Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:03:51

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Suorituskyky ja optimointi
| | |-+  Perämoottorin rikin pituus
0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Perämoottorin rikin pituus  (Luettu 744 kertaa)
Juni
Käyttäjä
*
Viestejä: 5


Profiili
« : 06.08.11 - klo:15:15 »

Perämoottorin kavitaatiolevyn pitäisi ilmeisesti olla pohjan tasolla.  Itselläni 30-heppaisen koneen kavitaatiolevy on noin 5-6 senttiä pohjaa alempana, eli ilmeisesti ihan liian matalalla.   Kone on vähän pienikin veneeseen, mutta nopeutta pitäisi saada lisää.

Helposti konetta pystyisi nostamaan noin 3cm kiinnityspisteitä siirtämällä perälaudan yläosaan. Kannattaako tämä? Saanko tällä nopeutta lisää?

Perälaudan korkeus on noin 51cm. Mitenköhän pitkärikinen jää noin alas? Järkyttynyt
tallennettu
delsol
Käyttäjä
*
Viestejä: 121


Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 07.08.11 - klo:15:31 »

Ihan mielenkiinnosta haluan tietää mikä vene/moottori?
Itse olen ostanut tässä kesän aikana 2 eri vanhaa TL-venettä, toisessa 30hv ja toisessa 40hv jammu (3-pyttyisiä molemmat)
Kummallakaan en ole vielä ajanut kun veneet kunnostuksen alla mutta molemmat oli perälaudasta samanmoisia kuin sulla että kavitaatiolevy oli tuon +viitisen senttiä pohjan alla.
Mikä lie valmistajalla ollut siinä ideana vai liekkö siihen -70 luvun aikaan ollut moottoreissa lyhyemmät rikit kuin -80 luvun lopun yamahoissa?
Perälaudat menee noissa uusiksi (plus paljon muutakin  Hymyilee leveästi ) Ja ne perälaudat tulee muuttumaan sen verran korkeammiksi että kav.levy on pohjan tasalla.
tallennettu
Squirrel
Käyttäjä
*
Viestejä: 118



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #2 : 15.08.11 - klo:12:51 »

Alempana olevaa pystyy trimmaamaan paremmin, pito on parempi.

Se, että se kavitaatiolevy pitää olla pohjan tasalla on vain lähtöohjearvo ja siitä sitten kokeilemalla selviää onko se vene + moottoriyhdistelmällä paras ratkasu olla samalla tasolla, pikkasen alempana vai kenties ylempänä.
tallennettu

Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info