Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:06:08

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Tee-se-itse
| | |-+  Lasikuituveneen pohjan täysremontti..
0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Lasikuituveneen pohjan täysremontti..  (Luettu 10596 kertaa)
toomaskoo
Käyttäjä
*
Viestejä: 7


Profiili Sähköposti
« : 26.08.08 - klo:21:51 »

Morjesta pöytään!!

Tästä aiheesta on näemmä palstoilla useampiakin keskustelun virityksiä, mutta ajattelin lisätä jälleen yhden.

Eli minulla on vuoden -79 bella ht, joka ollut itselläni muutaman vuoden. Tarkoituksena on tehdä siis veneeseen täydellinen

remontti. Elikkä teen suurimman osan veneestä uusiksi, mutta kuitenkin alkuperäisenä säilyttäen. Vene on purettuna, ylösalaisin pukeilla, jotta

pohjan hiominen olisi suht. helppoa.

Kysymys tänne palstan lukijoille / rakentelijoille kuuluukin, että mikä on paras tapa teidän mielestä hinkata lasikuituveneen pohja puhtaaksi, ensimäiseen maalikerrokseen/ kuidulle asti ?

Olen aloittanut jo jonkin verran hiomista eri konsteilla; kuumailmapuhallin+ maaliraappa, epäkesko hiomakone, nauhahiomakone  ja tavallinen hiomakone..

Jokaisessa laitteessa omat hyvät ja huonot puolensa.. Nauhakone ottaa aika reilusti ja epätasaisesti hienommallakin paperilla, vaikka kuinka yrittää tehdä tasasesti..

Kuumailmapuhallin irrottaa mukavasti maalia.. mutta ihan s*****an hidas.. Epäkesko ja normaalikone kyllä toimii mainiosti poistamaan jämät, joita jää kuumailmapuhalluksen jäljiltä.

Tässä vaiheessa moni on jo varmaan ihmetellyt miksi alkaa edes noin kovaan urakkaan.. Noh, venehän on lähes 30 vuotta vanha ja voitte kuvitella monetko rantautumiset sillä

on historiansa aikana tehty.. Pohja on oikeastaan aika karseen näkönen. Ehkä joistain pienistä re'istä saattaa välipohjaan myös vettäkin tulla. Nehän saa sitten aikanaan tukittua kitillä yms. litkuilla

kun sen aika koittaa..

Nyt lähinnä olisin kiinnostunut kuulemaan Teidän menetelmistä, joita olette käyttäneet pohjan hiomiseen tehokkaasti ja turvallisesti, ilman ettei lisä damagea synny hionta- vaiheessa


Tuomas

tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1758



Profiili WWW
« Vastaus #1 : 27.08.08 - klo:02:30 »

Maalinpoistohyytelö ja hyvä skraba, sitten epäkeskokoneella.
tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
Vääräkoski
Käyttäjä
*
Viestejä: 7


Profiili Sähköposti
« Vastaus #2 : 27.08.08 - klo:07:22 »

Ei nyt varsinaisesti ole kokemuksia lasikuituisen pinnan uudelleenmaalauksesta mutta tulee mieleen, että mikä hyöty olisi poistaa ehjää maalikerrosta.

Mitenkähän tuo kuumailmapuhaltimen lämpö mahtanee vaikuttaa kuiturakenteeseen?
tallennettu
Julle
Käyttäjä
*
Viestejä: 375



Profiili
« Vastaus #3 : 27.08.08 - klo:08:04 »

Abon kannalla olen välineiden suhteen. Tosin hyytelöitä en ole itse kokeillut vaan hyvällä skrapalla lähtee pelkät myrkkymaalit. Terän kulmat kannattaa pyöristää rälläkällä tai mirkelillä niin ei raavi rantuja gelkouttiin. Sen jälkeen epäkesko ja 60-80 paperi. Epäkeskojen laatu ja hiontateho riippuu muuten hinnasta...

Jos pohjaan tai laitoihin on sudittu monta kerrosta jotain öljymaalia tms. niin silloin kuumailmapuhallin ja skrapa/teräslasta on hidas, mutta hyvä laite.

Kuidulle asti ei kannata missään nimessä yrittää hinkata. Tuloksena on perunapeltoa muistuttava pohja ja pirusti gelkoutpölyä. Eli se uloin värillinen millin-parin kerros siinä kuidun päällä ei ole mitään normi maalia vaan lasikuidun pintaan kuuluva gelkout kerros, joka kannataa yrittää pitää ehjänä. Selviä juttuja, mutta kerrotaan nyt varmuudeksi...

