Ile
Käyttäjä
Viestejä: 578
Profiili
|
 |
« Vastaus #30 : 11.05.10 - klo:21:27 » |
|
Voiko mies olla onnellisempi
Vastaus: Ei voi!  Jollain siis menee hyvin, menis mullaki  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 36
Belmar 755 DC ja yamaha 225
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #31 : 12.05.10 - klo:10:03 » |
|
Hienoa onnittelut ensimmäisestä testiajosta  .mikäs kone siellä perässä nyt on?potkuri? oliko kulutusmittari jo vanhassa yamahassa?onko kulutuksessa eroa? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 924
Profiili
|
|
« Vastaus #32 : 12.05.10 - klo:10:40 » |
|
"Karsea kohtalo" Ei hassummin uudella koneella. Kahvassa oli varmaan vielä vähän varaa? En muista oliko ensimmäiset 20 vai 50h vielä jonkunlainen suojaohjelma päällä. Vaikkei varsinaista sisäänajoa enää tarvitse.
EDIT: en äkkiä löytänyt muuta: kone työntää ylimääräistä öljyä kunnes kone on käynyt yli 2000rpm 2 tai 5h mallista riippuen.
Miltä matkavauhdin kulutus näytti esim. 40kn vaihdissa?
Älä sit pety kun toi kulutusmittari alkaa hyytymään, jos on ennen suodatinta. Pikkuroskat bensan seassa jumittaa sen pikku siipipyörän. Omassa E-Tecissä se on kohtuullisen tarkka.
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 12.05.10 - klo:10:50 kirjoittanut D5GT »
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #33 : 12.05.10 - klo:12:51 » |
|
27 knot vauhdissa näytti kulutus 18l /h. 37 knot noin 27l /h kahva pohjassa tasan 100l/h Näin muistaisin. Tänään ajellaan lisää  Osaisiko joku kertoa miten bensamittari toimii, mulla vilkuttaa vaan viivoja ja tyhjää näyttää |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 924
Profiili
|
|
« Vastaus #34 : 12.05.10 - klo:14:39 » |
|
Mitkä mittarit sulla on / onko yleensä kytketty käyttöön. Vaati jonkun palikan anturin ja mittarin väliin. Analogi + E-Tecin oma ei ilmeisesti pelaa rinnakkain.
Sikäli miten lukemiin voi luottaa:
Eli n. 0,7l/merimaili -ehken näyttää hivenen optimistisia lukuja muttei hirveän kaukana todellisuudesta kevyellä botskilla Parasta on että kulutus pysyyalle 1/l maili vielä kohtuu kovissakin nopeuksissa. Omalla v6:lla päässyt 0,8l/maili tankkauksesta (n.70l kok.kulutus, siirtymä hyvissä oloissa, vain kerran tankkauksesta "mitattu" jne.. Eli ei mitään tieteellistä taetta -pikemminkin viihdearvoisia lukemia)
Ps. jostakin karvan alle 4000rpm voi löytyä koneen sweet spot matkakulutusta ajatellen.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
pikiraita
Käyttäjä
Viestejä: 7
Profiili
|
|
« Vastaus #35 : 12.05.10 - klo:20:21 » |
|
MSSA:n olisi kovasti kiinnostusta tulla
P.S Onnea uuden Big Riden ostajalle! Onpa ainakin varmasti 100% kunnossa oleva runko. (näitä vanhoja on tullut nähtyä muutama aika raiskattukin versio).
>kiits kiits onnitteluista ,tosin enhän mä oo vasta kun tilaaja kun ei oo vielä tullu koko potski.
>ite ajattelin lähtee mssa:han ,eka kerta itellä. vaikuttas kuulemani mukaan mukavalta tapahtumalta . ainankin kahel 600:lla ollaan täältä lähös ehkä jopa kolmella ?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
MiikaP
Käyttäjä
Viestejä: 38
Sea Ray Sorrento 21 / Mercruiser 454
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #36 : 14.05.10 - klo:14:25 » |
|
Hyvin kelaa tjoella vauhtia uusi kone ekaksi vedoksi,varmaan tuntuu kahvassa vähän eritavalla vastetta olevan jos vertaan vanhaan koneeseen.
