Olen miettinyt talven aikana asentaa/asennuttaa hydrauliohjauksen Buster x:ään jonka perässä on tuo F100. Syy miksi on että saisi ohjauksen kevyeemmäksi. Kuulisin kokeneimmilta mielellään hyviä ja huonoja puolia hydrauliohjauksesta ja minkä merkkistä kannattaa osta, hinnat jne jos löytyy kokemusta/tietoa?

Kattelin tuolta us-partsin sivuilta että mokomalla olis hintaa 699€. Saisko jostain halvemmalla ja mitäköhän liikkeet veloittaa asennuksesta?


Edit: 619€ rahteineen + tulli ebay.comista

Ei hydrauliohjaus välttämättä ole kevyempi kuin kaapeliohjauskaan, vaan kysymys on välityssuhteista. Lisäksi mekaanisen ohjauksen kunto vaikuttaa asiaan sillä vaijerilla on taipumusta likaantua ja ruostua vuosien kuluessa. Kaveri laittoi keväällä uuden kaapelin Belmariin ja ohjaus muuttui aivan toisenlaiseksi eikä maksanut paljon.

Kyllä hydraulinen silti tietenkin on hieno ohjaus.

Noista LS-ohjauksista puhutaan aika paljon pahaa, omaa kokemusta ei ole.

kyllä näissä perushitaissa halvemmatkin hydraulit on ihan toimivia. itse en kaapeliin vaihtaisi.

2008 maksoin paikalliselle myyjälle Baystarista 550€ 60-150hv:n koneille.  Asensin itse, ja haastavin homma oli ohjauspulpetin reiän suurentaminen. Ehdottomasti laittaisin hydrauliohjuksen vanhan kaapelin tilalle.

Piti vielä lisätä, että silloinkin US-Partsilla netissä hinta oli yli kuudensadan. Ja sieltä noi kuitenkin tuli paikalliselle diilerille tänne Vaasaan!

Kannattaisiko tutustua?
http://www.usamarineshop.fi/ohjaus.htm

Ei kokemuksia juuri tuosta ja tuon ohjauksen merkkikin arvoitus? Kuitenkin, paketin hydrauliletkut näyttävät melko asiallisilta ja niissä useinkin säästetään "hinnat alkaen" -ohajuksissa. Nojoo, paha ton kuvana perusteella on sen enempi kommentoida.

Laitoin keväällä omaani Baystarin hydraulin, olen erittäin tyytyväinen siihen. Ohjaus on yhtä kevyt liukunopeuksissa kuin paikallaankin käännettäessä, pysyy suorassa ja on herkkä kääntää molempiin suuntiin.

Asennus oli helppo suomenkielisellä asennusohjeella ja kaikki komponentit sopivat hyvin paikoilleen.

Onko toi NFB?

Kannattaa laittaa NFB.

mikähän noilla sitten eroa muutakuin hinta 65€ kalliimpi t73,mutta tekniset tiedot sama kuin t71?

Baystar on hyvä ohjaus vaikka onkin Teleflexin hinnat alkaen paketti. Teleflex tekee hyviä ohjausjärjestelmiä ja on laatuvalmistajan maineessa.

Minulla oli Baystar takavuosina ja ei siinä mitään ongelmia esiintynyt sen kolmen vuoden aikana mitä ohjausta käytin. Kaikki osat vaikuttivat laadukkailta.

Jos päädyt Baystariin, niin kannataa ottaa mieluiten Bullhorn -tyyppinen työsylinteri, jos sellainen vain mahtuu moottorikaivoon.

Oheisessa linkissä juttua eri sylinterityypeistä.

http://www.hydrive.com.au/site/product-os.html

Minulla on ollut molempia, side-mounted ja front-mounted eli bullhorn -tyyppisiä. Toi side mounted sylinteri ei mielestäni ole ihan yhtä kevyt kääntää molempiin suuntiin. Toisaalta, bullhornin ongelma se, että letkut liikkuvat sylinterin mukana -> pitää olla enempi "elämisvaraa" hydaruliletkuissa ja siksi myös niiden asennus tulee tehdä huolellisemmin, ettei letku hankaudu rikki.

Jos asennat ohjauksen itse, niin muista huomioida sylinterin vaatima tila myös kone ylös kipattaessa oli se sitten käännettynä täydet suuntaan tai toiseen.

Täytyykö noita ohjauspumppuja päästä pyörittelemään jossain vaiheessa asennusta/ilmausta tietyssä asennossa ja korkeudessa, vai voinko ruuvata huoletta pumpun kiinni ilmat sisällä? Asennuskulma on noin 40 astetta pituusakselista kallistettuna.  Mulla on Seipem-merkkinen sarja.

Vielä kiinnostaisi, että mitä öljyä tonne uskaltaa kaataa? Käykö ihan perus-VG42 hydrauliöljy vai tarviiko laittaa 10x hintainen marine grade-litku, joka estää korroosion ja täyttää jopa veroilmoituksen 

ATF:stä liikkuu monenlaisia huhuja ko.aineen tietynlaisia tiivisteitä kuivattavasta vaikutuksesta, muuten se kyllä on halpaa, notkeaa ja helposti saatavilla. Taidan laittaa kuitenkin kirkkaat hydr. öljyt, mahdollisimman ohuet vaan.