Saako siitä yhden reijän nostamisesta oikeasti niin paljon/mitään hyötyä että tuohon hommaan kannattaa lähteä?

Itse olen nostanut konetta autotunkin avulla evästä veneen ollessa trailerilla. Kävi kivuttomasti, mutta trailertoinnista on tietysti vaivaa. Myös alemmat reiät menee luultavasti moottorikaivoon, eli reikiä ei ole hyötyä tiivistää.

Täytyy koittaa saada testiin Laser II 13 1/4 20" ja 13 x 19". Pahoin pelkään että koneen nosto pykälällä ei muuta mitään ainakaan parempaan suuntaan.

Myyn tuon Ballasticin 21" varmaan pois ja tilalle jos hommais tuon Laserin niin olis varapotkuri jos jotain sattuu.

Kirjoitetaanpa tänne hyvän keskustelun jatkoksi kun kone on sama.

Allekirjoittaneella on Buster XL -11 ja Yamaha F100 -11. Vakio alumiinirusetilla (13*19) kone kiertää 6100rpm kahdenhengen kuormalla täydessä uisteluvarustuksessa (peräkuomuineen) nopeutta ollen 33,5solmua. Onko järkeä lähteä vaihtamaan toisenlaista potkuria ja jos mikä olisi sopiva? Se mietityttää et nouseekohan pienten kierrosten nopeus myös paljon, jolloin kalastaessa joutuu hinaamaan jarrupusseja. Ja parantaisiko potkurin vaihdos radikaalisti polttoaine taloutta. Yleensäkin marssinopeutena pidän 16-24 solmua jolloin kulutus pysyy kohtuullisena. Trimmilevyt laitoin jo hankintaan, kun sivutuuleen ajettaessa vene kulkee mielellään kallellaan (kai peräkuomuun tuuli sen verran ottaa kiinni) ja kovassakelissä saa ajettua pienemmällä vauhdilla plaanissa. 

Kannattaako testa tuota LaserII potkuria samoilla spekseillä kun tuo nykyinen Ballistic 13 3/8 19"? Vai mitä mieltä porukka on? Ajattelin että nostais pykälän konetta ja 21" laser kiinni ->testaamaan.