Osaako joku merccury guru sanoa miten noista vanhoista koneista saa kierrokset esiin. Oma V6 200 hp vm 87 ei ota kierroksia kun 5100rpm ( luisto 16%)  ja trimmi alhaalla kovemmalla pidolla kierroksia 4500 - 4700 rpm.

Kun vaihde menee päälle ja kääntää kaasua, niin tulee systyspuolelle perusennakko mekaanisesti. Hoitaako joku boksi sähköisesti sytytysennakkoa tämän jälkeen?
Tämän koneen virtavehkeet voi olla ihan mista V6 mercury koneesta vain, joten mietin, että jarruttaako joku boksi touhua.
Bensaa koneeseen menee ja kaasuläpät aukeaa kokonaan.

Tyhjäkäynti pelaa aivan todella hyvin, mutta kaasuun vastaaminen on aika kiven alla. Sellainen terävyys/ ryhti puuttuu kokonaan.
 

Ei ole nousua liikaa. Unohdetaan potkuri heti pois arvailuista. Koneessa on kaiken lisäksi vielä 150hv:n perä, joten välitys on senkin puolesta lyhyempi.

Paikallaan kun antaa lisäkierroksia kaukohallintalaitteelta, niin ei ota vipua nostamalla yli 4000rpm kierroksia. Toinen merccurini ottaa siitä ihan helposti enemmän.

Tämä on satavarmasti sytyspuolen juttuja tai 99,8% varmuudella. Tietäs vaa mitä ruveta russaamaan

Kaikissa pytyissä puristukset?

Triggeri ehjä?

Staattori ehjä?