Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
26.05.12 - klo:03:06

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Rakentelu
| |-+  Suorituskyky ja optimointi
| | |-+  Koneen korkeudesta???		 0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Koneen korkeudesta???  (Luettu 1924 kertaa)
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« : 28.06.10 - klo:19:04 »
Mikä on moottorin korkeuden TODELLINEN vaikutus kulkuun? Pakettina on Hirvas TL ja 60hv Evikka. Nyt (kavitaatio-vai mikä se nyt oli?)levy on ehkä 5-10mm pohjan alla, vaikea saada tarkkaa mittaa. Nyt vene kulkee 31knots mikä on mielestäni aika vähän? Onko moottorin nostaminen lääke kulkuun vai eikö tuota lahnaa saa edes "nopeaksi"??
« Viimeksi muokattu: 28.06.10 - klo:20:50 kirjoittanut Simeoni » tallennettu
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 30.06.10 - klo:21:46 »
Noh, nyt faktoja pöytään.
tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2441



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #2 : 30.06.10 - klo:21:53 »
Juhannuksena ajoin Sun Busterilla jossa 50hv moottori.
Aluksi asennuskorkeus oli pari senttiä liian alhaalla. Nostin sitä yhden pulttireijän ylöspäin.

Alussa matkakierrokset olivat ~4000-4500
noston jälkeen 3500-4000 ja nopeus kasvoi tuntuvasti. => nyt siis sama vauhti pienemmillä kierroksilla

Liikkeelle lähtö helpottui myös...
Huippunopeutta on hankala ajatella, kun kiinni olevalla potkurilla kiersi rajoittimelle jo molemmissa asennoissa...
Mutta hurja parannus tuli...
tallennettu
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
*
Viestejä: 1758



Profiili WWW
« Vastaus #3 : 30.06.10 - klo:22:13 »
ormaalipotkurilla ja normaalilla nopeusalueella korkeuden vaikutus ei ole mitenkään dramaattinen kunhan ventilaationestolevy ei ole jarruna virtauksessa. Jos levy selkeästi jarruttaa eli nostaa kunnon roisketta liukunopeudessa tai vielä pahempaa pysyy täyssukelluksessa niin jarrutus on dramaattinen.
tallennettu
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2441



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #4 : 30.06.10 - klo:22:16 »
itsellä se potkurin yläpuolella oleva levy oli kokonaan veden alla... ja pikku nosto teki ihmeitä Iskee silmää
tallennettu
Jande
Käyttäjä
*
Viestejä: 375



Profiili WWW
« Vastaus #5 : 30.06.10 - klo:22:37 »
Pulttiväli ja 150 rpm aina lisää tai pois.
tallennettu
sWaltsu
Käyttäjä
*
Viestejä: 2441



Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #6 : 30.06.10 - klo:23:10 »
http://picasaweb.google.com/sWaltsu/Juhannusta2010#5486352312561720578
kun tarpeeks nostaa.... Iskee silmää
tallennettu
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« Vastaus #7 : 01.07.10 - klo:06:05 »
No niin, tulihan niitä vastauksia! Kiitos!  Hymyilee leveästi
tallennettu
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« Vastaus #8 : 02.07.10 - klo:22:57 »
Tänään pääsin taas vesille(lonkerolle)siis vesille. Kaveri ajoi ja minä olin takapenkillä kyyläämässä moottoria. Näytti siltä että perä sukeltaa pahasti, eli se levy(mikä sen nimi nyt on) meni kokonaan veden alla ja perä roiskutti vettä koko ajan. Huomasin myös sen että kun ajoin kaverin Terhin(40hv kone) vauhtia niin minun vene meinaa pudota liu´usta eli rupeaa kyntämään hieman. Eli ilmeisesti vene trailerille ja konetta pari pykälää ylöspäin...  Huh
tallennettu
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #9 : 03.07.10 - klo:15:16 »
Yksi pykälä varmaan riittää, sillä kone ei ole kuitenkaan älyttömän syvällä. Jos nostaa liikaa saattaa potkurista loppua pito. Kannattaa kokeilla trimmata konetta eri asentoihin. Syvällä olevan koneen etu on suuri trimmauskulma, liian ylhäällä olevaa konetta ei voi kunnolla trimmata kun loppuu pito (siis normaaleilla alu potkureilla)
tallennettu
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« Vastaus #10 : 04.07.10 - klo:21:38 »
Nyt paras kulma löytyy oikeastaan kipin puolelta. Eli aika pirun ylös saa nostaa että paras asento ja kulku löytyy. Täytyy nostaa ja ajella taas...  Hymyilee
tallennettu
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« Vastaus #11 : 07.07.10 - klo:16:04 »
No niin, konetta on nyt nostettu 1 pykälä. Alunperin kone oli n.10mm pohjan alapuolella kun trimmasi sen pohjan kanssa samaan linjaan. Nyt samassa asennossa 11mm yläpuolella. Toivottavasti vaikuttaa positiivisesti kulkuun, oli nimittäin melkoinen homma kun piti vähän säätää ja askarella...
tallennettu
Simeoni
Käyttäjä
*
Viestejä: 546



Profiili Sähköposti
« Vastaus #12 : 07.07.10 - klo:22:05 »
Vauhtia tuli painelokin mukaan 3,5 solmua lisää. Potkuri sutii välillä lähdössä, mistähän tuo johtuisi? Ja perä roiskuttaa vettä entistä enemmän,nyt tosin antiventilaatiolevy? on näkyvissä kun vene menee plaanissa. Nyt olis toimiva kiekkamittari tarpeen...
tallennettu
hirvi49
Käyttäjä
*
Viestejä: 383


Profiili WWW Sähköposti
« Vastaus #13 : 07.07.10 - klo:23:41 »
Potkuri sutii lähdöissä, sillä vedenpinnan suhteen vinossa kulmassa oleva pohja ohjaa vettä myös alaviistoon eli potkuri haukkaa hieman ilmaa -> sutii
tallennettu
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info