Prosentuaalinen tehon kasvu on iso ja hinta pieni, kait sen isomman valitsisin. Tosin tuskin juuri eroa huomaa, varsinkaan kun koneita ei pääse vertailemaan.

Mulla oli 2,3hp Honda. Nopeus navigaattorilla mitattuna 9-10km/h. Ihan hyvä vene on ollu ja ihan hyvä soutaa. Keula ei paljoa noussu ainakaa 2,3hp:lla.

Mielestäni on. Kun tuon veneen kehutaan liukuvan jo neljän hv:n teholla, en itse lähtisi noin isoa konetta laittamaan. Voi jo nuo 8-10 hv:n nelarit olla liian painaviakin. Luulen, että seurauksena tuonkokoisesta koneesta veneen parhaat puolet eivät pääse esille, vain huonot. Kyllä tuo 6 hv on varmaan passelimpi kone tuohon veneeseen. 10 hv:n koneelle ostaisin Suvelta joko 440:n tai kala-kaverin. Mutta tuskin olet venettä vaihtamassa . Tuleehan tuo 6 heppanen jo halvemmaksi hankkiakin, ainoa tietenkin on, että yksisylinterisenä nelarina sen käyttömukavuus tuskin on paras.
Vielä tuli mieleen: Tohatsullahan on 6 hv:n nelari myös kaksisylinterisenä. Maksaa tietenkin yksipyttystä huomattavasti enemmän ja painoakin löytyy. Tuosta samasta koneesta on se Tohatsun 9.8 hv:n konekin... Painoa on 37 kg, aika paljon verrattuna yksisylinterisen 25 kiloon. Eli kyllä itse tyytyisin Tohatsun uusista koneista tuohon 6 hv:n yksimukiseen.

Periaatteessa noin, käytännössä se on sitten haasteellisempaa kun niitä ei ole suunniteltu kaukkarille kuten isommat moottorit.

Itellä on kalaveneessä 9.9 Yamaha Vmax (2-tahti). 2-sylinterinen ja saa helposti muutettua 15 heppaseksi ilman lisäkustannuksia. Painaa 36 kiloa ja voimaa on vaikka muille jakaa. Ehkä kuitenkin "hiukan" ylitehoinen tuohon Suviin.