abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1758
Profiili
WWW
|
 |
« Vastaus #30 : 09.08.11 - klo:21:35 » |
|
Ilman oileria, pikkuperällä ja trimmillisenä on se 90kg hyvin liki.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
viljovaltteri
Käyttäjä
Viestejä: 109
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #31 : 09.08.11 - klo:21:38 » |
|
Tommonen vene oli takavuosina kotolahdella 80 autolubejammulla ja nätisti kulki...toi 80 jammu on muuten samanpainoinen kuin 90 Jammu, tuskin toi Hatsu on ratkaisevasti Jammua painavampi
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1758
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #32 : 09.08.11 - klo:21:40 » |
|
Kymmenkunta kiloa, toi Hatsii on ihan käypänen tuollaiseen Jämäriiniin, mutta perälauta tulee vahvistaa(jo sillä seiskakympilläkin).
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #33 : 10.08.11 - klo:09:35 » |
|
Melkein itsekkin laittaisin 90:n -paino ei käsittääkseni ole ongelma ainoastaan persaus on heikko. Ominaisuudet riittää 90:n eikä nopeudet nouse koviksi.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jippo
Käyttäjä
Viestejä: 51
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #34 : 10.08.11 - klo:18:39 » |
|
Hehe.
Nyt mennään kovempaa ku naapuri. Puulalta löytyny uusi kivi.
50:llä ajetaan syksyyn asti. Talven jälkeen katellaan vauhdit uudelleen.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jippo
Käyttäjä
Viestejä: 51
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #35 : 02.09.11 - klo:20:39 » |
|
Jep jep
70 jammu on tallin nurkassa. Viikonloppuna kiuas vaihtoon ja kattellaan sopivaa potkuria.
Mikäs tossa betolissa on perävälitys?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 654
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #36 : 02.09.11 - klo:20:47 » |
|
Jep jep
70 jammu on tallin nurkassa. Viikonloppuna kiuas vaihtoon ja kattellaan sopivaa potkuria.
Mikäs tossa betolissa on perävälitys?
849cc K-akseliset eli 60hp & 70hp 2.33:1 välitys, 1149cc 75-90hp 2:1 ja vielä lisäksi pikkuperäiset (G-akseli) 848cc 50GETOL 1.85:1 ja 70CES 1.714:1. Todennäköisesti tarvitset 21" tai suuremman nousun, halkaisja saisi olla pienemmästä päästä K-akselisista potkureista. Perälauta kannattaa tehdä ennen ratkeamista. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #37 : 06.09.11 - klo:12:08 » |
|
Älä ammu, jos muistan väärin. 21-teräs, Yamahan oma oli sopiva.. 20+ vuotta välissä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #38 : 06.09.11 - klo:12:37 » |
|
"täälläpäin" olisi yksi jammun 21 teräs ylimääräisenä... (YV:llä lisää)
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 654
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #39 : 06.09.11 - klo:12:37 » |
|
Älä ammu, jos muistan väärin. 21-teräs, Yamahan oma oli sopiva.. 20+ vuotta välissä.
BETOL:in huipputeho taisi tulla 5500rpm kohdalla, eli paljoa yli tuon ei kannata kierrättää. 5% luistolla 21" nousuinen tekisi 5700rpm kohdalla n. 40 solmua, eli tuo 21" teräs vaikuttaisi järkevältä lähtökohdalta, sitten kun näkee miten kone jaksaa sen kanssa niin voi kokeilla loivempaa tai jyrkempää tilanteen mukaan. Kaikki tälläiset pelkkään nousuun, välityssuhteeseen ja kierroslukuun perustuvat laskut ovat vain suuntaa antavia, niihin ei kannata sokeasti luottaa, kun käytännössä jo samoilla nimellismitoilla olevilla potkureilla todellinen ero nopeudessa voi olla hyvinkin 10% luokkaa... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jippo
Käyttäjä
Viestejä: 51
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #40 : 06.09.11 - klo:20:26 » |
|
Kyllä se japanialainen insnööri on sitte kaukaa viisas. 50:ssä oli tuo kaasuvaijeri vetävämalli. 70:ssä taas tarvitaan työntävä kaasu.
Säästin ja ostin pelkän koneen ilman kaukkaria. Eihä se pelaa. Pystyykö ton kotelon muokkaamaan työntäväksi? Vaijerien päät on jo.
Koneessa kii 21 jammun alu. Pata kiinni jo veneessä ja kova himo testaan. Perälauta vahvistellaan talvella.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
paavojaelvis
Käyttäjä
Viestejä: 182
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #41 : 06.09.11 - klo:20:54 » |
|
Laita koneen päässä vaijerin pää moottorin runkoon ja kuori vipuun? Pääset ainakin kokeilemaan?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jippo
Käyttäjä
Viestejä: 51
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #42 : 06.09.11 - klo:21:08 » |
|
Laita koneen päässä vaijerin pää moottorin runkoon ja kuori vipuun? Pääset ainakin kokeilemaan?
