Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 725
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
 |
« Vastaus #90 : 20.04.11 - klo:13:48 » |
|
CMC:n hissi US-Parts 360e Allekirjoittaneelta löytyisi 4" setback  |
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #91 : 20.04.11 - klo:14:56 » |
|
Konetta ylös. Kuvien perusteella se on oikea lääke.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #92 : 20.04.11 - klo:15:05 » |
|
Juu pitää nostella taas konetta kun saa veneen vesille ja uuden potkurin paikoilleen, luulis sieltä löytyvän ne 2-3 solmua jotka on nyt tavotteena!  Setback olis hyvä, sais painopistettä taakse. Hissi tai teline tulee kunhan ensin teen perälaudan korotuksen uusiksi. Se taas on ensi talven/kevään projekti... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #93 : 20.04.11 - klo:15:52 » |
|
Jos en väärin muista topiccia; jos max kierroksia ei saanut kuin suurilla trimmikulmilla niin vanhakin potkuri voi olla toimiva. OMC:n aluhuiskat on yllättävän hyviä.
Vauhdissa kärsälleen meno voi olla pohjan ominaisuus, osansa voi olla alhaalla jarruttamassa olevalla koneellakin. En ehkä laittaisi hissiä, vauhdit kuitenkin ovat kohtuu alhaiset, ellei painopiste kaipaa muutosta kokeilujen jälkeen.
Ekat kokeilut tekisin vanhalla, että näkee muutoksen vaikutukset. On se hyvä että taas tulee kesä ja viimeisten solmujen metsästys alkaa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #94 : 20.04.11 - klo:16:10 » |
|
No tuo uusi on lukemien perusteella vanhaa vastaava, "sporttisempi" versio. Niin meinasin tehdä että ajelu vanhoilla asetuksilla, sitten potkuri vaihtoon ja ajelua, sitten konetta ylös ja taas molemmilla potkureilla ajelua. Parhaat setupit voittaa! Nyt laitoin trimmipuikon sellaseen pykälään jossa kone on pohjan kanssa samassa linjassa kun trimma ihan alas, saa katsottua kierrokset siinäkin. Keula kyntää kyllä tosi pahasti kun kone on alhaalla, välillä tuntuu että kohta sukelletaan! |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 20.04.11 - klo:16:44 kirjoittanut Simeoni »
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #95 : 28.04.11 - klo:16:26 » |
|
No niin kevään ekat ajelut tehty! Huimaa touhua kun suurin osa järvestä on vielä jäässä! Tässä vähän testituloksia: Vanha 11 3/4x17" orggispotkuri: -kone laskettu pohjan kanssa samaan tasoon: 6000rpm ja 56km/h -trimmattuna: 6200rpm ja 59km/h Michigan 12x17": -Kone laskettuna alas: 5800rpm ja 57km/h -trimmattuna: 6200rpm ja 62km/h, vilahti 63km/h Kumma juttu että kulki orggispotkurilla hiljempaa kuin syksyllä  Olosuhteet pitäis olla samat ja veneelle ei ole tehty mitään talvella. Koneen nosto tehdään vapun aikana ja sitten taas kokeillaan jos sää sallii. Analysoikaa tuloksia! |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 725
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #96 : 28.04.11 - klo:17:41 » |
|
Michigan 12x17":
-Kone laskettuna alas: 5800rpm ja 57km/h
Potkurin on pakko haukata ilmaa lavoille jostain.. Tuossakin on 16.5% luistoa.. Tuli mieleen, että kuinka lähellä nopeusmittarin viiksi on potkuria? Mulla oli vesisieppari vähän keskikohdan oikealla puolella, eli takaa katsottuna potkurin edessä niin se aiheutti luistoa jonninverran.. Voisin oikeesti lainata sulle Ballistikin teräspotkuria.. 10 1/8 x 15.. Halkaisija on pieni, nousu on kevyt, mutta 6000rpm ja 3% luistolla 60 km/h menee rikki.. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 28.04.11 - klo:17:52 kirjoittanut Tommy321 »
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #97 : 28.04.11 - klo:17:49 » |
|
Michigan 12x17":
-Kone laskettuna alas: 5800rpm ja 57km/h
Potkurin on pakko haukata ilmaa lavoille jostain.. Tuossakin on 16.5% luistoa.. No niinpä?? Mistä se voi johtua? Kone on kuitenkin "liian alhaalla" eli siis av-levy pohjan alla... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 725
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #98 : 28.04.11 - klo:17:53 » |
|
Tuli mieleen, että kuinka lähellä nopeusmittarin viiksi on potkuria? Mulla oli vesisieppari vähän keskikohdan oikealla puolella, eli
takaa katsottuna potkurin edessä niin se aiheutti luistoa jonninverran..
