Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:06:36

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Tee-se-itse
| | |-+  pakosarjat		 0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: pakosarjat  (Luettu 2010 kertaa)
mertsi71
Käyttäjä
*
Viestejä: 7



Profiili Sähköposti
« : 02.10.07 - klo:20:44 »
Onko kellään kokemuksia 316-318aisin sarjoista,eli mahtaako kestää lämmönvaihtelua,jos aine vahvuus olisi 5mm ohuemmat halkee varmasti/mustasta tietysti  vois tehdä,mutta sekään ei varmaan kestäisi pakosarjan juuresta.Ei ainkaan moottoripyörissä Epävarma
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1076



Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 02.10.07 - klo:23:32 »
Ei kestä rosterisarjat autoissakaan. Veneissä satsi yleensä vesijäähdytetty mikä vähentänee lämpökuormituksen aiheuttamaa halkeiluriskiä, mutta mene ja tiedä kestääkö vai ei.

Voi myös olla, ettei moottorilohko kovasti tykkää, jos sen kanssa samaan vesitilaan pultataan iso läjä rosteria, joka kiihdyttää varmasti lohkon korroosiota, jos raakavesijäähdytteistä koneesta kyse, erityisesti jos vene majailee merellä. Makeavesijäähdytteisessä tietty eri asia.
tallennettu
Keke
Käyttäjä
*
Viestejä: 85


Profiili
« Vastaus #2 : 03.10.07 - klo:14:20 »
Entisessä veneessä oli koko pakoputki tehty rosterista (tehari Yammun 40:seen). Se on ollu nyt yli 4 vuotta kii ilman ongelmia, eli ruostumista ei ole havaittu. Aineen vahvuus oli max. 2mm. Merellähän tuolla on aina ajettu. Isoimmissa veneissähän tuo voi olla eri juttu kun satsi on tosiaan jäähdytetty.
« Viimeksi muokattu: 03.10.07 - klo:14:39 kirjoittanut Keke » tallennettu
mertsi71
Käyttäjä
*
Viestejä: 7



Profiili Sähköposti
« Vastaus #3 : 03.10.07 - klo:20:42 »
Joo kyseessä on makevesi pata ja sarjois kiertää raakavesi.moottoripyöräs mulla on kyllä suorat rosteriputket,ne on ainoat mitkä kestää sitä lämpöä.
On vaa tullut mietittyy,kun kuuman ja kylmän raja on niin raju,että mahtaako napsahtaa käyrän juuresta "hiushalkemia" ja vesi sit mäntien päälle mukavasti??
Ainevahvuutta lisäämällä lämmön johtavuus olisi tietysti hitaampaa ja tietysti kestävämpi.Ei viittis ruveta väsäileen jos ei tuu toimii saati mäntiä vaihtaa pikku kokeilujen jälkeen Epävarma
tallennettu
Catiska
Käyttäjä
*
Viestejä: 167



Profiili WWW
« Vastaus #4 : 12.08.09 - klo:17:35 »
Vanha keskustelu, mutta aihe ei kuitenkaan vanhene.

Itselläni on veneeseeni tilattu ruostumattomat pakosarjat täältä: http://www.hitekmarine.com.au/omc.htm

Tiedän vanhimpien heidän tekemien pakosarjojen olleen käytössä yli 30-vuotta. Itse hankin ko. sarjat painonsäästön takia, veneeni moottori kun painaa 110kg enemmän kuin vakiokone, pakosarjojen ja imusarjan vaihdolla sain perästä 76kg pois. Nyt tuntuu kaupankäyntikin olevan kengurumaassa hiljaista, hinnasta voi tinkiä reilusti. Jos sieltä ei halua halvalla ostaa, niin Ruotsista löytyy lähin jälleenmyyjä.
« Viimeksi muokattu: 08.09.09 - klo:18:57 kirjoittanut Catiska » tallennettu
Wellcraft 192/OMC460+

http://web.me.com/asoini/Blogini
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info