Aikeissa olisi vaihtaa potkurin keskiö jotta kyseinen potkuri sopisi omaan koneeseen. Ajattelin prässillä painaa vanhan keskiön kumeineen ulos ja vaihtaa se samalla tapaa oikealla uramäärällä olevaan keskiöön vanhasta rikkinäisestä potkurista.

Voiko kyseinen toimenpide aiheuttaa että potkuri on epätasapainossa ?
Pystyykö sen ylipäätänsä tekemään noin ?
Ovatko eri merkkien potkurien keskiöt samalla suurudella?
Saako uusia kumeja tai keskiötä mistään?

Hinta lähinnä on se mikä saa näkemään vaivaa.

Mutta ei toi prässin käyttö niin vaivalloista ole

Jos asia on noin niin ei tosiaan taida onnistua.

mutta eikös tuo ole perinteisellä irtokeskiöllä muutenkin?

Vaikea sanoa noista kirjoituksista mitä tossa on.

Mites tuo irtokeskiön laittaminen? Voiko sellaisen laittaa perus teräspotkuriin?

Mulle yksi, nimeltä mainitsematon menestynyt, kilpaveneilijä lupasi vaihtaa keskiön toiselle akselille sopivaksi.

Tekniikasta en tiedä, muttei kuulemma ole vaikeakaan temppu.

Sopiva löytyi muutakautta ja temppu jäi tekemättä -eikai tuokaan mahdotonta ole.

Jos kyseinen potkuri oli kumikeskiöllä en keksi muuta tapaa kun vaihtaa koko kumi+keskiöpaketti.

Miten tuo kumi vulkanisoidaan potkureihin ?

Molemmat ovat orkkis OMC potkureita, potkuri josta ottaisin rihlaputken on 11 3/4 X 17" ja potkuri johon laittaisin 14 1/4 X 21"

Kone on 70hv evikka.

Nyt järki käteen ja kattelemaan sitä konetta ja niitä ropeleita, eikai tuo isompi 14 tuumanen edes mahdu pyörimään siinä 70hv koneessa. Onko potkurien putket edes samalla halkaisijalla?

Vulkanoinnista en tiedä muuta kun että tuskin onnistuu kovin luotettavasti toholla kotitallissa. Jos onnistuisi niin olisi varmasti käytetympi ja tunnetumpi temppu. Ite vaihdelluissa keskiöissä ei enää kumia ole joustamassa, ne on aina jotain hitsaus/pultti/liima/kiilavirityksiä.

eiköhän se 14 1/4 ole myös isommalla putkella?

300hp Joskus mietiin Merkkarin ostoa, potkureiden valikoimaa  lähinnä saatavuutta (ns. fat shaft) mietin ja silloin tuki modauksille oli selvä. Normi kumikeskiöhuiskat kyseessä.

Vulkanointi ei kait ole mitään rakettitiedettä. Kumikeskiö huiskat antautuu helposti kisakäytössä ja niitäkin käytetään. Pakko olla joku halpa ja helppo korjaustapa. Prässi + liima vai prässi + lämpö? Kun käyt kisoissa, niin kysele vähän kolleegoilta aiheesta. Jos ja kun törmään tuohon kisaajaan niin kysäisen asiasta.

En kyllä ole kuullut kenenkään ajavan kumikeskiön kanssa kilpaa....

Yhdellä kumikeskiöisellä ajoin ite... kone kun oli ylhäällä (hissillä).. niin kamala tärinä... tuntui että potkuri rupesi tärisemään kumin varassa kun kuorma ei ollut tasaista (kolmilapaisella ei aina ole lapavedessä....)

Tossa maailmassa ns. pyöreäkorvaisiakaan ei käytetä Tai sitten olen ihan kuutamolla -kaikesta. Valtaosa on toki kiinteitä.. Kaikki varmaan käyttää noceconea tai lisävedenottoakin..