Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:06:30

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Tee-se-itse
| | |-+  Ohjaus jäykkä/ohjausvaijerin rasvaus...		 0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Ohjaus jäykkä/ohjausvaijerin rasvaus...  (Luettu 1397 kertaa)
huttuju
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili
« : 26.05.11 - klo:14:49 »
Osaako kukaan kertoa miten pystyisi ohjausvaijerin ja sylinterin näköisen härpäkkeen (veneen perässä vähän ennen moottoria) rasvata? Entä mitä rasvaa/vaseliinia tuohon hommaan kannattaisi käyttää. Tällä hetkellä ohjaus on todella tiukka, toisaalta venettä ostaessa edellinen omistaja kertoi veneen olleen lämpimässä tilassa viimeiset neljä vuotta, joten olisiko tuolla asialla vaikutusta asiaan. Vene on Buster R ja perään on kiinnitetty vuoden 1978 Suzuki DT28, jos tuolla on asian kanssa merkitystä. Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
tallennettu
Julle
Käyttäjä
*
Viestejä: 375



Profiili
« Vastaus #1 : 26.05.11 - klo:22:07 »
Jos se on sellanen vanhan mallinen kaapeli mikä ei mene koneen kippiputken läpi niin sen vaijerin saa varmaan vedettyä ulos kuorestaan kun ottaa muovimutterin auki sieltä moottorin päästä. Sitten vaan teräsharjalla vanhat kovettuneet rasvat ja ruosteet pois ja vaijeri takas kuoreensa vaikka moottoriöljyllä liukastettuna.

Jos on ns. kippiputkimallin ohjauskaapeli niin siitä ei saa sielua ulos. Sillon kannattaa irrottaa vaikka ratin päästä ja teipata pätkä puutarhaletkua kaapelin päälle, kaapeli pystyyn ja öljyä letkuun, painuu läpi ajan kanssa. Ensin voi laittaa vaikka naftaa liuottamaan ja sitten kun herkistyy niin öljyn kanssa vielä likoamaan. 
tallennettu
huttuju
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili
« Vastaus #2 : 27.05.11 - klo:09:50 »
Kiitoksia vastauksesta. Itseasiassa ohjauskaapeli on aikalailla samanlainen mikä on tuolla projektit osastolla Buster R projektin kohdalla perässä näkyvä kuva (sivulla 3). Rasvasin eilen "työntötankoa" tai mikä onkaan nimeltään veneen perässä ole tango joka moottoria kääntelee. Tuntui auttavan vähäsen kääntymiseen.
tallennettu
Serbetli
Käyttäjä
*
Viestejä: 376


Profiili
« Vastaus #3 : 27.05.11 - klo:22:55 »
Sellainenkin on nähty, että moottori on jumittunut, kun kääntöakselia ei ole rasvattu vuosiin. Saatiin taas toimimaan kuumailmapuhaltimella ja uudella vaseliinilla.
tallennettu
huttuju
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili
« Vastaus #4 : 28.05.11 - klo:09:17 »
Tuo itselläkin kävi mielessä, mutta kun "työntösauvan" irroittaa moottorista ja kääntelee rattia on ratti yhtä jäykkä kun on silloin kun on moottorissa kiinni. Varmasti tuo moottorikin rasvaa tarvitsee, nyt vielä näkyi vähäsen ympäristössä vanhoja vaseliineja.
tallennettu
tkautio
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili
« Vastaus #5 : 07.06.11 - klo:20:12 »
Jos vielä tieto on tarpeen, niin kippari-lehden 8/2010 numerossa oli ohjeet.
tallennettu
delsol
Käyttäjä
*
Viestejä: 121


Profiili Sähköposti
« Vastaus #6 : 15.06.11 - klo:10:00 »
Lainaus käyttäjältä: Julle - 26.05.11 - klo:22:07

Jos on ns. kippiputkimallin ohjauskaapeli niin siitä ei saa sielua ulos. Sillon kannattaa irrottaa vaikka ratin päästä ja teipata pätkä puutarhaletkua kaapelin päälle, kaapeli pystyyn ja öljyä letkuun, painuu läpi ajan kanssa. Ensin voi laittaa vaikka naftaa liuottamaan ja sitten kun herkistyy niin öljyn kanssa vielä likoamaan. 

itse laitoin sen letkun kiinni klemmarilla,ATF:ää sisään ja toiseen päähän letkua paineilmapistooli kiinni klemmarilla. Paineet päälle...kuumailmapuhaltimella lämpöä kunnolla yhden kerran koko kaapelin kuoreen ja sitten vetelemään ees taas kaapelia toisesta päästä. 5min kuluttua alkoi tapahtua,tuli semmonen  turskaus paskaa ulos ym. ja sitten alkoi tulla lietettä joka pikkuhiljaa kirkastui öljyn väriseksi.
Lisäsin vielä letkullisen uutta öljyä jonka ajoin paineella läpi että järjestelmä putsaantui. Nyt toimii kuin uusi.
tallennettu
huttuju
Käyttäjä
*
Viestejä: 20


Profiili
« Vastaus #7 : 15.06.11 - klo:10:30 »
kiitos vinkistä. Täytyypä ostaa tuo artikkeli:)
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info