En usko 400 -karkeuksisen paperin tuovan mitään etua, kun maalataan telalla.  Maali lienee siis melko paksua, jolloin riittää kevyesti hionnaksi 200-paperi. Sitäpaitsi karkeaan pintaan tarttuu paremmin ja yleensä turhaa työtä kannattaa välttää.

Kyllä, yleisesti on hehkutettu kaikkialla netissä että maalinkaapimella lähtee myrkkymaalit pois. Joku taisi ehdottaa myös karkeaa teräsvillaa ja vettä. Taidan päätyä siihen kaapimiseen kun vene on semmoisessa paikassa missä painepesurin kanssa ei viitsi suihkia. Varmaan skrapa löytyy motonetistä, ja malli semmoinen että pystyy toisella kädellä painamaan toisen vetäessä. Loput epäkeskohiomakoneella karkealla paperilla.

Ja tässä päivitettyä ostoslistaa. Kaupoille on pitkä matka veneeltäni, joten kaikki tarvittava on pyrittävä hankkimaan kerralla:

Maalit ym. kemikaalit bilteman tuotteilla:

Epoksikitti, mahdollisten reikien paikkaukseen, Tuotenro 361305, 3.99 €;
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/36/large/36-1305_l.jpg

Gelcoat, varmuuden varalle jos gelcoatpaikkaustarpeita esiintyy, Tuotenro 36080, 8,99 €:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/36/large/36-080_l.jpg

Uretaaniepoksimaali, 4-6 kerrsota vesilinjan alapuolelle (lmuokattu), Tuotenro 36531, 17.99 €:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/36/large/36-531_l.jpg

Topcoat vesilijan yläpuolelle, Tuotenro 36536, 19.99 €:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted//rulla/rt_opcoatiso.jpg

Muut tarvikkeet:
-   Maalinkaavin, pyörereunaisella terällä + vaihtoteriä, 10 € + 5 €
-   3M maalarinteippi, 4 €
-   Tela + Mohair teloja muutama, 2.99 € + 3.99 € + 3.99 €
-   Epäkeskohiomakone, koneeseen hiomapaperit: 60, 100, 24.99 € + 3.29 € + 3.29 €
-   Käsihiomapaperi: 60, 100, 200, 2.69 € + 2.69 € + 2.69 €
-   Maalaustyyny (170x75), välittömästi maalauksen jälkeen, 12.90 €
-   Levityslasta kitille, 2.99 €
-   Ainetta rasvan poistoon (vene-cleaner), 4.99 €
-   Hengityssuojain kaasunaamari - Biltema, tuotenro. 26350, 16.99 €
-   Hengityssuojain paperinen hiotaan, 3 €
-   Kumikäsineet, 1.99 €
-   Olutta jotta työ sujuu mutkattomasti, 20 €

Yhteensä: 184 €


Reunalista (5-7 m) vielä pitäisi keksiä, tulee veneen yläpuolelle jossa 2 lasikuitupintaa yhdistyy, noin 5 mm on lasikuitujen paksuus yhteensä.

Näistä on hyviä kokemuksia, kestävää ja tarttuvaa ainetta. Haju on varsin jykevä joten suosittelen ehdottomasti hengityssuojaimen kayttöä (ei paperinen hiukkassuodatin vaan tuohon tarkoitettu 'kaasunaamari'). Ne eivät ole niin kalliita että tästä kannattaisi säästää. Varsinkin pohjamaalin liuottimet saivat minut hetkeksi epäilemään naamarin vuotavan mutta syyksi selvisi riittämätön suodatinteho 

Praktiskt Båtägande-lehdessä Bilteman asiantuntija mainitsi että maaliin jää aina pieniä kuplien aiheittamia reikiä liuottimen haihduttua. Hän suositteli 4-6 pohjamaalikerrosta jotta pinta olisi varmasti vedenpitävä. Lehden projektiveneeseen pistettiin tuota pohjamaalia sitten se 5 kerrosta, ellen ihan väärin muista. En tiedä oliko ylivarovaisuutta vai myynnin edistämistä mutta ajattelin mainita kun pohjamaalia on aina vaikeampi lisätä jälkeenpäin  

Maalia menee vajaa litra per kerros eli sellaiset 3-5l kaikenkaikkiaan. Maalikerrosten määrässä ja maalikalvonpaksuuksissa ei kannata säästellä, jos meinaa hyvän tehdä.

Terve.

Viime keväänä oli oman veneen pohja hiottu ja putsattu vesilinjan alapuolelta.
Suunnitelmissa oli käyttää kyseistä Bilteman tuotetta pohjalla ja "sijoittaa" sitten myrkkyihin vähän enemmän.