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #99 : 28.04.11 - klo:17:58 » |
|
Vai vedenvastus on älytön, kun kone on niin alhaalla.
Mut noiden potkureiden ilmoitetut nousut on mitä on..
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 725
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #100 : 28.04.11 - klo:18:01 » |
|
Vai vedenvastus on älytön, kun kone on niin alhaalla.
Nii ei kyl osaa yhtään sanoo... Ehkä seuraavaksi kone niin ylös kuin saa ja kattoo sitten miten tilanne muuttuu |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
 |
« Vastaus #101 : 28.04.11 - klo:20:52 » |
|
Potkurin nousut nyt alkuun ainakin 5% virhemarginaali. Ja ei ole ennenkuulumatonta että kierroslukumittari huijaa 250-500rpm. Sieltä niitä virheitä tulee. Laittakaapa laskureihin virheiden ääripäät... niin kaikkea sen välistä on todellisuus.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #102 : 28.04.11 - klo:21:42 » |
|
Potkurin nousut nyt alkuun ainakin 5% virhemarginaali. Ja ei ole ennenkuulumatonta että kierroslukumittari huijaa 250-500rpm. Sieltä niitä virheitä tulee. Laittakaapa laskureihin virheiden ääripäät... niin kaikkea sen välistä on todellisuus.
Niinhän se on, saattaa olla ihan kohdallaankin tuon paketin kulku. Siis jos ottaa virhemarginaalin huomioon kierroksissa ja nousussa. Toisaalta homma toimii myös toisinkin päin... Jatketaan leikkiä myöhemmin... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #103 : 29.04.11 - klo:10:32 » |
|
Nosta nyt konetta niin nähdään. Omassa on hydraulinen hissi, jo muutaman sentin nosto keventää kulkua huomattavasti (ts. ventilaatiolevy pois vedestä) mut alimmillaankin levy jää 4 cm pohjan yläpuolelle.. Tosin luisto kasvaa mitä korkeammalle mennään, siten heitto ylimääräisen jarrutuksen vaikutus luistoon olisi mielenkiintoista "testata", vaikka on hivenen järjen vastainenkin. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #104 : 30.04.11 - klo:14:30 » |
|
Täytyy kokeilla se nosto vielä, harmi vaan kun perälaudan korotus on tehty päin persettä ja pultin reiät ei ole oikeilla kohdallaan. Eli suomeksi, konetta voi nostaa vain yhden reikävälin. Sekin kyllä kertoo jo mihin suuntaan mennään ja sillä yhdelläkin av-levy nousee pohjan yläpuolelle. Viime kesänä kun nostin niin ei se vaikuttanut kulkuun oikeastaan mitenkään, vesilinja lyheni ja trimmiä tarvittiin vähemmin. Vauhtiin ei vaikutusta ollut, ilmotelkaa jos löytyy/näkyy myynnissä 17" rosteri pikkuperäiseen!
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jansix
Käyttäjä
Viestejä: 249
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #105 : 30.04.11 - klo:20:16 » |
|
tere! mikä xxxitun av levy, en oo koskaan kuullu moisesta tarkotat vissiin kavitaatio levyä? no nyt kuulin uuden hienon nimen tuollekkin |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #106 : 30.04.11 - klo:20:18 » |
|
No ihan sama,tiesit kuitenkin mistä on kyse. Jotkut kysyy "mikä xxtun kavitaatiolevy" ja puhuu "antiventilaatiolevystä"=av . Trollaaminen saa loppua alkuunsa, Hus niiden vappujuomien kimppuun!  |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 30.04.11 - klo:20:22 kirjoittanut Simeoni »
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1758
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #107 : 30.04.11 - klo:21:58 » |
|
Kavitaatiolevy on yleisesti käytetty nimi mutta sinällään täysin virheellinen, koska kavitaation kanssa sillä levyllä ei ole yhtään mitään tekoa. Sen tarkoitus on estää potkuria haukkaamasta ilmaa, se jos potkuri haukkaa ilmaa ei ole kavitaatiota vaikka jotkut sanookin ilmiön sattuessa et kavitoi, se on venttilaatiota eli potkuri haukkaa ilmaa. Kavitaatiossa ilmaa syntyy lavan pinnalla kitkakiehunnan tuloksena, siksi kavitaatio esmes polttaa maalin alurusetista.
