Onko jollakulla tiedossa,miten kannattaisi rakentaa jyrkkäharjainen pressukatos ht -veneelle talvisäilytystä varten? Jotakin kulmarautoja ja kakkosnelosta kai siihen tarvitaan. Olisiko jollakulla esim. piirustusta miten saisi tukevan rakenteen? Valmista autokatosta olen myös miettinyt, mutta taitavat olla tasakattoisia ja ne vaativat jatkuvaa lumien pudottelua etteivät hajoa?

Tein kaksi pukkia, noin 3,5-4,0 metriä korkeat, pistämällä 50x100 milliset vinottain päistäin yhteen vanerilevyn avulla ja näiden väliin 50*100 millisen harjapuuksi. Kaiken päälle Honkkarista 6*10 (?) metrinen hopeanvärinen peite. Kertaakaan en viime talvena hässäkkää huoltanut eikä ongelmia ollut.

Rautakauppaan mars... sieltä puuta ja tommosia kulmarautoja,ei pysty vikaan menemään katoksen teko noilla!
http://www.nettivene.com/veneen-varusteet-ja-varaosat/muu-merkki/379815

Joo, mä etsin myös tuota puuvene -linkkiä mutta joku ehti ensin.  Tuo on varsin helppo tehdä kun rakentaa kaarille jigit. Ei kannata tehdä liian paksusta tavarasta koska rakenne on aika hyvä
kestämään ja jyrkkä profiili pitää lumet poissa katolta.

Mulla itselläni on autoteltta jossa säilytän venettä talvisin. Toimii muuten ihan ok kunhan käy aina lumisateen jäljiltä pudottamassa lumet teltan katolta. Ei ole kyllä iso homma ja sen voi tehdä hyvin teltan sisäpuolelta, mutta kyllä se vähän haittaa jos haluaa lähteä talvella muutamaksi viikoksi vaikka ulkomaille....
Tai sitten täytyy pyytää jotain kaveria käymään pudottamassa lumet teltan katolta.
Syksyllä kun vetää reilusti auton kojelautaan ja puskureihin tarkoitettua kiilloketta teltan kattoon, niin lumet lähtee kun vähän heilauttaa kädellä teltan kattoa.

Oli valintasi mikä tahansa, kannattaa huolehtia että ilma kiertää säilytystilassa. Mulla oli ensimmäinen teltta Jore Tuotteen teltta jossa ei ilma kiertänyt joten jouduin laittamaan telttaan puhaltimen ennen kuin kattoon leudolla kelillä kertyneet pisarat lähti pois. Teltta oli aikamoinen kasvihuone. Oviaukon rakenteesta johtuen ilma ei kiertänyt ellei päätyseinä ollu kokonaan auki.
Nykyinen teltta on Kairan tekemä ja siinä on liukuovikoneistolla varustettu pressuovi päädyssä ja se ei ole niin tiukka ettei ilmanvaihto toimisi. Säätämällä liukukiston stoppareita saa teltan päädyn yläkulmiin kunnon ilma-aukot vaikka ovi on kiinni.

Itse tein tuon J.Kareisen puuvenekorjaamo-sivuilta löytyneen ohjeen mukaan "kappelin" kotipihaan. Osa kaarista tuli tehtyä valmiista 50x22 kuusirimasta, mutta niiden paukkuessa poikki jigissä oksien vuoksi oli parempi valkata puuliikkeestä 100x22 kuusilautaa mahd. pienillä oksakohdilla. Ajelin itse laudat halki ja valkkasin parhaat kaariin ja lopuista tuli vinoreevoja ja vaakatukia yms soiroa. Pressuna on läpinäkyvää vahvistettua icopalin sääsuojaa, samaa mitä telinefirmat käyttää. Puutavaraan meni joku 70 euroa ja kate oli ilmainen. Kaaren pituus 3,90, joten kappelin korkeudeksi tuli 3,4 metriä, leveys 2,9m ja pituus 7m. Aikaa projektiin meni pari-kolme päivää, pystytykseen ja pressutukseen muutama tunti (yksin) ja loput kaarien tekemiseen.

Älkää missään nimessä ostako Hong-Kong yms halpahallien pressutalleja vaan jättäkää vene ennemmin vaikka taivas alle! Tai sitten täytyy joka lumisateen jälkeen käydä tiputtamassa lumet katolta.

Mulla meinas henki lähteä viime talvena kun menin harjanvarrella nostelemaan pressua sisäpuolelta että lumet tippuis pois katolta niin koko p*ska romahti päälle. Onneksi "rakas" amerikanrautani oli sisäpuolella ja talli romahti sen katon varaan. Onni onnettomuudessa etten jäänyt mihinkään väliin eikä auton kattokaan kärsinyt pahempia vaurioita. Katolla oli lunta ehkä 10cm mikä muuttui märäksi. Kaikki putket meni solmuun jne. Maahan asti olis romahtanu ilman sisällä olevaa autoa. Saattaa löytyä kuviakin jos jaksaa kaivaa...

Eli jos pressutallin haluaa välttämättä pihaa rumentamaan niin kannattaa tehdä 2x3 tai 2x4 puusta runko. Paljon kestävämpi kuin noi valmis hökötykset

No niin, nyt se sitten on ratkaistu. Eli siihen tarvittiin kaksi kakkosnelosta (noin 1,70 pitkiä), vähän muuta lautaa, muutama naula ja entinen pressu. Toinen kakkosnelonen menee keulasta (keulakaiteissa poikittain lauta)  katolla olevan rautaan ja toinen perästä. Molemmat on kiinni raudassa (mikä sen nimi lieneekään) pikkuliinoilla. Pressu on kiristetty sopivasti, että ainakin vedet tulevat hyvin alas ja kuprua ei jää. Uskoisin näin käyvän lumellekin. Kelaan jätin tuuletusaukon, jonka voi halutessaan (lumipyryllä) laittaa kiinni. Joskus tuntuu, että ratkaisut voivat olla aika yksinkertaisia (niin kuin itsekin). Seuraavaa veneilykautta odotellessa, kiitos neuvoista!

Meillä vanha omaksi ostettu lainapeite ja veneen vierestä ylös vaan muutama kakkosnelonen, ylös myös pitkä kakkosnelonen kurkihirreksi ja noilla katoskulmaraudoilla liitetty toisiinsa. Aina ollut parin päivän homma, kun tuo meidän vene on trailerin päällä melko korkea (täyskatettu 8,5 metrinen puuvene). Me ollaan myös tarvittavat välituet laitettu aina... Koskaan ei ole romahtanu suoja vaikkei lumia oo juurikaan tiputeltu.

Toi Markken kuvaama systeeni on todettu toimivaksi.

Pressutallit, varsinkin edullisimmat kannattaa jättää kauppaan. Hinta-laatu ei kohtaa.