Mulla auttoi tuo pohjan hionta ja maalaus+uusi potkuri aika paljon viime syksyyn nähden.
Syksyllä 21" rosterilla 53s/98km/h,nyt 59s/110km/h...
Potkurina on 14,1/4"x25" Ballistic.
Täytyy vaan vähentää virhemarginaalia jonkin verran ennen virallista gps-testiä,
syksyllä vertasin gps-näyttämää omaan vesipainemittariin eikä heittoa ollut paljoa,mutta kuitenkin.
Todellista pitäisi olla ainakin 57s...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
yama-ht
Käyttäjä
Viestejä: 5
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #37 : 02.06.10 - klo:19:51 » |
|
Eli Mssa 2009 nopein vene oli yamarin 600br ja kone ei ollut musta(lue mercury) eikä edes 225hv!!!(Siis nopein oli tietysti fountain,mutta sitä ei tässä topicissa noteerata. ) Hienoa ,että keskusteluun liittyi uudemman version onnellinen omistaja  Sivusiirrossa on tietysti kyse painopisteestä eli voblaus kuriin.konetta pitää siirtää koneen pyörimissuuntaan.minkäverran se onkin??? Kumpaan suuntaan tommonen 225 jammu käydessään pyörii? Eli kumpaan suuntaan kannattaa kone kiinnittää?? Jollain 600br omistajalla oli siirretty 60mm mutta se suunta jäi selvittämättä. Mulle pitää vääntää välillä rautalangasta näitä juttuja! |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 36
Belmar 755 DC ja yamaha 225
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #38 : 02.06.10 - klo:22:22 » |
|
kone pyörii tietysti myötäpäivään.eli konetta siirrettävä oikealle.siis perästä katsottuna.60mm on aika hyvä. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
yama-ht
Käyttäjä
Viestejä: 5
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #39 : 05.06.10 - klo:08:49 » |
|
kone pyörii tietysti myötäpäivään.eli konetta siirrettävä oikealle.siis perästä katsottuna.60mm on aika hyvä. Suuret kiitokset tästä informaatiosta. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 924
Profiili
|
|
« Vastaus #40 : 05.06.10 - klo:14:45 » |
|
Siis 60mm = 6cm??? jotenkin kuullostaa isohkolta siirrolta. Eihän mitassa ole pillkuvirhettä?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 36
Belmar 755 DC ja yamaha 225
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #41 : 05.06.10 - klo:17:08 » |
|
voi kuulostaa paljolta,mutta niin se vain on. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #42 : 07.06.10 - klo:12:36 » |
|
Luulen, että minullakin woblaukseen auttaisi tuo koneen siirto. Mutta luulen, että tyydyn ajamaan pari solmua hiljempaa. Mutta sitten kun/jos ensimmäinen "vesiskootteri-poika" menee ohi, niin ryhdyn tarvittaviin toimenpiteisiin..
- T
P.S MSSA 2010 ilmoittautuneiden joukossa ei ole vielä yhtään Yamarin 600:sta. Asia pitäisi korjata
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 07.06.10 - klo:12:39 kirjoittanut tjoki »
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #43 : 08.06.10 - klo:15:12 » |
|
Onko jollakulla pilssipumppu 600:ssa?
En nimittäin löydä mitään järkevää tapaa saada pilssipumppua ujutettua pilssiin? neuvoja/ kokemuksia?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
pikiraita
Käyttäjä
Viestejä: 7
Profiili
|
|
« Vastaus #44 : 08.06.10 - klo:21:09 » |
|
>muutamat vedot uudella versioll tehty ja mukavalta tunttuu ,tosin toi uulilasi sai olla 5cm korkeempi niin veis tuulen yli kun istuin on ala asennos .
>ja kyllä sinne mssa:han tulee 600:sia huoli pois, joku sitä jo huolestuneena kyseli
>täs uudes versiossa on pilssi pumppu tosin manuaali malli mut tarkemmin en oo sen sielun elämään perhtyny ja en tiedä onko veneen rakenteet sitten täysin yhteneväiset ton vanhemman mallin kanssa.