Tälläisena offtopikkisena terminolokiaselitteenä... jatkakaa vappuanne.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
Ippe
Käyttäjä
Viestejä: 654
Finspeed 430K & Yamaha 60FEHTS
Profiili
|
|
« Vastaus #108 : 30.04.11 - klo:22:39 » |
|
Jos ihan tarkkoja ollaan, niin kavitaatiossa potkurin imupuolle muodostuu niin paljon alipainetta, että vesi höyrystyy ja potkuri pyörii osittain kaasussa nesteen sijaan.
Perämoottoreissa tuo levy, josta keskustellaan on ventilaation estämiseksi ja ventilaatiossa potkuri saa ilmaa veden pinnan yläpuolelta, hydrofoil-levyistä voi löytää ventilaatioon apua.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 1758
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #109 : 30.04.11 - klo:23:47 » |
|
Hmnnn... sima on hyvää.
Ippe, täysin sama asia, vesi höyrystyy = kiehumista.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #110 : 05.05.11 - klo:15:58 » |
|
Yksi reikäväli tuskin nostaa antiventilaatiolevyä vedestä, vauhdissa. Kuvien perusteella tehdyllä etädiagnoosilla. Vain kokeilemalla selviää..
Uslkallatko/pystyykö nostamaan enemmän, jos alapultteja ei laita ollenkaan. (Ei kyllä pitäisi edes puolivakavissaan ehdotella riskin ottoa, korotetun perälaudan tapauksessa -voi kone pudota korotuspalan kanssa jorpakkoon) Ehken se setback -systeemi, muodossa tai toisessa on paras ratkaisu.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #111 : 05.05.11 - klo:20:46 » |
|
Ei kyllä uskalla millään pelkkien yläpulttien varassa ajaa. Sen verran huteralta vaikuttaa korotus...  Se nousee pari senttiä pohjan yläpuolelle yhdellä reikävälillä, joskus kun sais tehtyä korotuksen kokonaan uusiksi niin olis enemmin testivaraa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #112 : 06.05.11 - klo:19:08 » |
|
Kone nostettu, huomenna vesille ja tuloksia pöytään... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #113 : 07.05.11 - klo:13:17 » |
|
Nyt ei kiertanyt enää kuin 6000rpm, nopeutta en saanut kun gps unohtui. Tästähän voisi päätellä että pito on parempi... Kone on varmaan vieläkin liian alhaalla, roiskuttaa vettä molemmilta puolilta. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 725
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #114 : 07.05.11 - klo:15:25 » |
|
Nyt ei kiertanyt enää kuin 6000rpm, nopeutta en saanut kun gps unohtui. Tästähän voisi päätellä että pito on parempi... Noh illalla vene uudestaan veteen ja gps taskuun |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #115 : 08.05.11 - klo:12:42 » |
|
Mikähän hitto siinä on että kone "auraa" nyt vettä? Kummaltakin puolelta nousee kunnon vesisuihku...  Vauhti ei muuttunut nostolla mihinkään, kulkuasento tosin muuttui nätimmäksi. -kone alhaalla 58 km/h 5800rpm -trimmattuna 62 km/h 6100rpm Ilmeisesti konetta pitäis saada ylemmäs vielä? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Juho
Käyttäjä
Viestejä: 176
Profiili
|
|
« Vastaus #116 : 08.05.11 - klo:12:46 » |
|
Konetta vaan ylös, sit kun kavitaatiolevy näkyy ilmassa järkeällä trimmamisella alkaa kone olla oikeassa korossa. Sit kun vauhdit kasvaa niin konetta vielä ylös +50kn
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #117 : 08.05.11 - klo:12:47 » |
|
laita nyt kuva kuin korkeella se on...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simeoni
Käyttäjä
Viestejä: 546
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #118 : 08.05.11 - klo:12:52 » |
|
Vene on järvessä, enkä nyt meinaa nostaa sitä kun on oma laituri jossa pitää. Korkeus on nyt niin että ****-levy on n. 1,5-2cm pohjan yläpuolella SILLOIN kun kone ja pohja ovat samassa kulmassa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #119 : 08.05.11 - klo:12:59 » |
|
eli vedenallahan se sitten menee....
kun miettii että veneesi on aavistuksen "keula ylöspäin".... Moottori laskee suhteessa veneeseen siis alemmaksi, ja veden virtauskin lähtee perälaudasta taas ylöspäin....
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