Näillä eväillä olen pitäs homma edetä, riippuu aina vähän kohteesta, kirvestä ja petkelettäkin on tarvittu sillon kun joku on rapannut koko pohjan alalle lasikuitulappuja 5 maalikerroksen päälle...
 
tallennettu
toomaskoo
Käyttäjä
*
Viestejä: 7


Profiili Sähköposti
« Vastaus #4 : 27.08.08 - klo:10:11 »

Sitä ruskeaa kerrosta siinä heti lasikuidun päällä olen koittanutkin varoo ettei lähtis pois ja pysyis ehjänä.

Tuo kuumailmapuhallin tosiaan mietityttää, että huonontaako se kuidun rakennetta kun sillä pöhöttää pintaan. Tietty liian haalealla ilmalla maali ei edes juuri pehmene. Biltemasta ostin sen paremman mallin puhaltimen, jossa

lämpötilan säätö. Joten sen saa kyllä laitettua sopivalle lämmölle. no mutta enivei.

Tarkoitatko abo Hempelin paint stripperiä maalinpoistoon? Oon kuuklettanu erilaisia hyytelöitä ja aineita maalinpoistoon, mutta yllätys - lasikuitupintaan ei löydy juuri mitään.

Mutta hyvä pointti oli toi vähän karkeampi paperi tuohon epäkeskoon. En ole noin karkeata paperia edes miettinyt.. Tällä hetkellä paperi muistaakseni 180.. maksimissaan 120..

Ja tätä hyötykysymystä mietin itsekin. Tosin sen jälkeen kun urakka, eli hiominen suoritettu, niin pystyy paljaalla silmällä näkemään paremmin mahdolliset hiushalkeamat tms.

Toisekseen kun urakan olen aloittanut, niin sen myös teen loppuun. Kyllä siinäkin jokatapauksessa työtä riittää kun vanhan rupisen maalipinnan hioo sileeksi, joten uskon melkein olevan sama,

vaikka hiookin sitten kokonaan vanhan maalin pois..

Yritän jokatapauksessa vähentää kuumailmapuhaltimen käyttöä. Epäkeskoon vaan vähän karkeampaa paperia.. Tuosta paint stripperistä olisi myös mukava kuulla kokemuksia , mikälisikäli sellasia palstalaisilta löytyy..

Vielä sellanen lisäkysymys olisi mielessä, että kuinka siloiseksi kannattaa pohja jättää? Pohjan maalaan sitten aikanaan Inerta 5: lla. Tarttuukohan maali hyvin, ilman että pinnan jättää karkeaksi..? Ja ruiskullahan minä poika maalaan

sen.

http://i371.photobucket.com/albums/oo151/toomaskoo/Bella016.jpg       <<<<< tuossa kuvaa nykyisestä perunapellosta, jottei kenellekään jää epäselväksi, miksi teen pohjatyöt näin alusta alkaen  Virnistää

http://i371.photobucket.com/albums/oo151/toomaskoo/Bella015.jpg       <<<<< ja toinen vielä..




Tuomas
tallennettu
omcakki
Käyttäjä
*
Viestejä: 78


Profiili
« Vastaus #5 : 27.08.08 - klo:10:53 »

Älä missään nimessä käytä maalinpoistajaa tms. Vaarana on, että sitä pääsee laminaattiin ja se on sitäkautta moro.
Puhumattakaan kuumailmapuhaltimesta. Jos veneesi sattuu palamaan niin sitten on sitä laminointia enemmänkin tiedossa Pyörittää silmiään
Yksi parhaimpia ja nopeimpia keinoja on hiekkapuhallus V A R O V A S T I.  Ja sitten epoksit sun muut maalit päälle.
tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1758



Profiili WWW
« Vastaus #6 : 27.08.08 - klo:23:17 »

Maalinpoistajaa voi käyttää ihan hyvin, järki vaan mukaan siihen käyttöön. Hyytelömallista maalinpoistajaa ja kun on pehmennyt niin kaavitaan poies ja pestään loput maalinpoistinjäämät siitä. Ei se pintagoattia "hetkessä" pehmennä, jos lainkaan. Ihan ratakauppatavaraa on vuosikausia käytetty tarvittaessa vaikkei törppö lasikuidusta mitään höpötäkään. Ennen käytän kemikaalia kuin kuumaa.

