Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
 |
« : 12.07.11 - klo:11:42 » |
|
Morjens!
Moniko on rakentanut vaneriveneitä? satuin näkemään vesimäkäräisen ja argo 16 veneen kuvat.... näkemän perusteella syntyi oheinen luonnos. mitäs tästä kannatas muuttaa?
veneen pitää olla todella hyvin ja keveästi liikkuva, kantavuus 4 henkilöa. merille sitä ei viedä ikinä
|
 vene.pdf (8.15 kilotavua - ladattu 237 kertaa.)
|
|
« Viimeksi muokattu: 12.07.11 - klo:11:46 kirjoittanut Seppo77 »
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1758
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #1 : 12.07.11 - klo:11:44 » |
|
Neljän hengen kuormalla ei liu kyveäsyi, on syvässä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #2 : 12.07.11 - klo:11:48 » |
|
Neljän hengen kuormalla ei liu kyveäsyi, on syvässä.
aloittelijan moka... ei muuten liu neljän hengen kuormalla mut keveäst sais kuitenkin liikkua |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #3 : 12.07.11 - klo:12:13 » |
|
miten tuon kantavuuden vois laskea? tilavuus litroissa = kantavuus kiloissa?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #5 : 12.07.11 - klo:12:32 » |
|
pitääpä testailla noita ohjelmia. tuo mun alustava malli on suunniteltu cads ohjelmalla |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
pukatti
Käyttäjä
Viestejä: 204
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #6 : 12.07.11 - klo:12:49 » |
|
Perälauta kannattaa kallistaa sen 12 astetta ettei tarvi tehdä kiilaa siihen...  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #7 : 12.07.11 - klo:12:56 » |
|
Perälauta kannattaa kallistaa sen 12 astetta ettei tarvi tehdä kiilaa siihen... tyhmä kysymys... mut sisään vai ulospäin? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 654
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #8 : 12.07.11 - klo:13:09 » |
|
Yläreunaa taaksepäin, eli niin että koneen saa negatiiviselle trimmille.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #9 : 12.07.11 - klo:14:58 » |
|
Yläreunaa taaksepäin, eli niin että koneen saa negatiiviselle trimmille.
näinhän tarkoitit? |
vene.pdf (6.92 kilotavua - ladattu 115 kertaa.)
|
|
« Viimeksi muokattu: 12.07.11 - klo:15:02 kirjoittanut Seppo77 »
|
tallennettu
|
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 654
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #10 : 12.07.11 - klo:15:50 » |
|
Yläreunaa taaksepäin, eli niin että koneen saa negatiiviselle trimmille.
näinhän tarkoitit? Juurikin noin, yksi kikka mitä voi myös kokeilla on tehdä peräpeilin ja pohjan liitoskohtaan oma vino pintansa, niin konetta voi pitää ylempänä ilman setbackia. Tuossa peruskuvassa näyttäisi että veneestä tulee 4-hengen kuormalla pahasti peräpainoinen, lähinnä tuo 4m liippari takapenkillä on väkisinkin hankala touteuttaa, kun ei vaan tila riitä. Millaiselle koneelle tuota on ajateltu? |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 12.07.11 - klo:15:59 kirjoittanut Ippe »
|
tallennettu
|
|
|
|
pukatti
Käyttäjä
Viestejä: 204
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #11 : 12.07.11 - klo:16:10 » |
|
Kuinka mahtaa riittää tuo 400mm (vajaa sekin) koneen kippaamiseen?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 654
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #12 : 12.07.11 - klo:17:32 » |
|
Kuinka mahtaa riittää tuo 400mm (vajaa sekin) koneen kippaamiseen?
