Eli kun täällä näyttää tuota tietotaitoa olevan potkuriasioista ja erinäisistä laskelmista niin kertokaapas onko seuraavat tiedot/nopeudet ihan normaaleja vaiko mahtaisko jostain löytyä petrattavaa?

Eli paatti on Yamarin 600HT Koneena siinä on 220hv Yamaha V6,ihan alkuperäispaketti.
Pohjassa on vanha myrkkymaali,tosin hilseilleenä ja melko karhealla pinnalla.
Kone on nostettu ylimpiin mahdollisiin asennusreikiin perälaudassa,hissiä ei ole.
Potkurina oli viime kesänä orkkis M-21" rosterinen yamahan oma potkuri,tosin potkurista on kavennettu lapoja hiukan sekä reunat on viistetty teräviksi.
(Liekkö kivillä käynyt joskus ja on siksi ohennettu korjatessa??)

Ajoin syksyllä pressut kiinni tuolla yhdistelmällä gps mukaan 53solmua eli n.98km/h,veneen vesipainemittari näytti jo samaan aikaan yli 100km/h.
Kierroksia oli n.5300-5400rpm.
Veneen pitäisi painaa n.450kg ja koneen 183kg,todellisuudessa varmaan yhteensä vähän enemmän.

Mitä tuollaisen paketin kuuluisi kulkea noin suunnilleen?Myynti-ilmoissa näkee joskus hulluja nopeuksia 60-65 solmua,jopa sellaisillakin mistä myös puuttuu hissit sun muut
tilpehöörit.

Nyt tulevaksi kesäksi mulla on tuohon toinen M-21" orkkispotkuri tosin sellainen missä lapoja ei ole muokattu eikä lapojen reunat ole teräviä,vaan sellaiset normaalin paksuiset.
Mitä muutoksia tuolla voi olettaa tulevan,vai tuleekohan mitään?
Vanha potkuri oli myös kovalla keskiöllä,tämä tuleva on kumikeskiöllä,tosin sillä ei nyt vauhtiin ole vaikutusta,mutta vaihteen kytkemisessä saattaisi? olla jotain helpotusta entiseen verrattuna.

Jos tossa Miikan yammussa on vielä se exelin perä niin välitys voisi olla 1,74. Kiville hakattu huiska jota teroiteltu väännelty ja ym, ym, niin nousua voisi olla vaikka ylikin 21" ja jos huiskassa on pitoa, niin tämähän voisi olla ihan ok kun laskurilla laskee.

22" nousulla antaa jo 1,74 välitykselle ja noille muille lukemille 4% luistoa...ja kun se nousu on progressiivinen joten se voi olla vaikka 24" joten sillä tulee jo 11,9% luistoo... 

Mutta jos välitys on 1,8 tai jopa 1,86, niin jenku mittari näyttää härän pyllyä tai potkruin nousu on jotain ihan muuta kun noin 21".. 

... ...Huiput tosiaan,minusta se on sellanen nopeus mihin veneen pitää pystyä ilman myötätuulia tai alamäkiä eli sopivissa olosuhteissa...
Omalla kohdalla ne on melkein verrattavissa siihen once in a lifetime,tulee muuten vaan sitten köröteltyä muu aika..joskus vain tulee tarve käyttää hanat kaakossa.
Kenties mulle kävis paremminkin joku pappamallin ht,ois ainaski leveempi ja tilavampi. Aika näyttää...

Ottamalla auki tuon lisätoiminnot ja lataamal ne kuvat tänne, linkittämisen sijasta...

Joo ei niillä viimeisillä solmuilla ole enää mulle niin suurta merkitystä kun niitä tulee niiin harvoin edes hyödynnettyä,mutta lähinnä kiinnosti tietää että onko tuo paketti noilla annetuilla tiedoilla ihan sellaisessa vireessä mitä sen suunnilleen pitäisi ollakkin.

Otan parempia kuvia tuosta moottorin alapäästä vs.veneen pohja niin katsotaan mitä siitä tuumataan.

Sanoi kaveri joka haaveilee 40solmun vauhdista.
mutta asiaan.jotain käsitystä noista yamariineista on.tallissa on 600br 225 yamahalla vm.90.oli joku vuosi sitten oli 600ht ja 225yamaha -95.
eli jos koneessa on kaikki kotona niin kyllä tuo 54solmua/100kmh pitäs mennä vielä täydessä lastissa=5aikuista.
ei niitä 60solmun ylittäviä varmaan hirveästi ole.myynti-ilmoitukset tietysti asia erikseen.
oma vene kulkee tuolla 23sella sen 60solmua kierroksia n.6000.mutta siinä on hissi.
eihän sitä hissiä välttämättä tarvitse,mutta konetta pitää saada vaan taakse,ylös ja vähän sivulle.
en tiedä onko tuossa vanhemmassa
sama välitys mutta 21llä pitäs rajoitin paukkaa.omassa veneessä nyt 23m pro.25sta oon kokeillu.
pohjan karkeus tietysti vaikuttaa asiaan omassa veneessä on juuri pohjan maalaus/kiilloitus menossa.
mittaa puristukset onko koneessa kaikki kotona.

