Terve vaan,
aloitteleva veneilijä kyselee tässä vinkkiä viisaammiltaan. Otsikon mukainen paketti, kaksi henkeä päällä + 25L muovitankki bensaa ja max kiekat mitä kone vääntää mahdollisimman ylös trimmattuna on reilun 5000 paikkeilla jolloin nopeutta tulee "huimat" 25 solmun pintaan. Potkurina yammun valkonen alu 11 3/8 x 12-G.
Koneessa vikaa vai eikö tuossa tosiaan enempää tehoja ole? Muuten prutku pelittää hyvin, mutta välillä 2000-3000rpm välissä pientä kakimista havaittavissa ja ajon jälkeen välillä näyttäisi savuttavan(vesihöyryäkö?). Tyhjäkäynti pitemmänkin aikaa ok (~1000rpm), sekä noilla täysillä kiekoilla mitä kulkee, niin ei ongelmaa. Mistä kannattaisi lähteä liikkeelle, voisiko joku valaista innokasta aloittelijaa vian etsinnässä?

taitaa olla kaasarit vaan tukkoiset, ei saa tarpeeksi bensaa, tolla potkurilla pitäs kiertää 6 tonnin hujakoille. sytytystulpat lienee vaihdettu ja kunnossa.

Kannattaa kokeilla ensin tyhjentää kaasarien pohjapropuista bensat pois ja putsata bensansuodatin...pohjaproppujen ollessa pois voi "pässinkiveksestä" painella pari kertaa, monta kertaa tämmöinen toimenpide saattaa riittää. Jos ei auta niin sitten vasta kaasareita irroittelemaan. Erään huoltomiehen vinkki oli että ajaa kaasarien tyhjentämisen jälkeen 5 litran kannullinen 4t pienkonebensalla.

Nyt on kone käynyt ihan virallisessa huollossa, kyllä sieltä muutama sata kiekkaa lisää löyty. Eipä tuolla huippunopeudella mun käytössä niin väliä ole, kunhan eteenpäin pääsee...johon liittyy seuraava kysymykseni! ELI: kuormankesto pitäisi saada paremmaksi, viiden hengen kuormalla (jollaista aina satunnaisesti veneellä kuskaillaan), ei ole toivoakaan pintaan noususta. Millainen potkuri pitäisi vaihtaa tilalle? Ensimmäisessä viestissä mainitulla potkurilla kierrokset siis yhden hengen kuormalla nykyään ~5600, viiden hengen kuormalla 3500rpm   

Juu, kyl jotain pielessä on. Itsellä on MV-marin 480S TL paino jotain 350kg + kone 110kg 50hv 2T pirkka. Potkurina Propulse, nousuna 15 ja vähän saa härnätä, mut 5 päällä pintaan ja tuolla kuormalla menee noin 25-27 solmua.. Itsellä helpottaa pintaannousua, jos samalla vähän kartaa veneellä ja myös voi vähän kokeilla hakea luistoa trimmin avulla..

Kiitos kaikille vastanneille! Tähän väliin nopea kyssäri, voiko bensapumpun venähtäneen näköinen kalvo aiheuttaa tehottomuutta? Huollossa sanoivat että ei vaikutusta, vaikka itse kun käytin auki, niin ihan huomattavasti oli kupruillut.

Se on vaan auttamattomasti liian pien kone siihen!

n. 90-heppainen on varmaan sopivimmasta päästä Finnsporttiin, 115:sella pääsee jo todistettavasti sen 54 solmua, kun kaikki on kunnossa ja oman kokeilun mukaan 48 solmua, vaikka kaikki ei ole kunnossa  

Jos mun pitäisi etsiä tuollaiseen konetta, niin todennäköisesti etsisin Yamahan 1150cc 90hp 2-tahtisen ja jos Yamaha-uskovaisuus jätetään pois, niin 115hp OMC:n V4:nen olisi toinen vaihtoehto...

Makuasia... mutta bensatankkien käyttö painotukseen ei ole kaikkein paras.
Tankit tyhjänä vs. täys = aika huomattava ero.

Akku on yksi aika painava yksittäinen osa, johon ei tarvitse päästä käsiksi kuten bensatankkeihin.
Aloittaisin sillä

No tuota bensaa oon nyt pitäny vähän enempi mukana, kun ei oo ollu oikein tiedossa että paljonko kuluttaa käytännössä. Enimmillään ilmeisesti sen 50/3 = 16-17l /h. Täällä kun ei noita tankkauspaikkoja ole juur, mukavampi ollu ajella kun tietää ettei paluumatka mee kuntoliikunnan puolelle 

Kyllä tuossa sähköä jonkin verran voi mennäkin, on kiinni soitin parilla kajarilla, kaiku, gps ja yleensä kännykkä latauksessa (josta tulee musat spotifyn kautta soittimelle+merikartta) Valojakin tulee käytettyä iltamyöhillä, kun tuo on tuommonen "kalavene". Täytyy nyt katsoa viitsiikö tuota akkua alkaa viritteleen kannen alle, oma hommansa piuhojen vetämisessä. Jos sen ajan käyttäis näillä keleillä ihan ajeluun vaan