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/36/large/36-531_l.jpg

Vantaan Biltemasta oli tuote pitkään loppu mutta kun sitä lopulta tuli hyllyyn, oli henkilökunta liittänyt viereen lapun ettei maali sovi antifouling-maalien pohjustusaineeksi(!?).
Halusin viimein maalit että pääsisin viemään projektin loppuun, joten en jäänyt asiaa sen enempää selvittelemään vaan siirryin suoraan "venemaalien" pariin. 

Jos tilanne on sama, kannattaa asia ainakin tarkistaa myymälässä.
Ja varmasti täälläkin löytyy sitä käytännön kokemusta kyseisten maalien ominaisuuksista muiden myrkkymaalien kanssa!..

Hyvä idea tuo foam-putki!! Varmasti tuo jäykkyyttä pohjaan (ainakin paksusti laminoituna!)  Voisi itse hyödyntää omassa veneessä samaa rakennetta...

Putki toimii muottina jonka avulla saadaan syntymään jäykkä ja kevyt lasikuituputki. Läheskään yhtä jäykkää ei synny pistämällä samat kuidut ja hartsit kölisaumaan. Jäykkyys edellyttää kolmiulotteisuutta eli ohutseinäinen iso teräsputki on paljon jäykempi kuin samasta rautamäärästä tehty rautatanko.

Aluputken joutuu kiinnittämään kunnolla joten varmaan sillä määrällä laminointia saa foamputkellakin jäykän rakenteen aikaiseksi. Itse käyttäisin metallivahvikkeita lasikuituveneessä vain paikoissa joissa ne pultataan paikoilleen, silloinkin sikaflexiä väliin tunkemalla tartuntapinnan lisäämiseksi. Laminoinnin sisälle kelpaa tuollainen vaahtoputki tai sitten vaikkapa puuperäinen materiaali, vaikka se 30 vuodessa meneekin kukkamullaksi.

Sitten omaan kysymykseeni joka liittyy hifistelyn ja tarpeellisten toimien väliseen rajanvetoon.

Huomasin että oma veneeni tihkuttaa vettä rungon läpi. Vuoto ei ole paha mutta se pitää ehdottomasti hoitaa. Tämä on varmasti vanha kiveniskemä joka sisältä näyttää ohuelta murtumalta, ulkopuolella taisi olla hieman vanhaa paikkamaalausta. Terpolin ohjeiden mukaan sen ajattelin hoitaa, aukaisemalla ja paikkaamalla.
-Kelpaako epoksi kaikkeen tällaiseen työhön? Vierastan polyesterihartseja koska en niiden kanssa ole lätrännyt. Hinnasta ei kannata pienissä paikoissa välittää, lähinnä minua kiinnostaa tarttuvuus yms. Voiko epoksin päälle laittaa (oikeaa) topcoatia vai pitääkö alla olla polyesteripohjainen hartsi? Toki tuon voi maalatakin näkyvistä kohdista muuta Terpolista saanee alkuperäisen väristä topcoatia gelcoatin korjaukseen.

-Sisäpuolella pinnassa on hiushalkeamia. Ne eivät vuoda tai muuten aiheuta ongelmia. Pitääkö niille tehdä jotain? Mitä niille kannattaa tehdä, pitääkö repiä Dremelillä auki ja/tai lisätä mattoa? Riittääkö puhdistus, hionta, filleri ja maalaus? Korostan että kyseessä on pintamateriaalin hienonhieno halkeama, ei siis mitään iskukohtaa mistä kuitu olisi tullut esiin tms. Ulkopuolelta jos löydän halkeamia ajattelin vetää ne kohdat kuidulle ja paikata epoksifillerillä, sitä kun varmaan joutuu laittamaan sinne muutenkin vähän joka paikkaan. Vene on tarkoitus pakkeloida ja maalata pohjasta vedenpitäväksi keväällä.

-Moottorikaivon ohut pohjalevy on varsin joustava. Siinä on myös kaikenlaisia ohuita hakeamia. Mitä sille kannattaisi tehdä? Levy ei vuoda millään lailla mutta tarkoituksena olisi laittaa ulkonäköönkin liittyvät yksityiskohdat kuntoon. En haluaisi vetää koko pintaa pois mutta toisaalta korjauksena käytetty filleri,topcoat tai maali tuskin pysyy halkeamien kohdalla ellei niitä puhdista perin juurin. Joustaisiko uusi topcoat tarpeeksi jos vain hioisi pintaa karheaksi ja 'maalaisi' sen?