Halvimpia virityksiä vanhaan koneeseen on uudet tulpat ja tulpanjohdot. Tietty kaasareiden puhtaus varmistaa että lientä riittää ja ei mene laihalle ja leikkaa kiinni, tietty pitää pa-puolen muutenkin toimia. Pienikin ilmavuoto vetää systeemin sekaisin..

Jotenkin vierastan maalinpoistoaineita, mut eiköhän niilläkin ole kannattajansa. Myrkky on pehmeää ja lähtee hiomamapaperilla helposti. Hiomakoneen perään imuri, kunnon suojat itselle ja menoksi.

Joo, eikun kokeilemaan noilla potkureilla ja sitten etsimään sopivaa korkeutta koneelle. Voihan se olla hivenen alempanakin, potkurista riippuen.

Tervettä itsesuojeluvaistoa on laittaa vedenpainemittari kun konetta alkaa nostamaan. Yllättävän korkealle voi asentaa ilman paineongelmia. Oma paketti sietää potkuriakselin n. 4 cm pohjan alle ja vakio vedenotto toimii vielä -tosin ollaan suositusten rajoilla paineissa. Mut eipä potkurikaan enää toimi kunnolla niillä korkeuksilla, tossa mun yhdistelmässä.

Sinne pinnan alle oleva maali pitää olla uppoamarasituksen kestävää.
Nyt jos maalaat tällä mainitsemallasi maalilla joka on pinnan yläpuolisiin osiin, ja pidät venettä järvessä kokoajan niin tod.näk tulee osmoosi rakkulaa, eli vesi menee maalista läpi ja tulee sellaista ilmakuplan näköistä pattia veneen pohja täyteen ja tästä seuraa varmasti maalin irtoaminen...

Miksi et vaan poista/ hio sitä myrkkyä pois ja annat pohjan olla.
Siellä myrkyn alla on kuitenkin primeri joka on laitettu ennen myrkyn maalausta, joten se on kova ja täysin vedenpitävä kalvo.

Tuu Miika kattoo mun venettä, niin näät mitä vesi tekee kun maali on väärää pinnan alla olevilla pinnoilla.

Joo taitaa olla niin että hion vaan vanhan myrkyn pois,kävin eilen kokeilemassa vähän skrapalla rapsuttelemassa pohjaa niin aika kevyesti lähti irti kun on niin
vanha maali,tolla hiomakoneella sitä ei pitkään jynssää pois.
Taidan jättää tuon pohjan maalauksen nyt myöhempään...

Eikä tuo bilteman maali hukkaan mene,on mulla tuo toinen paatti (bellan moskiitto) joka kaipaa vähän väriä pintaan niin käytän siihen tuon
biltsin purkin,siihen paattiin on tarkoitus laittaa 115hp v4 johnsoni...tiedä kuka sillä sitten ajaa,mutta tuleepahan katu-uskottavan näkönen...

Heh heh  ...Näin on,meinasin pultata sen koneen ihan suoraan perälautaan ja kokeilla ilman mitään muutoksia,tosin laitan
parin millin kantatun rosterivahvikkeen perälautaan ennen koneen asennusta,sellaisen missä on tukea myös siellä kaivon puolella...

Vakoilin sWaltsun sivuilta että olet ajanut tuolla moskiitto&90 paketilla ilmeisesti niinkin että moottorikaivo on ollut "aukinainen"?
Miten ylös sait ilman hissiä pitkärikisen koneen ja miten paljon piti muutenkin nostaa konetta ennenkuin se käy edes ns.siviiliajoon?

Yamarin 600 big ride. 225 v6 yamaha vm 93. Huippunopeus 59,8 knots yksin, sopivaan tuuleen. 60 solmua en saanu ikinä rikki.  55 solmua se kyllä otti koska vaan pari kaveria kyydissä ja vastatuuleen. On hissi. Ja potkurina ballistic 23".

P.S Olis myynnissä 23" ballistic ja 25" ballistic. Myin meinaan koneen ja kesäksi tulee jtn uutta

Uteliaisuus herätetty. Mitäs tulee tilalle?

-Voisin veikata suurella todennäköisyydellä foorumeita ja palstoja selanneena että tilalle tulisi kuopion kallamarinan hyllystä 250hp E-Tec Evari...??
Vai menikö mettään suuresti?

Ei tule mistään hyllystä..

Mutta kone osui aika lähelle