Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:05:12

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Tee-se-itse
| | |-+  Alumiiniveneen paikkaus ja puhdistus
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Alumiiniveneen paikkaus ja puhdistus  (Luettu 1482 kertaa)
antabus
Käyttäjä
*
Viestejä: 8


Profiili
« : 05.07.11 - klo:12:23 »

Juu, eli ongelmana on alumiiniveneen vuoto. Saumasta vuotaa hiljakseen vettä sisälle. Onko mahdollista paikata esim. lasikuitupakkelilla?? Ja millähän sais helpoiten putsattua mönjän pois venen pohjasta?
tallennettu
Pekka.K
Käyttäjä
*
Viestejä: 4


Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 05.07.11 - klo:13:13 »

Olisko sikaflexillä ensihätään saumaumpeen, ja syksyllä hitsaukseen. 
tallennettu
f
Käyttäjä
*
Viestejä: 449


Profiili WWW
« Vastaus #2 : 05.07.11 - klo:13:35 »

Eipä siinä taida juuri muu kestää, kuin hitsaus. Voithan kokeilla jotakin kemiallista metallia tms. Ongelmana lienee, että mikään aine ei oikein pysty kunnolla tunkeutumaan tuohon saumaan ja pysymään siinä.

Jos mönällä tarkoitat myrkkymaalia, niin on erilaisia maalin pehmentäjiä, tai myös kuumailmapuhaltimella ja kaapimalla voit kokeilla.
tallennettu
antabus
Käyttäjä
*
Viestejä: 8


Profiili
« Vastaus #3 : 05.07.11 - klo:20:13 »

Mönjällä tarkoitin sitä limaa mikä järvestä tulee pohjaan.. Sikaflexillä olen kokeillut paikata vuodon vaan ei pitänyt. Eikä tuota vanhaa ryöppää viitsis hitsarillekkaan raahata.. Pitää kokeilla lasikuitu pakkelilla vetellä saumat ja se vuotokohta. Jos jonkin aikaa pitäisi vettä.
tallennettu
antabus
Käyttäjä
*
Viestejä: 8


Profiili
« Vastaus #4 : 05.07.11 - klo:20:14 »

Millä pohja muuten kannattaisi käsitellä pudistuksen jälkeen?
tallennettu
vator
Käyttäjä
*
Viestejä: 691



Profiili Sähköposti
« Vastaus #5 : 05.07.11 - klo:21:18 »

Suosittelisin kyllä hitsauttamaan, muuten voi jostain pompusta koko sauma revetä auki ja sitten olet liemessä. Itse olen putsannut pohjan välittömästi veslitänoston jälkeen painepesurilla ja juuriharjalla. Niillä pitäisi lähteä lähteä järvinäljä...
tallennettu
Matias
Käyttäjä
*
Viestejä: 628



Profiili
« Vastaus #6 : 06.07.11 - klo:09:31 »

Jos se on alun perin ollut hitsattu sauma, niin perusteellinen puhdistus ja hitsaus. Jos taas liimasauma kuten Lindereissä, niin puhdistus ja Sikaa peliin.
tallennettu
antabus
Käyttäjä
*
Viestejä: 8


Profiili
« Vastaus #7 : 06.07.11 - klo:13:31 »

Ei ole hitsattu sauma. Liimattu ja niitattu.
tallennettu
walle
Käyttäjä
*
Viestejä: 49


Profiili
« Vastaus #8 : 12.07.11 - klo:21:36 »

Veditkö ekalla kertaa pelkkää sikaa?

Jos vedit siat suoraan tuubista, niin ehdottaisin kunnollista puhdistusta, karhennusta, asetonia, sika-primeria ja sikaa.

Muistatko mitä sikaa ruuttailit? Olisikohan toi 292 oikeampaa kuin 291.. http://fin.sika.com/fi/solutions_products/01/01a006/01a006sa02.html
tallennettu
cokekola
Käyttäjä
*
Viestejä: 72


Profiili
« Vastaus #9 : 25.07.11 - klo:10:10 »

Tuli itsekin hommattua vanha Busteri riesaksi. Arvasin kyllä, että jotain vuoto-ongelmaa voi olla, joten ei tämä nyt paha yllätys ollut, että vettä tulee sisään. Varmaan pitää hitsauttaa ruuhi, kunhan ehtii. Mutta muutama kysymys siihen liittyen:

