jokke
Käyttäjä
Viestejä: 40
Profiili
Sähköposti
|
 |
« : 25.05.08 - klo:13:50 » |
|
Mulla on tuommonen tl-vene jossa yamaha 40hp moottori. Eilen kävin ensimmäisen kerran ajamassa tuon koneen kanssa. Aivan sama montako miestä oli kyydissä niin vene alko paiskomaan keulaa ylösalas. 2 hlöä veneessä, nii laukkaaminen oli tosi terävää, hyvä ettei hampaat tippunu suusta, sit ku oli 4 veneessä niin se oli vähän pehmeämpää. Eli mitä mun pitää tehä tuon painojakauman kanssa? lisääpainoa keulaan?
Kone painaa noin 85 kg muistaakseni..ja akku+bensatankki on takana. pitäskö ne siirtää aivan keulaan? kertokaapa omia visioita
|
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1640
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #1 : 25.05.08 - klo:17:39 » |
|
Koneessa ei trimmiä? Koneen trimmiasentopuikkoa sit hieman alemmas.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
jokke
Käyttäjä
Viestejä: 40
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #2 : 25.05.08 - klo:23:19 » |
|
kyllä koneesa trimmi on. mutta ei merkitystä missä asennossa kone on.samallain se laukkailee.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1640
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #3 : 25.05.08 - klo:23:23 » |
|
Koneen asennuskorkeus? Jos oikeasti pahasti syvällä niin tekee tuota.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
jokke
Käyttäjä
Viestejä: 40
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #4 : 25.05.08 - klo:23:29 » |
|
kone on mielestäni oikealla korkeudella.. kavitointilevy on pohjan tasalla..tai pari senttiä pohjan yläpuolella
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1640
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #5 : 25.05.08 - klo:23:31 » |
|
Sit ongelma on ilmeisesti siinä, että perälaudan kulma on sellainen, ettei kone asetu tarpeeksi negatiiviselle trimmikulmalle ja nelikympillä vauhti jää kuitenkin luokkaan jossa sitä vielä tarvittaisiin. Kiilapalat väliin.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
jokke
Käyttäjä
Viestejä: 40
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #6 : 25.05.08 - klo:23:40 » |
|
koneen asento, jos tuosta riittävän hyvin selvää saa.. eli tuossa on kone niin alas trimmattuna kuin vain voi.
|
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1640
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #7 : 26.05.08 - klo:00:17 » |
|
Joop, tarvitset kiilat koneen ja veneen väliin, et saat trimmin tarvittaessa nollaan ja hieman negatiiviselle. Tuo on nostaval puolen koko ajan.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2081
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #8 : 26.05.08 - klo:15:59 » |
|
Sama vika oli itselläkin. En saanut moottorilla painettua keulaa veteen... (trimmattua tarpeeksi alas)
olen erinäisistä paikoista kysellyt laukkaamisen poistamisesta, niin toiset ovat mieltä että painoa eteen, jotta keula pysyy alhaalla. Ja toiset suosivat painoa taakse jotta keula pysyy ylhäällä.
Itse toivon saavani veneen kulkemaan kovaa mielummin keula ilmassa. Kuin koko pohjanmitalta vedessä.
Viimesyksynä otimme järkkärillä sarjatuliasennolla kuvia rannalta kun ajelin laukkaavalla veneellä ohi...
Laukan lakipisteessä veneen asento oli semmoinen jonka sen toivoisin olevan kokoajan.
Ja taas alhaalla näytti enemmän troolarilta ;(
Eli aivan kun moottori ei jaksaisi pitää keulaa tarpeeksi ylhäällä, tai perän kantavuus ei riitä => lakipisteessä perä uppoaakin syvemmälle, jolloin vastus kasvaa ja keula tulee väkisin alas.
Omassa oli moottori liian alhaalla (10cm siviiliasetuksen alapuolella?!!?") ja liian loiva potkuri.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jokke
Käyttäjä
Viestejä: 40
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #9 : 26.05.08 - klo:19:25 » |
|
joo kyllä mieluummin sillee että keula on ylhäällä. kokeiltiin että 2 henkeä oli takana (aivan takana) istumassa mutta ei se pitäny keulaa ilmassa.
