Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:05:35

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Tee-se-itse
| | |-+  Gelgoat pinta rikki, miten kannattaa korjata?		 0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Gelgoat pinta rikki, miten kannattaa korjata?  (Luettu 2814 kertaa)
marko_84
Käyttäjä
*
Viestejä: 31


Profiili Sähköposti
« : 29.12.10 - klo:09:12 »
Syksyllä venettä nostaessa oli trailerin takimmaisista ilmatäytteisistä kumipyöristä toinen päässyt tyhjenemään, ku veneen trailerille vauhdilla ajoin pääsi traileri raapaisemaan veneen pohjan etuosaan n.10cm raapaleen josta gelgoat pinta meni rikki ja hieman näkyy lasikuitua raapaleen kohdalta, pahimmillaan raapali n.0,5cm syvä... ei siis mikään läpireikä...
Kysymys kuuluukin et miten tälläinen oikea oppisesti korjataan? Veneenä Bayliner 1950 -89.
Kiitos!
tallennettu
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #1 : 06.01.11 - klo:13:20 »
Motonetista tai vast. löytyy esimerkiksi Hempelin epoxy filleriä, joka on 2-komponenttinen kitti juuri tuollaisiin paikkoihin. Leivitä se lastalla naarmuihin ja koloihin. Hio lopuksi hienolla hiekkapaperilla.

Tässä kuva omasta Bayliner remontista:


ja koko maalausurakasta http://venetieto.fi/veneen-maalaus
tallennettu
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
marko_84
Käyttäjä
*
Viestejä: 31


Profiili Sähköposti
« Vastaus #2 : 09.01.11 - klo:20:35 »
Hienon oot veneestä saanut. alko vähäse itseäki kiinnostaa jos koko veneen maalais. Olis pari kysymystä, tuossa ennenku aloit primeriä telaamaan ni hioitko hienommalla ku P80? entäs kuinka hienolla teit välihionnan ku pintamaalia sudeit,vesihiomapaperilla? kirjotiti et pinnasta olisi saanut paremman ku olis sienellä vetäny viimeisen kerroksen pintamaalista, kuvissa näyttää yhtähyvältä ku mitä on veneen alkuperäinen pinta, mut mitenkä paljon siihen jäi siitä sudilla maalaamisesta "jälkiä"?
tallennettu
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #3 : 09.01.11 - klo:23:15 »
Tärinäkoneella vedin pohjat P80:lla kokonaan. Aloitin P120:llä mutta se ei tuntunut tekevän pinnalle mitään joten vaihdoin P80:seen. Välihionnat vedin käsin kevyesti P120:lla. Siveltimestä jäi joihinkin paikkoihin melko selkeä sivellinjälki eli hieman urainen pinta ja on ollut mielessä jos ensi kesänä hioisi pinnan vielä kevyesti ja joko tyynyllä (jota kehuivat hempelin sivuilla) tai sitten hifistelisi ruiskulla. 2m päästä ei pinnasta huomaa käytännössä mitään virheitä, mutta onhan se aina mielessä kun itse katsoo.

Veneen maalaaminen kokonaan on sitten iso urakka. Varsinkin pohjan hiominen oli v****maista hommaa kun pitää painaa ylöspäin huonossa asennossa. Jos maalaa pelkät kyljet ja kannen, homma kevenee alle puoleen.

Beikun alkuperäinen pinta oli täynnä naarmuja ja väri oli aivan haalistunut, kai siitä olisi kiillottamalla saanut ihan kelvollisen, mutta silloin olisi kaikki 100 paikattua pop-niitin reikää jäänyt ikävästi näkyville. Lähti tuo projekti hieman lapasesta...  Näyttää kieltä
tallennettu
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
puuparta
Käyttäjä
*
Viestejä: 15


Profiili
« Vastaus #4 : 26.04.11 - klo:11:09 »
Lainaus käyttäjältä: hirvi49 - 06.01.11 - klo:13:20
Motonetista tai vast. löytyy esimerkiksi Hempelin epoxy filleriä, joka on 2-komponenttinen kitti juuri tuollaisiin paikkoihin. Leivitä se lastalla naarmuihin ja koloihin. Hio lopuksi hienolla hiekkapaperilla.

Tässähän oli käsittääkseni kyseessä nimenomaan vesilinjan alapuolella oleva vaurio eli onkos tuo sinne sopivaa ainetta ?
tallennettu
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« Vastaus #5 : 26.04.11 - klo:17:25 »
Lainaus käyttäjältä: puuparta - 26.04.11 - klo:11:09
Lainaus käyttäjältä: hirvi49 - 06.01.11 - klo:13:20
Motonetista tai vast. löytyy esimerkiksi Hempelin epoxy filleriä, joka on 2-komponenttinen kitti juuri tuollaisiin paikkoihin. Leivitä se lastalla naarmuihin ja koloihin. Hio lopuksi hienolla hiekkapaperilla.

Tässähän oli käsittääkseni kyseessä nimenomaan vesilinjan alapuolella oleva vaurio eli onkos tuo sinne sopivaa ainetta ?
On
tallennettu
puuparta
Käyttäjä
*
Viestejä: 15


Profiili
« Vastaus #6 : 26.04.11 - klo:21:38 »
Lainaus käyttäjältä: Simeoni - 26.04.11 - klo:17:25
Lainaus käyttäjältä: puuparta - 26.04.11 - klo:11:09
Lainaus käyttäjältä: hirvi49 - 06.01.11 - klo:13:20
Motonetista tai vast. löytyy esimerkiksi Hempelin epoxy filleriä, joka on 2-komponenttinen kitti juuri tuollaisiin paikkoihin. Leivitä se lastalla naarmuihin ja koloihin. Hio lopuksi hienolla hiekkapaperilla.

