Apuva. Ostin Saksasta Mercruiser Bravo 1 :een tällaisen: Amita 4 (ALU) for Mercury, Mariner and Mercruiser 135 - 300HP. Kun laitan sen paikalleen, boorit kyllä sopii, mutta potkuri ei mene tarpeeksi syvälle. potkurin ja "torpedon" väliin jää sentin rako. Saman suuruinen rako jää vanhan potkurin mukana olleen painelevyn ja potkurin keskiön väliin. Potkuriakselissa on loiva kartio, ja se estää potkuria etenemästä. Vanha (teräspotkuri) menee syvemmälle. Tietysti jos jostain saisi sopivan väliholkin vanhan painelevyn ja kesiön väliin. Mutta torpedon ja potkurin väliin jäisi edelleen sentin rako...kuinkahan paljon se haittaisi virtausta?

Bravossa näköjään potkuri jää akselin varaan, eli työntövoima ei kohdistu vetolaitteen runkoon vaan akseliin. Akselin tyvessä on jyrkkä kartio, jota vasten painelevy tulee. Ilmeisesti painelaakeri on sitten akselin etupäässä. Onkohan tuo noin kaikissa Mercruisereissa?

Volvo Pentasta sain sen käsityksen että se työntää sitä runkoa vasten. . Aina sitä oppii lisää. Se potkurin kartiomaisuus tuntuu olevan juuri sopiva tuohon akseliin. Taidan kokeilla sitä semmoisenaan ennenkuin alan sorvauttamaan. Voi vaan olla aika vaikea saada sitä enää akselilta irti. Ei varmaan ainakaan rasita vetolaitetta , vaikka onkin sentin kauempana, onhan tämä potkuri puolet kevyempi kuin rautanen.

Alkaa kuulostaa siltä että potkuri ei vaan sovi bravoon... joko oot saanu väärän potkuri, siinä on valmistusvirhe tai muuten vaan huonot mitoitukset. Kyllä potkurin pitää liikkua kevyesti akselilla.