Minkä kokonen kone on kyseessä? Jos on alle parikymppinen kone niin ei muutakuin hioo maalit pois vanhan perälaudan ylälaidasta ja tekee paksusta vanerista liimaamalla oikean paksuisen/ muotoisen palikan ja laminoi sen kiinni. Tämän jälkeen pokattu rosteri levy perälaudan yli, näin itse toteuttaisin. Jos on isompi kone niin koko perälaudan vaneri vaihtoon, varmuuden vuoksi.

5mm rst "pelti" on kyllä jo hätävarjelu liioittelua. 2-3mm riittää mainiosti tai 3-5mm alumiini.

No parempi kone tuo on varmasti jos kunnossa kuin mitä se Suska ollut uutenakaan. Kuitenkin korotuksen jos tekee rst tai hst pellillä vahvistetun, niin yli 3mm materiaali on vain turhaa painoa.

Just tein Bellan 530 Ht veneen perään 5" korotuksen. Kyllästetty lankku höylättiin 38mm vahvaksi ja se ensin 4 noin 25-30cm rosteri tangoilla peräpeiliin eli porasin veneeseen ja tuohon lankkuun yhtä syvät reiät ja tapit liiman kanssa sinne. Sitte 2 kerrosta hartsia ja päälle 3mm alumiini ja sisäpuolelle 5mm alumiini levyä.. Kestää kyllä eikä painoa tule ihan tolkuttomasti. Nuitten tappien kans kannattaa huomioida se etteivät satu just moottorin kiinnitys pulttien eteen.

Itsellä sama kanssa mahdollisesti työn alla. Paljonko on lyhyt rikisen perän korkeus ja entä pitkän? oma vene ilman koroketta on tasan 40cm. Siinä oli ennen pitkärikinen 50hp Mörkö 7 sentin korokkeella ja näytti vähän matalalta, mutta toimi hyvin.

Jees nyt on merellä oltu ja toi peräpeili kestää eli ei elä mitenkään Kavitaatio levy on muutaman millin pohjan alapuolella mutta ei kyllä menoa haittaa joten voin olla ihan tyytyväinen