Moro.
Onko kokemuksia mitä tollanen silver colibri + suzuki 30 pitäis kulkee, kun ei taho mennä kun 42km/h. Mikäli kyytis 4 aikusta ei mene lujempaa kuin soutuvene.

Kuulostaa mun mielestä ihan ok nopeudelta tolla moottorilla vaikken sen paremmin kyseistä venemallia tunnekkaan mitä googlesta kuvan katoin

Silverin sivujen arviot lienee heidän normaliin tapaan hieman optimistiset, mutta suuntaa antavat. Varmaahan kuitenkin on, että jos kone toimii ja kuormattuna ei pääse edes liukuun, on potkuri pielessä.

potkuri oli 10 1/4 *13, olisko sitten liian jyrkkä vai miten?

Jos veneellä ajetaan usein neljä päällä ja nyt ei nouse neljällä liukuun lainkaan niin kahdellla tuumalla lyhyemmäksi(ainakin).

Mikäs Suzuki 30 veneessä on? Noita on ollut aika montaa kovin erilaista mallia ainakin 80-luvun alkupuolelta nykypäivään saakka. Sekä 2- että 4-tahtisia, erilaisilla huippukierroksilla ja vakiopotkureilla ja todennäköisesti myös eri välityksillä.

Kaikissa noissa on kuitenkin ollut mitattuna selkeästi yli 30 hv ja ovat vieneet kovempaa kuin 42 km/h kahden hengen ja testilaitteen kuormalla paljon isompia ja raskaampia veneitä. 2006 DF30 meni tuon 42 km/h neljän hengen kuormalla HR 465 veneellä (350 kg ilman konetta).

Jotain on siis selvästi pielessä. Väärä potkuri, törkeän likainen pohja, kone aivan väärin asennettu tai kone epäkunnossa. Potkureina noissa DF30:ssä on ollut 11-12", mutta Colibrin luulisi kulkevan 13" potkurillakin, jos koneesi on DF30. Esimerkiksi 2004 DF30 kuljetti Faster 445:sta 24,2 kn 5900 rpm 250 kg kuormalla 10 1/4 x 12" potkurilla.

Muutama kysymys ensiksi:

Onko vene ollut kauan teillä?
Onko pohjan puhtaus varmistettu?
Silvereissä on ollut joskus vesiongelmia eli vettä pääsee jostain välipohjaan, onko tarkastettu?

Itse hankin omaan suitsaan potkurin merkkiliikkeestä n. vuosi sitten maksoi 115 eemeliä.

Kippari 4/2004:ssä oli 30 hv testi, jossa oli mukana myös DF30, joka lienee samanlainen kuin sinulla (ainakin iskutilavuus ja suositeltu kierrosluku olivat samat 2006). Tehoa mitattiin peräti 37,5 hv 6000 rpm ja tosiaan se Faster 445 R liikkui 24,2 kn eli 45 km/h 5900 rpm 250 kg kuormalla 12" potkurilla. Tuosta tulee luistoksi n. 13% ja samalla luistolla laskien 13" ja 42 km/h tarkoittaisi 5100 rpm kierroksia. Testissä Faster kulki 21,8 kn eli 40,4 km/h 5500 rpm. 12" potkurilla siis saisit kierrokset kohdallaan, mutta etsi nyt ihmeessä ensin ratkaisua muualta.

Colibri + Honda BF20 meni Kippari 1/98 testissä 200 kg kuormalla 23,2 kn eli 43 km/h. Tuolla taustalla valmistajan ilmoittama 28 kn eli 52 km/h 30 hv ja yhden hengen kuorma tuntuu uskottavalta. 28 kn vauhdissa koneesi mennee ylärajalle eli 6100 rpm jo 13" potkurillakin ja 10% luistolla, joten ei pitäisi olla liian jyrkkä.

Tyttärellä oli viime kesänä Colibri ja 30hv 4-T Mercury, mitattiin GPS:n mukaan huippunopeudeksi 24 solmua, kyydissä yksi 14v tyttö. Vene oli silloin ollut parisen viikkoa meressä, eli suht koht puhdas pohja. Potkurista ei mitään tietoa, mutta kun minä, 115kg räjähtävää rakkautta, olin ajamassa niin liukuun nousu mitattiin kalenterilla eikä kellolla. Päästiin kokeilemaan vastaavaa pakettia 30hv 2-T koneella, ihan eri maailmasta. Omien kokemuksieni mukaan niin kyllä se vaan niin on että 4-T kone on mukava jos se on oikeasti iso... (Lue 150+)

Summa summarum, Silveri oli aika tylsä paketti, ainakin meidän tarkoitukseen.

Rallikuskeilla on korkeampi viritysaste moottoreissa, joten polttoaineen vaikutus on suurempi.

Aallokon vaikutus nopeuteen on suuri, myötäaaltoon ja tuuleen voi saada pikkasen lisää vauhtia, 3km/h eroja tulee todella pienestä...

Kierroslukumittari kannattaa hommata, korvan perusteella on vaikea arvioida.

Jos öljyä on yli maksimin, niin vaihtaminen on parempi ratkaisu kuin vähentäminen, ylimääräinen öljy viittaa usein polttoaineeseen öljyn seassa...