Kolhaisin "kevyille veneille" tarkoitetun Solas 13.2 X 17 kiveen, vaihdoin tilalle Solaksen normaalin 13.25 X 17 ja yllätyin. Aikaisemmin vene lähti plaaniin kuin hauki kaislikosta, potkurin vaihdon jälkeen kuin norsu makuulta, huippukierrokset putosivat n. 500 rpm (5300=>4800), huippunopeus putosi pari solmua, mutta marssivauhti (4000 rpm) nousi hieman. Minun silmissäni vaikuttaa ihan kuin uusi potkuri ei olisikaan 17" vaan 19". Potkureiden geometria on tosin erilainen: vanhan potkurin takareuna oli kutakuinkin suora ja uuden kaareva, eli uuden potkurin lapapinta-ala lienee jonniin verran suurempi. Keksiikö kukaan järkevää selitystä moiseen? Vene on wanha Faster 600 ja kone 2t Tohatsu 90.

Edit: Huippunopeuden putoaminen suhteessa kierrosten laskuun ovat teoreettisesti hyvin synkronissa, notta uusinkin potkuri on nousultaan 17", mutta mistä ...sta ropleemit johtuvat?

Erot eri potkurimallinen välillä on enemmän sääntö kuin poikkeus. Lisäksi aiempi potkurisi on (jo aiemmin) voinut saada hivenen kipeää jossain vaiheessa joka muuttaa toimivuutta.

En tunne Solaksen huiskia, mutta voi olla että uusi potkurisi on suunniteltu "korkeammalle" asennetun moottorin yhteyteen tms. 

Hei!

Uudessa lienee enemmän kuppausta, eli sitten pitoa on myös reilusti enemmän. Periaatteessa vastaisi nousultaan hiukan suurempaa potkuria.  Jos vanhassa luisto ollut esim. 15% ja uudessa 5 %, on ero jo suuri.

Tämä on vähän arvailua.

Salaisuuden verho alkaa ainakin jossain määrin raottua. Vein kiveen kolhtaneen potkurin ehjättäväksi Nokialle, jolloin selvisi potkurin nousun olevan todellisuudessa selvästi alle ilmoitetun. Eikä kuulemma ole mitenkään poikkeuksellista, notta todellinen nousu heittää jopa 2" puoleen tahi toiseen ilmoitetuista.