Tolleenha se kyl työntäs joo. Ja teipillä kii.  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #43 : 06.09.11 - klo:23:03 » |
|
Koneilla on ikäeroa?
Niissä mihin huomiota on kiinnittänyt niin on ollut samalainen kaukosäätölaite. 50hp 70ces, normi 70 ja 60 -liikutaan siellä 80-90 lukujen taitteessa. Avaimetkin kävi pikku nitkuttelulla keskenään. Olisko mallimerkintä ollut 703? -taas yli 20v..
Varmista nyt vielä vivustojen oikeat liikeradat.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1758
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #44 : 06.09.11 - klo:23:06 » |
|
Onhan se samannäköinen aina se 703, mut sitä on kolmea mallia ainakin, eli vetävä ja työntävä, trimminapilla ja ilman... tuleehan tuost jo neljä... mut siis ei ole helposti vaihdettavissa vetävän ja työntävän välillä kuten ah niin monet muut kaket.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
jippo
Käyttäjä
Viestejä: 51
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #45 : 07.09.11 - klo:19:13 » |
|
Joo kaukkarin sielunelämään tutustuttu. Saahan tuon muutettua ku hitsaa, sorvaa, hioo, niittaa ja kiroilee.
Ei kannata ruveta sepittään. Löyty jo toinen säädin.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Loordi
Käyttäjä
Viestejä: 225
Profiili
|
|
« Vastaus #46 : 07.09.11 - klo:19:59 » |
|
Yamahan 703 kaukkarin saa muutettua vetäväksi/työntäväksi marmoritiskiltä ostettavan raudan kanssa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Merimaskun Muskelivenekerho - Vator 14R + 40 Mariner, Finnsport 500 (RS) + 115 Suzuki
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 654
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #47 : 08.09.11 - klo:08:57 » |
|
Alla olevassa linkissä on vaihdettavien osien osanumerot ja kuvitetut ohjeet muutokselle: http://kaplan1.com/yamaha/Yamahan kaukohallitsimissa on avaimessa numero, jolla saa ostettua uusia avaimia, viimeksi tilasin Ebaystä vara-avaimen, kun ei ollut kiire, maksoi posteineen alle kympin... Edit: Tuosta linkin tarinasta selviää myös miten vaihdetaan kaaasukahvan toiminta vetävän ja työntävän välillä ilman osien hankkimista... |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 08.09.11 - klo:11:37 kirjoittanut Ippe »
|
tallennettu
|
|
|
|
jippo
Käyttäjä
Viestejä: 51
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #48 : 10.09.11 - klo:12:59 » |
|
No niin ekat testit ajettu. 21 jammun alu kiinni ja kierroksia 2 päällä 6300 nopeus mittarista 45 solmua( jäi gepsi himaan).
Tyhjäkäynti meni jostai syystä helvetin rikkaalle. Bensapumpunkalvo on ehjä. Kaasarit purkuun ja katotaan mitä sieltä löytyy.
Onkos tossa primestartissa jotain kalvoja joka puhjetessaan rikastaa seoksen reippaasti??
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 10.09.11 - klo:20:10 kirjoittanut jippo »
|
tallennettu
|
|
|
|
jippo
Käyttäjä
Viestejä: 51
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #49 : 17.09.11 - klo:10:43 » |
|
Kaasarit avattu. Primestartin kalvossa reikä ja o- rengas kovettunu. Nyt taas käy nätisti. Jos huomenna taas järveen. Jollain lähellä mikkeliä potkureita testattavaksi. Korvausta vastaan tietenki ( kaljaa tai kossua)  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
riippis
Käyttäjä
Viestejä: 58
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #50 : 25.05.12 - klo:12:21 » |
|
Pistetääs tänne ku paketti sama!
onko oikeassa asennossa? tuon alemmaksi ei mene eli trimmi ala-asennosa.
Eli onko kulma oikea? Tarviiko kiilata enemmän negatiiviseen kulmaan
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 25.05.12 - klo:12:23 kirjoittanut riippis »
|
tallennettu
|
|
|
|
jippo
Käyttäjä
Viestejä: 51
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #51 : 25.05.12 - klo:21:01 » |
|
Eihän toi ny ihan mettässäkää ole. käy testaa. pierun verran negatiivista
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 725
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #52 : 25.05.12 - klo:21:12 » |
|
Koneen asennus riippuu aivan siitä mitä haetaan.. Negatiivinen trimmi auttaa liikkeellelähtöön, ettei keula nouse taivaisiin ja ajossa vene ei lähde loikkimaan.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
riippis
Käyttäjä
Viestejä: 58
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #53 : 25.05.12 - klo:22:57 » |
|
Koneen asennus riippuu aivan siitä mitä haetaan.. Negatiivinen trimmi auttaa liikkeellelähtöön, ettei keula nouse taivaisiin ja ajossa vene ei lähde loikkimaan.
Joo, sori. Eli veneeni lähtee laukkaamaan kun yksin ajan. Mutta heti kun toinen kyydissä keulassa menee tasaisesti. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