1) Missä pk-seudulla tai Uudellamaalla seudulla voisi hitsauttaa sen?
2) Pitääkö tiivistää liimalla tai massalla itse ennen hitsausta?
3) Pitääkö vanhat liimat/massat poistaa ennen uuden laittamista
4) Saako massa kuivua ennen hitsausta, vai pitäisikö sen olla vielä juoksevaa hitsausvaiheessa?
5) Tekeekö jokin paja koko homman (massa+hitsaus+mad.vanhojen rähmien poisto)? Mitä maksaa?
tallennettu
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 654


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« Vastaus #10 : 25.07.11 - klo:12:17 »

Tuli itsekin hommattua vanha Busteri riesaksi. Arvasin kyllä, että jotain vuoto-ongelmaa voi olla, joten ei tämä nyt paha yllätys ollut, että vettä tulee sisään. Varmaan pitää hitsauttaa ruuhi, kunhan ehtii. Mutta muutama kysymys siihen liittyen:

1) Missä pk-seudulla tai Uudellamaalla seudulla voisi hitsauttaa sen?
2) Pitääkö tiivistää liimalla tai massalla itse ennen hitsausta?
3) Pitääkö vanhat liimat/massat poistaa ennen uuden laittamista
4) Saako massa kuivua ennen hitsausta, vai pitäisikö sen olla vielä juoksevaa hitsausvaiheessa?
5) Tekeekö jokin paja koko homman (massa+hitsaus+mad.vanhojen rähmien poisto)? Mitä maksaa?

Liimamassa ei ainakaan helpota hitsausta, älä ainakaan laita mitään liimaa/massaa sellaisiin paikkoihin joita on tarkoitus hitsata.

Aloita pesemällä vene hyvin ennen korjaustoimenpiteitä, muut asiat kysy siltä joka homman tekee.

Hae yrityksiä sanoilla erikoishitsaus, alumiinihitsaus tai korjaushitsaus, soita ja kysy suostuuko joku tekemään ja pyydä hinta-arvioita, halpaa ja hyvää harvemmin on olemassa...
tallennettu
torso
Käyttäjä
*
Viestejä: 46


Profiili Sähköposti
« Vastaus #11 : 25.07.11 - klo:12:45 »

Missään nimessä ei mitään liimoja ennen hitsausta, Jos haluat auttaa hitsaria-puhdista hitsattavat kohdat teräsharjalla kiiltäväksi. Puhtaus on aluhitsaamisen a ja o.
tallennettu
Julle
Käyttäjä
*
Viestejä: 375



Profiili
« Vastaus #12 : 25.07.11 - klo:14:06 »

Kannattaa myös muistaa että valmistaja ei suosittele hitsaamaan niitatun busterin niittejä koska silloin rakenteen kimmoisuus kärsii ja ratkeaa varmasti hitsin vierestä. Olikohan niin että niitattu pelti on myös liian ohutta kestääkseen hitsauksen aiheuttamaa lujuuden heikkenemää muutosvyöhykkeellä. Busterin sivuilla oli juttua jossain usein kysytyissä kysymyksissä tms. Ylikokoniittejä on ilmeisesti saatavilla ja vanhoja voi kiristää.

Jos päädyt hitsauttamaan niin ainakin Sipoon ruostumaton teos on pulannut paljon noiden maksalaatikkojen kanssa.

Onko muuten kukaan huomannut että lähes jokaisen niittipusterin myynti-ilmoituksessa kehutaan uutta pilssipumppua tai jopa automaattisellaista Virnistää

Ja näitä ihmiset ostaa hulluna vaikka kunnon kuituveneitä olis saatavilla halvemmalla....
tallennettu
Ippe
Käyttäjä
*
Viestejä: 654


Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS


Profiili
« Vastaus #13 : 28.07.11 - klo:09:40 »

Kyselin viisaammilta ja sain vastaukseksi että vuotava niittisauma tihdataan ja samalla tarvittaessa vaihdetaan niittejä.

Seuraavassa dokumentissa on selitetty tihtaaminen lyhyesti, monen muun asian lisäksi:
https://publications.theseus.fi/bitstream/handle/10024/31519/Raatikainen_Esa.pdf?sequence=1
tallennettu
cokekola
Käyttäjä
*
Viestejä: 72


Profiili
« Vastaus #14 : 28.07.11 - klo:10:36 »

Nykyihminen on etääntynyt sen verran luonnollisista käden taidoista, että edellä mainituss ansiokkaassa dokumentissa tihtaaminen on selitetty vähän liiankin lyhyesti. Juuri ja juuri sai käsityksen mistä on kyse. Käytännössä hommasta jäi aika paljon auki, että pystyisi tuolla perusteella vielä oikein mitään tekemään.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info