Tuohon koneen kiinnityspisteen ja moottorikaivon suunnitteluun kannattaa käyttää aikaa ja miettiä asiaa kunnolla, juuri edellä mainittu kippaus ja siinä itse moottorin lisäksi myös kaapelit ja letkut vaativat oman tilansa, kippipurken läpi tuleva ohjaus vaatii tilaa sivuttaissuunnassa yms... On hyvä jos tietää etukäteen mille koneelle on venettä rakentamassa, niin ei tarvitse jo kerran tehtyjä muuttaa niin paljoa  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #13 : 12.07.11 - klo:17:57 » |
|
veikkauksia moottorista otetaan vastaan  ei tule ihan tavallinen pikavene tuosta.... |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 12.07.11 - klo:19:54 kirjoittanut Seppo77 »
|
tallennettu
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #14 : 12.07.11 - klo:19:56 » |
|
Kuinka mahtaa riittää tuo 400mm (vajaa sekin) koneen kippaamiseen?
paljonkohan tuossa perässä pitäisi olla korkeutta, että koneen vois kipata? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 658
Profiili
|
|
« Vastaus #16 : 12.07.11 - klo:21:21 » |
|
Kannattaa muistaa yksi perussääntö "helposti ja kevyesti liukuvaa venettä" rakennettaessa, V-pohjan kulmaa pienentämällä saadaan liukuunlähtöä helpotettua, kun perä kantaa, mutta aallokossa ajettavuus kärsii. Toimii tottakai myös toiseen suuntaan, V-pohjaa syvennettäessä liukukynnys kasvaa ja konetehon tarve suurenee, mutta aallokko-ominaisuudet parantuvat.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jii.Pee
Käyttäjä
Viestejä: 34
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #17 : 12.07.11 - klo:23:48 » |
|
Laitan varsin vähän kuvia kun itsellä oli myös alkukesästä veneprojekti. Vene tuli kalastus ja metsästys hommiin. Tarkoituksena tehdä mahdollisimman vakaa, matalassa vedessä menevä ja kohtalaisen kevyt. Ja tietysti tilava ja sellainen että siellä on helppo liikkua ja touhuta kaikkea. Vinkkejä katsottiin jäniksen jon boat projektista ja täältä: http://koti.kapsi.fi/hvartial/index_fi.htm#XX2Tämä on eka vene mitä olen tehnyt niin meni moni asia vaikeimman kautta.. Kuvia olisi melko paljon, mutta tuossa muutama: Keulan mallinnusta   Pohja ennen lasikuitumaton laittamista  Kölit ja pohjamaali laitettu. Laitettiin nuita listoja 5kpl niin suojaa paremmin pohjaa. En tiedä haittaako nuo kulkua kuinka paljon?  Melkein valmis  Joka kulmaan tuli kahvat niin on hyvä liikutella. Tuon nostaa kahdestaan ilmaan ja vaikka vähän matkaa kantaa.  Testireissu  Keskellä tuo penkki on sellainen että 2/3 on finnfoamilla eristetty kylmälaukku ja 1/3 tavallinen säilytystila. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 12.07.11 - klo:23:52 kirjoittanut Jii.Pee »
|
tallennettu
|
|
|
|
jänis
Käyttäjä
Viestejä: 338
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #18 : 13.07.11 - klo:00:28 » |
|
 HITTO JiiPee! Nyt olen kade.. Tuohan on Paaaljon komeempi ku mulla. Olis kanssa pitäny tehä tommonen V-nokka omaan.  Onko muuten nuo kantokahvat ihan muovisia oven vetimiä vai mitä? Kuinka kestävät kantamista? Itte olen ettinyt metallisia, mutta ei ole ollut kaupoissa ku muovisia tai sitten jotain kromattuja törky hinnalla.
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 13.07.11 - klo:00:45 kirjoittanut jänis »
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Jii.Pee
Käyttäjä
Viestejä: 34
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #20 : 13.07.11 - klo:00:44 » |
|
HITTO JiiPee! Nyt olen kade.. Tuohan on Paaaljon komeempi ku mulla. Olis kanssa pitäny tehä tommonen V-nokka omaan. Yllättävän paljon tuli enempi työtä tuollaiseen V keulaan kun tehtiin vielä tuo taso ja sille piti kaikenlaisia tukipuita laitella. Monen näköistä kulmaa piti palikoihin sahata. Penkkien teko vei myös paljon aikaa. Minkälainen pohja sulla on omassa? Minkälainen köli? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jänis
Käyttäjä
Viestejä: 338
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #21 : 13.07.11 - klo:01:25 » |
|
HITTO JiiPee! Nyt olen kade.. Tuohan on Paaaljon komeempi ku mulla. Olis kanssa pitäny tehä tommonen V-nokka omaan. Yllättävän paljon tuli enempi työtä tuollaiseen V keulaan kun tehtiin vielä tuo taso ja sille piti kaikenlaisia tukipuita laitella. Monen näköistä kulmaa piti palikoihin sahata. Penkkien teko vei myös paljon aikaa. Minkälainen pohja sulla on omassa? Minkälainen köli? Ihan tasanen ja ilman köliä. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Serbetli
Käyttäjä
Viestejä: 376
Profiili
|
|
« Vastaus #22 : 13.07.11 - klo:07:21 » |
|
Kannattaa muistaa yksi perussääntö "helposti ja kevyesti liukuvaa venettä" rakennettaessa, V-pohjan kulmaa pienentämällä saadaan liukuunlähtöä helpotettua, kun perä kantaa, mutta aallokossa ajettavuus kärsii.