Huiekkapuhallus on hyvä tapa tehdä perunapelto siit veneestä.
tallennettu

><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
franky
Käyttäjä
*
Viestejä: 2


Profiili
« Vastaus #7 : 31.08.08 - klo:19:26 »

Millaiseen tulokseen tee-se-itse systeemillä pääsee kun korjaa 70-luvun lasikuituveneen uuden veroiseksi. Pinnan kai saa hienoksi mutta miten rungon peruskestävyys?
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1076



Profiili Sähköposti
« Vastaus #8 : 01.09.08 - klo:07:53 »

Lainaus
Millaiseen tulokseen tee-se-itse systeemillä pääsee kun korjaa 70-luvun lasikuituveneen uuden veroiseksi. Pinnan kai saa hienoksi mutta miten rungon peruskestävyys?


Hyvän saa ti-menetälmällä, kunhan tietää mitä tekee ja on jotain ymmärrystä homman tiimoilta. Laminointi ei sikäli ole vaikeaa, mutta siinäkin on monta sellaista pikkuasiaa, jotka olisi syytä tietää ennen hommaan ryhtymistä. Mutta ei kysyvä tieltä eksy.
tallennettu
toomaskoo
Käyttäjä
*
Viestejä: 7


Profiili Sähköposti
« Vastaus #9 : 03.09.08 - klo:06:52 »

Millaiseen tulokseen tee-se-itse systeemillä pääsee kun korjaa 70-luvun lasikuituveneen uuden veroiseksi. Pinnan kai saa hienoksi mutta miten rungon peruskestävyys?

Niin.. Eihän siitä uutta venettä tietenkään saa tekemälläkään, mutta koitetaan parhaan mukaan rakennella. Toki kaikki mahdolliset rungon heikot kohdat vahvistetaan laminoimalla uutta tilalle jne. Työtähän siinä riittää..
tallennettu
RTL
Käyttäjä
*
Viestejä: 62


Profiili
« Vastaus #10 : 04.09.08 - klo:14:46 »

Itellä toimi seuraava: Nitroa, kevyt hionta "80 paperi" koneella, hyvä puhdistus, paklaus epoksi + mikropallo pakkelilla pahimmat kolot, hionta 120 ja 5 kertaa Temacoatia aikaikkunan puitteissa. Viimeisen kerroksen ollessa nihkeä myrkyt ja sen kuivuttua toinen myrkky päälle.
tallennettu
omcakki
Käyttäjä
*
Viestejä: 78


Profiili
« Vastaus #11 : 16.09.08 - klo:07:16 »

Lainaus
Hiekkapuhallus on hyvä tapa tehdä perunapelto siit veneestä.


Uudessa KIPPARI lehdessä on hyvä juttu hiekkapuhalluksesta.
« Viimeksi muokattu: 16.09.08 - klo:07:45 kirjoittanut itl » tallennettu
vauhtivarvas
Käyttäjä
*
Viestejä: 23


Fjord 880 AC


Profiili WWW
« Vastaus #12 : 02.01.09 - klo:21:29 »

Meidän vanhan veneen pohja hiekkapuhallettiin. Pestiin painepesurilla ja annettiin kuivua kunnolla, oli kosteutta päässyt lasikuituun asti ja tehnyt pieniä vaurioita gelgoatin väliin.
Kuivumisen 2-3 viikkon jälkeen tasoitin pinnan hartsilla. Sen jälkeen 4 kerrosta teollisuusepoksi maalia ja sitten vasta myrkkymaali. Myrkyn alle voi laittaa kiinnitys maalin mutta minusta se oli tässä turhaa. Hiekkapuhalluksen suoritti ammattilainen, loput tein itse. Aikaa ja vaivaa siinä kului, eikä maalaus hommat kiinnosta vähään aikaan, projektin kun saa valmiiksi. Käytin teollisuusepoksi maalia hinnan takia joka oli ainakin silloin n.10 vuotta sitten paljon edullisempaa kuin yleiset vene maalien valmistajien tuotteet. Ajoin veneellä viimevuoteen saakka ja pohja oli hyvässä kunnossa myydessä. Vene oli 9,20 pitkä ja uppoamarunkoinen, syväyttä vajaa metri. Tässä yksi pohjan remontti tarina.
tallennettu
Linksu
Käyttäjä
*
Viestejä: 164


Profiili Sähköposti
« Vastaus #13 : 03.01.09 - klo:14:55 »

onko kellään kokemuksia painepesurilla suoritettavasta hiekkapesusta? lähteekö sillä kuin vanhat maalit?
tallennettu
toomaskoo
Käyttäjä
*
Viestejä: 7


Profiili Sähköposti
« Vastaus #14 : 16.06.09 - klo:09:46 »

Meidän vanhan veneen pohja hiekkapuhallettiin. Pestiin painepesurilla ja annettiin kuivua kunnolla, oli kosteutta päässyt lasikuituun asti ja tehnyt pieniä vaurioita gelgoatin väliin.
Kuivumisen 2-3 viikkon jälkeen tasoitin pinnan hartsilla.


