Onko tuo eTec miten uusi? Jos kovin tuore niin älä tee vielä muuta kuin aja.

Kierrokset viittaa siihen et se menee viel sisäänajo ohjelmal se sun eTec. Ku se on mielestään valmis ni kulku paranee.

Tässä sen taas näki ettei evareista oo ainakaan Hondan (eikä tod.näk. Yamahankaan) korvaajaksi. Kauheeta hypetystä että e-tec on jonkinlainen superjuttu. Mikä oli pointti vaihtaa samankokoinen samankokoiseen (75 hp)?

Seiskafemma on lisäksi softakuirisdtettu ysikymppi, eli kierroshaluttomuus voi johtua myös siitä.

Kierrokset vaikuttaisi olvan "kohdallaan" mut itse laittaisin pykälää pienemmän tai nostaisin pykälän mikäli pito on nykyasetuksilla hyvä.

Itse päästän kevyellä veneellä mielummin pienille "ylikierroksille" kuin laitan suositusten alarajoille osuvan potkurin.

http://www.etecownersgroup.com/post?id=2671224

Ehkä enemmänkin potkurikohtaista. Perusalupotkurit eivät juuri siedä nostamista. Vähäinen nosto tuskin muuttaa juuri mitään ja sitten alkaa ventiloimaan kaarteissa tai ylöstrimmattaessa. Eli menettää täysin pidon ja vene saattaa jopa tippua plaanista ennenkuin alkaa uudestaan pitämään.

Ylipäätänsä tuossa 30 kn paikkeilla noinkin raskaalla yhdistelmällä koneen nostamisesta (ja potkurin vaihtamisesta) on varsin marginaalista hyötyä.

Tarkoitatko, että levy on kokonaan veden alla vai alareunastaan kiinni vedessä? Jos kavitaatiolevy (no antiventilaatiolevy) on niin syvällä, että päällekin tulee vettä täydessä vauhdissa, voi tosiaan saada merkittävääkin parannusta. Tuskin tästä kuitenkaan on kyse, jos levy on jo köliä korkeammalla. Jos taas yrittää nostaa niin ylös, että levyn alapintakin pysyy kuivana, ei perusaluilla taatusti riitä pitoa. Vai onko Evarin alu tosiaan suunniteltu ventiloivaksi(kin)?

Enpä ole tuollaiseen aluun törmännyt. Mutta eikö koneesi ollut joku ~200 hv? Sellaisen vakiopotkurikin on voitu suunnitella osakavitoivaksi, toisin kuin pienempien, joilla ei normaalisti ajeta yli 40 kn eli ko. ominaisuuksista on vain haittaa keskimääräiselle ostajalle.

Paljonkos Flipperi muuten kulkee nykyään?

Joo kyllä se levy näkyy kaasupohjassa ajettaessa et on pinnalla, joten pitää ajella viel jonku aikaa tuolla potkuril katsoa jos kierrokset nousee kun kertyy noit tunteja lisää, mut potkuri kun on 13,5x15 eli eikös tuo ensimmäinen luku ole halkasija niin miten voisi olla vaikutus esim 13x15 saako sillä esim kierroslukua nostettua ja kun nousu on ilmeisesti tuo 15 niin pysyykö vauhti kummiski samana.

No ei toi nyt oikein vielä kulkemista ole! Pieni ja kevyt vene 50 hv koneella 34,5 kn on aika heikkoa. 40 hv Yamahalla kulki Kello 4:n ja Pellinki 460 kutakuinkin tuon verran mitenkään temppuilematta. Buster R taisi kulkea pari solmua vähemmän.

Eipä sun busteri taida millään liikkua kovin
Mutta tuota potkurin pitoa tässä hainkin... vaikka nostaa ylös ja trimmaa pöljänä, niin kyllä se alumiinikin yllättävän hyvin piti, kertaakaan ei lähtenyt pito kokonaan.
Lommopohjaista pikkubusteria ei taida millään saada kulkemaan (koneen vaihtamisella, tai asennonmuuttamisella) Kyllä se pohja on mikä on

Juu kyllähän tuota virvelin viskomista ja uistelua tulee harrastettuu aika paljon, mutta kyllä myös ihan hupiajelua ja maisemien pällistelyä

Ballistic tuskin toimii mitenkään erityisesti paketissasi. Ballistic on varsin nopea potkuri keveässä ja suht tehokkaassa veneessä ja korkealla asennuksella. Sen pito alemmissa nopeusluokissa ja muutonkin käytös on varsin kehnoa. Tietenkin jos ilman velvoitetta saa kokeiluun, kannattaahan se kokeilla.

Buster X ja E-tec 75 otti 13,25x17 vakiopotkurilla 33 solmua. Käyttötunteja oli takana 18. Kierrokset yksin ajettaessa 5500 ja kaksi päällä satku kaks vähemmän. Ongelmana oli vielä toi vasemmalla kyljellä uiminen vaikka trimmasin koneen niin ylös kuin mahdollista. Käytännössä siten, että heti kun ruuhi alkoi laukkaamaan tai potkurin ote irtosi otin hieman takaisin. Kavitaatiolevyn alla olevaa pientä evää käännettiin huollossa hieman lisää, jolla on kuulemma vaikutusta tuohon vasemmalla kyljellä uimiseen. Myyjäliike tosin ehdotti korjaukseksi pienempää potkuria eikä puhunut tuosta evästä mitään. Potkurin suhteen en tiedä tarkoittiko ne pienempää potkuria halkaisijaltaan vai nousultaan. Kierroslukusuositus moottorille on 4500-5500 kierrosta. Kannattaako lähteä sohlaamaan ton potkurin kanssa? Saisko nopeutta lisää toisella potkurilla? Hyvin lähtee nykyisellä potkurilla liukuun vaikka neljä kaljamahaa istuu kyydissä 

Mites voimat käyttäytyy? Halkaisijaa pienennetään = nousua tarvitaan lisää. Eli onko nollasummapeli?

Pikkuveneessä varusteiden ja henkilöiden siirrolla pelaaminen riittää.