Itse asiassa jos tasapohjaiseen veneeseen lisätään V-kulmaa pohjan alle, lisääntyy noste. En silti muuten ole ajo-ominaisuuksiin liittyvää viestisi sanomaa vastaan. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #23 : 13.07.11 - klo:14:48 » |
|
Laitan varsin vähän kuvia kun itsellä oli myös alkukesästä veneprojekti. Vene tuli kalastus ja metsästys hommiin. Tarkoituksena tehdä mahdollisimman vakaa, matalassa vedessä menevä ja kohtalaisen kevyt. Ja tietysti tilava ja sellainen että siellä on helppo liikkua ja touhuta kaikkea. Vinkkejä katsottiin jäniksen jon boat projektista ja täältä: http://koti.kapsi.fi/hvartial/index_fi.htm#XX2Tämä on eka vene mitä olen tehnyt niin meni moni asia vaikeimman kautta.. Kuvia olisi melko paljon, mutta tuossa muutama: Keulan mallinnusta Pohja ennen lasikuitumaton laittamista Kölit ja pohjamaali laitettu. Laitettiin nuita listoja 5kpl niin suojaa paremmin pohjaa. En tiedä haittaako nuo kulkua kuinka paljon? Melkein valmis Joka kulmaan tuli kahvat niin on hyvä liikutella. Tuon nostaa kahdestaan ilmaan ja vaikka vähän matkaa kantaa. Testireissu Keskellä tuo penkki on sellainen että 2/3 on finnfoamilla eristetty kylmälaukku ja 1/3 tavallinen säilytystila. siisti vene...  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #24 : 13.07.11 - klo:14:49 » |
|
Tässä ois suunnitelman päivitystä. luuranko malli oisko jollain jotain korjattavaa tai kehitys ideaa? |
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 654
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #25 : 13.07.11 - klo:14:59 » |
|
Tässä ois suunnitelman päivitystä. luuranko malli oisko jollain jotain korjattavaa tai kehitys ideaa? Mä tekisin keulaa kohti jyrkkenevän V-pohjan, mutta sopiva V-kulma on tehosta ja tavoitellusta nopeudesta kiinni. Ajattelitko tehdä rimasta luurangon ja siihen päälle vanerit? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #26 : 13.07.11 - klo:15:06 » |
|
Tässä ois suunnitelman päivitystä. luuranko malli oisko jollain jotain korjattavaa tai kehitys ideaa? Mä tekisin keulaa kohti jyrkkenevän V-pohjan, mutta sopiva V-kulma on tehosta ja tavoitellusta nopeudesta kiinni. Ajattelitko tehdä rimasta luurangon ja siihen päälle vanerit? näin oli ajatus toimia... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Seppo77
Käyttäjä
Viestejä: 88
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #28 : 13.07.11 - klo:20:14 » |
|
Milläs ohjelmalla tuo pukatin vene on suunniteltu? Vanerista sais kyllä helpommin tehtyä rungon... otetaan harkintaan |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jansix
Käyttäjä
Viestejä: 249
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #29 : 13.07.11 - klo:20:32 » |
|
tere! ei millään pahalla mutta jo seitkyt luvulla oli myynnissä semmoinen kirja kun vaneriveneitä tekemään kirjoittaja on suunnitellut kaikki nää kuuluisat hydrospiidit yms, miksi siis keksiä pyörää uudeelleen  tuossa sinun kuvassa on vaan niin paljo semmosta ettei tuo tule toimiin, tälläkin palstalla on semmoinen henkilö joka tietää miten homma tehdään |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
