Terve.

minulla on tämä huolto-opus V4 & V6 moottoreille

Lakanassa Power Trim ´N Tilt

Tulisi trimmimittarille kolme johtoa:

I "violetti" kaapeli kaukohallintalaitteen kierroslukimittarin liittimestä
-Kolme nastaa (jos ajattelee että ylhäällä on yksi ja sen alla kaksi muuta) niin "violetti" on ala vasen (ilmeisimmin käyttösähkö)

S "ruskea,valkoinen" tulee moottorin pääkaapelista (C1 / "B") ==> omassa on eroitettu muista kaapeleista (abico päässä) => Tässä taitaa tulla se tilatieto

G "ruskea,musta" tulee samasta pääkaapelista (C1 / "C") ==> muistaakseni oli myös abicolla...



Kierroslukumittarihan menee siihen kaukohallintalaitteen liittimeen suoraan => Jos alkuperäinen OMC mittari (yksi ylimääräinen lojuu nurkissa)
mutta siihen kaapelointia

tässä samaa kuin trimmimittarilla:
-Kolme nastaa (jos ajattelee että ylhäällä on yksi ja sen alla kaksi muuta) niin
"violetti" on ala vasen (ilmeisimmin käyttösähkö)
"harmaa ylä yksin (kierroslukumittarin signaali)
"musta" on ala oikea (ilmeisesti maa)

nuo löytää helposti ... Virrat päälle niin mustan ja violetin välille tulisi luonnollisesti se akkujännite n.+12v


mutta kerros taas minulle minne laitetaan OMC:n alkuperäinen vedenpainemittari.
Hyviä vinkkejä tuli, mutta vielä on kateissa oikea nippa ?

http://www.outboardmotor.biz/gauges/ Tosta voi olla muutenkin apua.

Siellä on enemmänkin mittareista. T-kappaletta tarjotaan useammassa..

Miten toi kiekkamittari kannattais kytkeä kun ei ole sitä liitintä? onko tietoa saako sitä liitintä mistään?

No niin. Nyt pääsee mittaritkin kytekmään. Kiitos vaan sWaltsulle ja D5GT:lle

Nyt on laitteet, vaihtunut ja tarvis neuvoa kuin 35hp johnnsoniin kytketään kiekkamittarin jossa ei ole alkuperäistä kaukohallintaa.

Mittari on nyt asennettu ja send piti kytkeä magneeton kelta/harmaa piuhaan niin johan toimii hienosti