneilijöitä on ollut
huonolla hoidolla  kaudella 2010, jotkut jopa koko kauden. Saatan kuvitella
mikä metakka ja julkisuus autopuolella tästä tulisi. Siksi päätin kirjoittaa
tämän tarinan julkisesti jotta veneet saataisiin kuntoon ja voisimme kaikki nauttia kaudesta 2011.
Ilman tällaista farssia!

Onko muilla mahodllisesti ollut ongelmia Volvo-Pentan varaosien ja niiden saatavuuden kanssa.
Keskustellaan asiasta yhdessä ja toivotaan, että Volvo-Penta kuuntelisi meitä ja tehostaisi palveluaan.

Vielä Volvo-Pentan kotimaiselle maahantuojalle ja edustajalle; uskallatteko osallistua keskusteluun asiasta julkisesti mediassa?

Princess ja Voihan Volvo!