[quot
Onko jollakulla pilssipumppu 600:ssa?
En nimittäin löydä mitään järkevää tapaa saada pilssipumppua ujutettua pilssiin? neuvoja/ kokemuksia?
[/quote]
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 924
Profiili
|
|
« Vastaus #45 : 09.06.10 - klo:08:07 » |
|
Katsos Whalen pilssipumppu luetteloa. Niillä on malli jossa pumppu ja moottori on laitettu makaavaksi pötköksi. Imee pilssin tyhjemmäksi ja vie vähemmän tilaa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 36
Belmar 755 DC ja yamaha 225
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #46 : 09.06.10 - klo:19:36 » |
|
moottorikaivon yläpuolella olevasta luukusta pilssipumppun saa ujutettua sisään.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #47 : 10.06.10 - klo:12:32 » |
|
moottorikaivon yläpuolella olevasta luukusta pilssipumppun saa ujutettua sisään.
Ja aikamoista ujuttelua onkin Varsinkin pumpun ankkurointi paikalleen tätä kautta? Entä minne pilssin ulostuloletku, ettei sitten hörppää sisäänpäin aallokossa |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #48 : 10.06.10 - klo:12:35 » |
|
Olen tässä pohtinut, että tuohon 600 BR:ään olisi pirun hyvä sellainen tuulilasi, jonka saisi avattua keskeltä / oikealta reunalta keulan kautta kulkemisen helpottamiseksi. Onko joku miettinyt tällaisen toteuttamista? Luulisi, ettei olisi mahdottoman hintainen toteuttaa. Pleksiähän se on.
Mietin, että jos joku tällaisen suunnittelisi / tekisi. Niin porukalla kun kaikkii tilaisivat uudet avattavat tuulilasit, niin tuskin olisi edes kovin kallista.
- T
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 36
Belmar 755 DC ja yamaha 225
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #49 : 10.06.10 - klo:22:58 » |
|
pilssipumpun ulostuloletku tietysti riittävän korkealle veneen kylkeen. itse ihmettelin suuresti tuota tuulilasihommaa uudessa versiossa. olis kuvitellu että siihen ois tehty avattava lasi. minusta tuon venemallin suurin vika on juuri tuo tuulilasi.hyvännäköinen se on,mutta ulos näkyvyys ei aina paras mahdollinen...  en tiedä mitä maksaa jos tuommoseen teettää uuden lasin ,mutta ei tuo ihan halpa taida olla. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #50 : 14.06.10 - klo:14:53 » |
|
Joskus kyselin joltain firmalta entiseen veneeseen uutta tuulilasia, oli luokkaa 500e.
Jos tilaisi 10 kpl uusia tuulilaseja joltain firmalta joka tekee, niin en usko että tulisi maksamaan tuotakaan / nokka. Pleksiähän se on. Ja muottikin valmiina
kun vanhan irrottaisi.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #51 : 14.06.10 - klo:21:51 » |
|
Onko kellään mulla kokemusta, että bigride on hiukan epätasapainossa. Kuskin puolella on enemmän painoa jo tyhjänä, ja sitten
kun vielä kuski istuu paikallaan, niin venehän on hiukan kallellaan tällä puolelle. Aiheuttaa woblausta kovassa vauhdissa.