Tuossahan se oikea asento varmaan olis, niinku tuossa kuvassa. Tuo vene on jonkun ruotsalaisen,joka yrittää ME:tä, kun myin tuon 50hp/800cc3 yamahan hänelle mikä näkyy tuossa aikasemmassa kuvassa mun veneen perässä.
|
|
|
|
|
|
|
jokke
Käyttäjä
Viestejä: 40
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #11 : 26.05.08 - klo:21:03 » |
|
en ole kokeillu ylöspäin nostaa kun se on jo noin 2 cm pohjan yläpuolella. siis tarkotatko et ku porukkaa on kyydillä et nousiko keula entisestään ylöspäin?- ei nouse.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
ramram
Käyttäjä
Viestejä: 113
Profiili
|
|
« Vastaus #12 : 27.05.08 - klo:14:03 » |
|
Joop, tarvitset kiilat koneen ja veneen väliin, et saat trimmin tarvittaessa nollaan ja hieman negatiiviselle. Tuo on nostaval puolen koko ajan.
Samaa mieltä. Näyttäis olevan melko alhaalla mut jos ei oo niin ei oo. Siis pohja vs. kavitointilevy. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1640
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #13 : 27.05.08 - klo:23:55 » |
|
Jos sais pysyä ylhäällä, niin tarvitset lisää rakea rusettiin et on parempi bowlifti ja sit lisää paukkuja koneeseen.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2081
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #14 : 28.05.08 - klo:00:14 » |
|
Jos sais pysyä ylhäällä, niin tarvitset lisää rakea rusettiin et on parempi bowlifti ja sit lisää paukkuja koneeseen.
rake = ? bowlift= ? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1640
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #15 : 28.05.08 - klo:02:36 » |
|
rake = ? Kulma potkurissa, rakenteellinen juttu joka vaikuttaa potkurin bowlift-kapasiteettiin ratkaisevasti. bowlift= ? Kyky nostaa keulaa, boflift = keulan nosto. Eri potkureilla huomattavia, suorastaan dramaattisia eroja trimmin siedossa ja sen lisäksi kyvyssä vääntää keulaa ylös. Osa ei kestä ylöstrimmausta, osa kestää muttei nosta, osa nostaa jopa rajusti. Potkureissa on paljon muutakin eroa kuin materiaali, väri, halkaisija, lapamäärä ja nousu. |
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1640
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #17 : 28.05.08 - klo:11:55 » |
|
Vaatiihan tuo toki sopivan rungon, riittävästi tehoa jnejne, mutta on nimenomaan potkurista hyvin pitkälti kiinni et jaksaa kantaa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
juhnu
Käyttäjä
Viestejä: 145
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #18 : 28.05.08 - klo:12:08 » |
|
Itsellä ongelma on HT-veneessä nimenomaan se, että keula ei nouse tarpeeksi trimmaamalla. Täytyykin kokeilla jotain muun merkkistä potkuria.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1640
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #19 : 28.05.08 - klo:12:25 » |
|
Itsellä ongelma on HT-veneessä nimenomaan se, että keula ei nouse tarpeeksi trimmaamalla. Täytyykin kokeilla jotain muun merkkistä potkuria.
Mikä vene, mikä kone? |
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
juhnu
Käyttäjä
Viestejä: 145
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #20 : 28.05.08 - klo:12:35 » |
|
Örnvik 565HT kohtalaisen syvällä V-pohjalla ja Marinerin 90hv 2T. Solaksen teräspotkurilla, muistaakseni 13 1/4 * 19.
Kulkee kaksi päällä n. 34 kn ja neljän hengen kuormalla 36 kn. Kahden henkilön kuormalla ei vaan jaksa trimmautua tarpeeksi irti vedestä. Kavitaatiolevy on pohjan tasolla tai hivenen sen yläpuolella.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
tmk666
Käyttäjä
Viestejä: 31
Profiili
|
|
« Vastaus #22 : 28.05.08 - klo:20:20 » |
|
Solmu
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
