Terve kaikille, tuli vaihtokauppojen yhteydessä viime keväänä tuollainen Fjord 16 ht. Viime keväänä kävin pohjan läpi suurimmalta osin täyttäen klommot epoxy mikropallo mössöllä.. kölin kohdalla oli kuitenkin hieman pehmeätä kuituma mutta syvemmälle hiotessa tuli parempaa vastaan, joten kittailin sen edellä mainitulla massalla umpeen. Vene on täysin traileri käytössä joten ei vedessä ollut montaa tuntia viime kesänä. Kohta on juuri siinä kohdalla mihin trailerin takarulla ottaa suurimman kuorman venettä ylösvedettäessä.

Nyt huomasin kuitenkin pohjan tarkistuksen yhteydessä, että paikka irrronnut joten rupesin hiomaan paikkoja esiin 2k kittiä varten, mutta lasikuitu oli aika mössöä (ruttoa?) ja läpi reikähän siitä tuli josta näki että uretaanitkin saanut hieman vettä. päätin sitten kairata yläpuolelta reiäin paikattavan kohdan kohdalle.

Kuivuuko nuo veneessä käytetyt uretaanit itsekseen eli nyt kuvassa näkyvästä reiästä nähdään että pohjasta noin 1cm verran näkyy märkää uretaania?   
Meinasin että laitan tuohon kairattuun reikään sellaisen kierrettävän luukun, josta on sitten hyvä tarkastaa välipohjan tilanne.

Miten tuo reikä kannattaa paikata. Laminoiden sekä ylä- että alapuolelta umpeen vai pelkästään yläpuolelta?

Kumpaa kannattaa käyttää polyesteri vai epoxy hartsia tuollaiseen paikkaukseen, ja minkä painoista mattoa ja kuinka paksulti?

Itselläni ei ole oikein kokemusta näistä veneenlaminointi hommista, mutta lennokin runkoja ja osia on tullut lammattua.

 

Kiitos Kalle viestistäsi. Jos katkokuitumattoa käytetään niin kuinka suurelle r:lle se taipuu, eli miten se taipuu kölin ympärille ilman että jää irti kölin sisänurkista. Kudosmattohan taipuu melkein 90 asteen kulmiin. Lisäsin kuvan kölistä. Eli laminoinninhan pitäisi olla vähintään sen 15cm ympäriinsä reiäin yli.

Tuota köliähän on myös vaikeampi viistää menettämättä sen muotoa.

Miksi polyesteri hartsia ei voi käyttää kudosmaton kanssa?

Pelkästään sisäpuolelta laminoitaessa tuostahan saisi siistin paikan ja ei aiheuttaisi niin paljoa kittaamista ulkopuolelle, Kevran ohjeessahan neuvotaan tekemaan korjauslaminointi sisäpuolelle mikäli mahdollista

http://www.kevra.fi/?mag_nr=12&group=00000109

No nyt selkeni minullekin paremmin, mistä on kyse. Ja toki tapoja on yhtä paljon kuin tekijöitä! Kyllä se paikka siellä pysyy, vaikka laminoisit vain sisäpuolelta. En minäkään ehkä tuossa tapauksessa alkaisi kölin muotoja pois hiomaan. Se teettäisi vain enemmän duunia. Kyllä se katkokuitukin taipuu yllättävän hyvin, ja toki aina voi käyttää ohuempia katkokuitumattoja, esim. 300 g/m2, joka on yleinen. En siis tietenkään tarkoittanut, etteikö erilaisia kudottuja kankaita voisi käyttää polyesterin kanssa. Se vain on usein aika turhaa, ainakin tällaisissa korjauslaminointitöissä. Tuskinpa tuossa sinunkaan veneessä paljon muuta on kuin katkokuitua, ehkä joku rovinki jossain välissä. Lisäksi ne kankaat maksaa aina "hiukan" enemmän kuin katkokuitu. Ja muista sitten vetää paikan kohdalle monta kerrosta epoksiprimeria, jotta vesi ei pääse laminaattiin. Varsinkin jos polyesterilla teet. Yritä nyt pian saada kippo korjattua, jotta pääset vesille!   

Ilmeisesti noissa Kevrankin ohjeissa oletetaan, että lukija tietää perusasiat. Mullahan on myös paikkausoperaatio tuossa "Uisteluveneen pohjan kunnostaminen"-ketjussa, joten sikäli samat hommat tässä meneillään, jos kohta hiominen ei mulla ole saanut aikaan noita läpireikälöydöksiä. Onneksi 
Kevran http://www.kevra.fi/ohjeet/index.php?group=00000112&mag_nr=12 kerrotaan, että naarmut paikataan TOPCOATILLA. Tässä siis ilmeisesti automaattisesti oletetaan, että tiedossa on, että lisänä tarvitaan myös pari kerrosta epoxypromeriä, koska tuo topcoathan ei vesitiivistä tavaraa ole. Vai olenko minä TAAS ymmärtänyt jotain väärin

Pitää paikkansa. Vesilinjan yläpuolella et tarvitse mitään primereita, koska sehän ei ole jatkuvassa upotuksessa, Top/Gelcoat tekee paikasta huomaamattoman. Vesilinjan alapuolella on minun mielestäni turha korjata topcoatilla/ gelcoatilla, koska ne eivät ole täysin vettäläpäisemättömiä ja kuitenkin tuo kohta maalataan päältä primerilla.

Ainoa syy miksi pohja kannattaisi korjataTop/Gelcoatilla on että, pohjaa ei maalata ja venettä pidetään esim trailerilla, ja pohjan halutaan olevan virheetön ilman paikkausjälkiä.

300g/m2 twilliä olen käyttänyt, lähinnä helpompaa leikata ja käsitellä, eikä nouse yhtä paljon karvoja kuin katkokuitumatosta.

Mikä epoksin hiomisessa on ongelmana?

Miten saat paikan kiinnitymään ilman että se liimausperiaatteella kiinni, niittamalla vai ruuvaamalla

Epoksista kun kerran saa hartsiallergian, niin sitten ei enää tarvitse tehdä mitään epoksin kanssa, tiedän kyllä.