Pysyykö uusi laminoitu lasikuitu vanhan gelcoatin päällä miten hyvin?
« Viimeksi muokattu: 16.06.09 - klo:09:49 kirjoittanut toomaskoo » tallennettu
vauhtivarvas
Käyttäjä
*
Viestejä: 23


Fjord 880 AC


Profiili WWW
« Vastaus #15 : 16.06.09 - klo:21:13 »

Tuskin pysyy kiinni gelcoatissa, mutta meidän tapauksessa hiekkapuhallettiin gelcoat kokonaan pois.
tallennettu
jiipeefin
Käyttäjä
*
Viestejä: 3


Profiili Sähköposti
« Vastaus #16 : 17.06.09 - klo:10:44 »

Itse epäkeskohiomakoneella hioin (Projektit-->Omavalmiste Montana), täytyy sanoa että kyllä siinä nuoruus hupeni mutta tuli ihan ok. Vielä odottelen maalauskelejä.
tallennettu
toomaskoo
Käyttäjä
*
Viestejä: 7


Profiili Sähköposti
« Vastaus #17 : 22.06.09 - klo:11:39 »

Kun pohja on hiottu (omassa tapauksessa gelcoatille asti(gelcoatin pinta "mataksi")) ja pohjaan lisätty tarvittava määrä uutta lasikuitumattoa, niin onko syytä uusi lasikuidun pinta hioa karheaksi tartunnan takia? Eli siihen pohjamaaliksi pari kerrosta Inerta 5:sta ja loppukittaukset ja hionnat (pieniä pohjatöiden korjauksia, jos tarpeellista) ja vielä pari kolme kerrosta Inerta 5. Pintamaaliksi Sitten topcoat 2- 3 kerrosta(hionta välissä), sekä vesilinjan ylä- että alapuolelle? Ruisku käytettävissä maalaukseen, en tosin muista suuttimen kokoa (asturon vakiosuutin, eli oisko ollu 1,5 tai 1,8)), mutta noin ylipäätään, onko nuo Inertat ja Topparit hyvää tavaraa ruiskuun ja vaatiiko paljon ohentamista. Näissä asioissa voi tyhmää neuvoa, jos löytyy kokemusta noista venemaalailuista.
Ja toki noissa maalivalinnoissakin voi heittää vinkkiä, mutta mitä oon guuglella juttua ettiny ja palstoja lueskellu, niin tuo Inerta 5 on käsittääkseni hintalaatusuhteeltaan hyvä pohjamaali lasikuituveneelle ja pintamaaliksi käytetty tuota Topcoatia, tai sitten teknodur 90:stä.

-tuomas
tallennettu
MHi
Käyttäjä
*
Viestejä: 68


Profiili
« Vastaus #18 : 23.06.09 - klo:13:28 »

Topcoatin käytöstä pintamaalina, kuvatulla tavalla, ei ole omakohtaisia kokemuksia, mutta kuulostaa arvelutavalta vetää sitä pohjamaalin päälle.
Normaalisti sitä käytetään käsittääkseni vain suoraan lasikuidun päälle.
Jos korjauslaminoiteja teet niin työjärjestys on kutakuinkin:
laminointi -> tasoitushionta -> kittaus -> hionta -> pohjamaali -> (maaleista riippuen ehkä hinonta) -> pintamaali.
Teknoduristakaan ei kokemusta, mutta vastaava Tikkurilan Temadur 90  on ihan hyvä ja kohtuu helppo maali maalata sivuilmaruiskullakin.
Tosin sivuilmalla ohennusta vaaditaan jonkin verran enemmän koska muuten pinta menee rakoilla ja jää mataksi.

Vesilinjan alapuolelle sitten epoksi, jotta saa vedenpitävän kerroksen, gelcoat, Topcoat tai uretaanimaalitkaan eivät sitä ole.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info