Onkohan tankki mahd liikkunut johonkin suuntaan? Vai mistä lienee kyse? Ainakin akut, öljyt ym. painava on nimenomaan vastakkaislla puolella
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2081
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #52 : 14.06.10 - klo:22:05 » |
|
eikös sillä tasata potkurin tekemää vääntöä (potkuri kun kaataa venettä vasemmalle kyljelle)
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #53 : 15.06.10 - klo:09:34 » |
|
Minulla ainakin tätä korjausta on sitten liikaa, nimittäin vene kulkee huomattavasti tasaisemmin ja ilman woblausta jos istuu itse "väärällä" puolella. Toki näin ajaminen ei muutoin noin 60 knot vauhdissa ole kovin turvallista tai suositeltavaa 2-3 ihmistä kyydissä sitten voikin päästää huoletta 60 solmua ja tasaiseen menee, kunhan 2 ihmistä istuu vasemmalla ja yksi oikealla. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 924
Profiili
|
|
« Vastaus #54 : 15.06.10 - klo:09:50 » |
|
Tuulilasin pätkäisy ei vaikuta mahdottomalta operaatiolta; sahaa lasin ja kehyksen sopivasta paikasta ja käy hakemassa esim. lasiliikkeestä sopivaa alumiiniprofiilia lasin kiinteän osan reunoihin & jostain sopivat tuet, ettei kiinteä osa notku. Irtopalaan vielä kehykset, saranat ja lukituspalikat. Ehkä kustannuksetkin pysyy kurissa. Mallia toteutukseen voi ottaa vaikka Sea Rayn bowridereista..
Mites yhteiselämä E-Tecin kanssa sujuu? Harmittaako muu kuin eurokasa jonka joutui myyjälle jättämään?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #55 : 15.06.10 - klo:10:31 » |
|
Yhteiselämä sujuu mainiosti. Tehoa on kuin vihaisessa miehessä, äänimaailma on mahtava ja kulutus mielestäni maltillinen voimavaroihin nähden. Ainoa haittapuoli on se, että ei pysty kaikkia tehoja hyödyntämään kun vene alkaa tuossa 60 solmun kieppeillä heilua puoleta toiselle melko vaarallisesti, varsinkin yksin ajellessa. 5 äijää kyydissä otti vielä sen 60 solmua. Mahtava mylly |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 36
Belmar 755 DC ja yamaha 225
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #56 : 15.06.10 - klo:23:21 » |
|
Muuta lääkettä hummailuun ei taida br:ssä olla kun se koneen sivusiirto. hyvin tuntuu voimaa olevan jos 5päällä tuommosta vauhtia menee...  joku kun keksis semmosen hissin mikä siirtäs konetta ylös,sivulle ja taakse |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Jande
Käyttäjä
Viestejä: 343
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #58 : 16.06.10 - klo:09:03 » |
|
Muuta lääkettä hummailuun ei taida br:ssä olla kun se koneen sivusiirto. hyvin tuntuu voimaa olevan jos 5päällä tuommosta vauhtia menee... joku kun keksis semmosen hissin mikä siirtäs konetta ylös,sivulle ja taakse Se 600 br:n voblausvika on varmasti siinä että sen sisimmät nousulistat on katkaistu joka antaa hyvän keulan nostokyvyn, mutta aiheuttaa taas sen voblauksen kun runko nousee tarpeeksi korkealle vedestä... Joskus ajanut 62-63 solmua 2 hengen kuormalla ja voblaus pysyy aisoissa vain jos malttaa olla trimmaamatta. Liika trimmaus tekee tästä veneestä aika arvaamattoman oloisen jo 60 solmun vauhdissa. Moottorin hyrrävoimat taitaa muuttua kanssa trimmauksen myötä. Ainakin mun oma vene kampeaa trimmialhaalla oikealle ja trimmi yläällä/ kaasu pohjassa vasemmalle.... |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 16.06.10 - klo:09:06 kirjoittanut Jande »
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 68
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #59 : 16.06.10 - klo:13:04 » |
|
Ilman trimmausta ei tahdo 60 solmua bigridellä päästä. Pitää saada keulaa ylös että alkaa vauhtia löytyä.
Ja on ilman trimmausta itseasiassa myös aika vaarallista ajaa 50 solmua+, kun keulaa halkoo vettä ja tuntuu että hetkenä minä hyvänsä
suikkaa jommalle kummalle puolelle. Sellainen "medium" trimikulma ja menee nätisti sen 60-61 solmua. Siitä eteenpäin
onkin melkoista taiteilua... ei ihan tottumattomalta onnistu
No, tätä venettä ei olekaan tarkoitettu kavereille lainattavaksi
P.S
Tuo hissi jossa myös sivuttain säätö mahd. on aika kiinnostava kapistus. Mistäs moisia saa hydraulisena?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
