Pikkasen taas edistyi eilen +33 asteen helteessä!
Etupenkki valmistui ja vähän maalasin ja pätkin nuita ripoja jokka on tuossa laidan ylä reunassa!
Sepekin sai maalia lisää niskaansa!

Dodiin! Ettei tämä aihe mene vallan pelkäksi puhumiseksi niin TÄNÄÄN oli se päivä kun sain aloitettua projektin!   Ei mitään suurta, mutta jostain se on aloitettava. Pakkasta oli -10 astetta, mutta kun pistää parit välihousut niin ei kyllä kylmä tullut kun tekee jotain. Levyn panin taivutukseen ja olis voinyt liittää vielä toisen levyn perään paitsi puuttuu vielä se sirkkeli.
Tässä taas esimerkki ettei mitään kalliita vempeleitä tarvita jos haluaa veneen tehdä! Ihan perus työkaluilla pärjää ja jos ei, niin sitten sovelletaan.
(pikkusen sekaisin ja romua täynnä tuo navettapaja  pitänee siivota, että tuo paatti mahtuu sinne ku aletaan liittämään levyjä)

E: Niijuu. Tuo levy on nyt taivutettu lattiasta 25cm. Tarkoitus olisi saada se nousemaan 30cm. Laitaa tulee se 50, niin se "suora" osuus on sitten 20cm.
    Eli ysi kakkoskakkonen runnoa vielä tuonne alle! (alla selventävä kuva. olen niin huono sanoin näitä selittämään  tekstiä paljon, mutta mitään selkoo ei ota..)
    Vähän alkoi hirvittämään tämän tuleva koko. Siis 4.5m pitkä ja pohja 120cm. Yläreunasta perästä leveytä tulee liki 150cm! Siitä tulee ihan jäätävän kokoinen   Mietin vaan jotta riittäiskö 4m vai   
    alkaako  jälkikäteen harmittamaan.. helpompi tosin lyhentää ku jatkaa jälkeenpäin.

http://www.nettivene.com/moottorivene/marine/361499 tuommosen löysin nettiveneestä. Onko kukaan käynyt koeajolla? Aika kallis paatti on, kun olis aika helppo itsekin tehdä jos vaan osais alumiinia hitsata.

Joo, eihän siinä muuta ongelmaa ole, kuin jostain saisi halavalla alumiinia ja hitsauskoneen jolla voi alumiinia hitsata ja taidon käyttää sitä.
Tulis hyvä ja halvalla

Kolottua tuli! Ei käynyt niinkuin elokuvissa, mutta aivan hyvä sauma tommoseen ruuheen. Pientä hienosäätöö vielä vaatii ennen liimausta. (joka tapahtuu sitten ku on +15 lämmintä ulkona)
Koitin ensin jämäpalaan tuota sahausta ja hienosti lohkesi palat pois. Sitten ku sai tuohon isoon levyyn urat vedeltyä ei se lähtenytkään enää.. taltalla nakertelin ja hiomakonetta perään 
Alemmasta levysta pitää tuupata kanssa siivu päästä pois niin menee alapuolen sauma kiinni kokonaan.

Heti aamusta olin kärppänä paikalla meinaan navetassa Paskaa luomas... Öh Jonin poattia tekemässä!
Tarkoitus oli vetästä perkele levystä irti taka ja etu laidat. Eka takalevy meni reisille, mutta seuraava jo onnistui Sitten akka alkoikin jo soitella tekemään ipanan huonetta kuntoon Noo kerkesin vielä etulaitaa hieman aloittamaan. Laitalevyt jäi sitten vielä sahaamatta oikeaan leveyteen..

Verstaalle ei viitsi mennä -28 pakkasessa, mutta sain ittestäni irti ja piirtelin etupenkin mallin! Lautatavarakin taisi löytyä.. tosin on raaka tavaraa joten höyläämistä tiedossa.
Tasohöylällä olis komee vetää, mutta eipä ole kuin sähkönen käsivehe.  reunoille siis leveet lankut niin, että myötäilee laitoja ja keskelle poikkipäin määrämittasta!

0e  Työn etuja!

Eilen olin pitkästä aikaa veneellä ku pakkanen laski lähelle -10! Pajassa tosin taisi olla -15 astetta.
Höyläsin pohjalevyn reunat vinoon ja heittelin nuo laidat heppiin jotta näkee jo vähän muotoa ja voi kokeilla mistä kohtaa sitä pitää pullauttaa laitoja ulospän. Pelkkä ulkonäkö homma oikeestaan tuo.

Vanhoja tuulilasinpesunestekanistereita penkin sisään. Finnfoam olisi toki terveempi ratkaisu. Voit myös tehdä umpinaisia tiloja jos laitat niihin tarkistusluukun ongelmien varalta, kyllä ne saa suhteellisen tiiviiksi. Tarkistusluukkuja saa muutamalla eurolla mutta ota sellaisia joissa on O-rengas tiivisteenä, ilman tiivistettä ne päästävät vettä sisään. Luukun reunuksen ja veneen väliin sikaflexiä tms. tiivisteeksi.

Olin venettäkin ahertamassa! Vein penkki värkit ja hiukan viimeistelin paria kohtaa. Mukavan lämmintäkin jo oli ku +4 näytti mittari matkalla.
Tulis ny jo tarpeeks lämmin niin pääsisi limaus hommiin!

Ensimmäinen kerros ainakin.

Tuli vielä sammonen kysymys mieleen, että kun vedän nuo vanerien saumat lasikuidulla niin kannattaisko mun vetästä tuota ohennettua primeriä noihin saumoihin ennen kuidutusta? Siis, että eka liimais levysaumat sitten ohennettu primeri, kuidutus, primeri ja pintamaali?

Moottoria kanssa mittailin ja kyllä se vaan oli oikein tuo mun piirrustama viiva! Mootori tulee n.35cm ulos takalaidasta.

Ei kannata lasikuidun alle mitään epoksiprimereita sotkea, polyesterihartsin tarttuvuus tiiviisen epoksipintaa on erittäin huono, huokoiseen vaneriin taas tarttuu hyvin. Jos haluaa tartuntaa parantaa, niin vaneripintaan voisi imeyttää styreenillä ohennettua hartsia yhden kierroksen ja sitten vasta mattoa ja hartsia päälle.

Veneenteko meni käteen vetämiseksi!
Lipsahti akkukone ja pää osui sopivasti tuohon peukaloon! Lävisti nahkan vähän ennen ku kynsi alkaa ja lykkäsi nahkat rullalle.   Kauhen näkönen oli. Verta ei aluksi tullut ja katelin, notta kohta voi tulla aika paljon vertaa!
Sitten alkoi se kamala kipu ja vertakin rupesi pukkaamaan 
No tuli samalla tehtyä verikasto veneelle ko proiskin verta ympäri venettä ja manasin. 

No veneelle ei taaskaan paljoa näkyvää tullut ku oli semmosta mittaamista ja levyista turhien varoiksi jätettyjen varojen pois sahaamista. Kyllä se pikkuhiljaa alkaa jo veneeltä näyttämään ku saa sen siitä levykasasta sahattua irti.

Pari kuvaa vielä. Tuossa yhessä kuvassa näkyy tommonen ihme mutka laitalinjassa.. Pitää vielä vissiin tehdä uudet nuo ponttoonien takalevyt! Meinaa heittäytyä tuo peräpää aika kinkkiseksi vielä, mutta eiköhän se siitä valmistu pikapuoliin. Innolla jo odotan, että pääsee liimaamaan palikat yheteen ja saa kääntää tuon ympäri!