Tässähän oli käsittääkseni kyseessä nimenomaan vesilinjan alapuolella oleva vaurio eli onkos tuo sinne sopivaa ainetta ?
On

Aha, noviisi on vaan taas vaihteeksi ihan pihalla, kun hirvi49 tossa Bayliner-remppalinkissään kuitenkin toteaa, että

Lommot, naarmut ja pienet vesilinjan yläpuoliset reiät voi kitata epoxy kitillä. HUOM! vesilinjan alapuoliset reiät ja aukot tulee laminoida umpeen!

Tarkoittanee siis, että vesilinjan alapuolisiin kolhuihin kuitenkin epoxy kitin alle ensin jotain, vai häh ?
tallennettu
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« Vastaus #7 : 26.04.11 - klo:21:44 »
Lunttasin Motonetin sivuilta, en tiedä tarkemmin tuosta...
tallennettu
Serbetli
Käyttäjä
*
Viestejä: 376


Profiili
« Vastaus #8 : 27.04.11 - klo:01:08 »
Lainaus käyttäjältä: puuparta - 26.04.11 - klo:21:38
Aha, noviisi on vaan taas vaihteeksi ihan pihalla, kun hirvi49 tossa Bayliner-remppalinkissään kuitenkin toteaa, että

Lommot, naarmut ja pienet vesilinjan yläpuoliset reiät voi kitata epoxy kitillä. HUOM! vesilinjan alapuoliset reiät ja aukot tulee laminoida umpeen!

Tarkoittanee siis, että vesilinjan alapuolisiin kolhuihin kuitenkin epoxy kitin alle ensin jotain, vai häh ?
Ei mitään reikää kuulu paikata kitillä. Kitti on tarkoitettu tasoittamiseen. Vedenpinnan yläpuolella olevan reiän paikkaaminen kitillä on vain tyhmää. Vedenpinnan alapuolella olevan reiän paikkaaminen kitillä voi johtaa jopa uintireissuun tai edes veneen uppoamiseen.

Olennaista olisi ymmärtää joidenkin termien eroja:
Reiällä ei ole alkua eikä loppua. Reiän pohjaa ei voi nähdä, koska sitä ei ole. Reikää ei saa paikata kitillä.
Kolo on oikeastaan pohjalla varustettu reikä, siis eräänlainen reiän esikuva. Kolo on turvallista paikata kitillä, koska kolon pohja pitää veden, vaikka kitti irtoaisi.
Päällystämällä reikä, saadaan putki.
tallennettu
puuparta
Käyttäjä
*
Viestejä: 15


Profiili
« Vastaus #9 : 27.04.11 - klo:07:07 »
Jep, kyllä noviisi tässä veneasiassakin reiän ja kolon toisistaan erottaa ;-)
Mulla siis uisteluveneessä ranturilla aikaansaatuja pikku koloja joissa kuitu paistaa. Ne olisi tarvis saada ehjättyä.
tallennettu
walle
Käyttäjä
*
Viestejä: 49


Profiili
« Vastaus #10 : 27.04.11 - klo:13:38 »
Mikäli on tiedossa oikea gelcoatin sävy tai edes läheinen vastaavuus, voisi harkita puleerautuvan pakkelin tekemistä topcoatista ja silicasta. Sävyn saattaa tuurilla löytää veneen papereista ja jos ei helpolla löydy niin vauriokohdan vierustaa voi verrata ral-kartan sävyihin.

Saisi sävyn ainakin vastaamaan täysin muita lasikuituosia. Valkoinenhan ei ole aina valkoinen, monesti maalit murretaan aina vähän eri suuntiin. En oikein suosi valmiiden fillereiden kanssa paikkausta, juuri tuon värivirheen takia.¨

Edit. Siis jos on näkyvällä pinnalla vesilinjan yläpuolella.

Jos on alapuolella niin vanhat myrkyt ja primerit paikattavan alueen ympäriltä pois. Pieni karhennus vaikka 80 paperilla vähän isommalla alueelle. Pakkelilla joko polyesteri ( kunhan päälle tulee epoksi-primeri) tai epoksipakkelilla muodot kohdilleen. Pieni karhennus ja primerit ja myrkyt päälle.
« Viimeksi muokattu: 27.04.11 - klo:13:44 kirjoittanut walle » tallennettu
Maukka V
Käyttäjä
*
Viestejä: 104


Viihtyy kaikki vapaa-ajat merellä


Profiili
« Vastaus #11 : 18.05.11 - klo:21:32 »
Vaihe yksi: http://www.youtube.com/watch?v=iWEE6SFUdpg

Vaihe kaksi: http://www.youtube.com/watch?v=en-8SbhdF_k

 Iskee silmää
tallennettu
Bayliner 2750 Ciera Sunbridge + Volvo Penta 260a
Ja pienempänä "lätäkköveneenä" on Seaking 430 + 2,5hp Tohatsu

Ex.Hurrican Cabin Dc + Honda BF50D.
Ex: Finnsport 410T + Johnson 60 Vro
marko_84
Käyttäjä
*
Viestejä: 31


Profiili Sähköposti
« Vastaus #12 : 25.05.11 - klo:20:15 »
Nyt olis epoxilla paikattu syvin naarmu ja gelcoatilla muutamia pienempiä ( näin neuvottiin venealan liikkeessä)  kysymys kuuluukin et nyt ku hion nuot hienolla paprerilla ni pitääkö vielä vetäistä joku maalipäälle vai onko valmista kauraa hionnan jälkeen?
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info