kassu
Käyttäjä
Viestejä: 46
Shark 17r ja yamaha 80 aetol
Profiili
Sähköposti
|
 |
« : 29.04.10 - klo:16:35 » |
|
Yleisön pyynnöstä vois tähän topiciin kerätä yamarin 600 big ride juttuja.
Melkoisesta ikonista alkaa olla kyse kun mallia alettiin uudestaan valmistamaan.
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 4004
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #1 : 29.04.10 - klo:18:55 » |
|
mutta "vaan" 150hv moottorilla.... ja pirkalla ;(
|
|
|
|
|
tallennettu
|
 ~800kg, 150hv ja 68-solmua |
|
|
jambe
Käyttäjä
Viestejä: 50
Profiili
|
|
« Vastaus #2 : 29.04.10 - klo:21:11 » |
|
Kyllä oli messuilla niin halvan näköinen härpätys. Toivottavasti keksivät tuulilasille jonkun paremman päivityksen ja sisä "verhoilulle".Näytti vähän autotallissa tehdyltä.
Parempi päivitys olisi ollut paikallaan kun mallia uudestaan alettiin tekemään.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 46
Shark 17r ja yamaha 80 aetol
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #3 : 29.04.10 - klo:22:18 » |
|
Joo aika raakileelltahan tuo messuvene minustakin vaikutti.olis kuvitellu että tulee parempi kuin vanha kun tehdään uus.
vanhassahan on kaide tuulilasin ylikulkuun.uudessa ei ollu.ja sisusta on minusta hienompi vanhassa kuin uudessa.
kun kysyin koneen kokoa niin sanoivat olevan liian painavia isommat koneet.
positiivista oli ettei paino oo noussu kun 20kg vanhaan verrattuna.450-470kg.(vertaa muihin uusiin veneisiin)
ja kyllähän tuo 53knotsia 150sellä suoraan kaupasta on ihan hyvin.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
hirvi49
Käyttäjä
Viestejä: 399
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #4 : 30.04.10 - klo:12:33 » |
|
Tossa on tosiaan melkonen hyppäys Yamahalla 150hp -> 200hp painossa... 62kg!  200 Evarilla tai Optimaxilla saattaa ollakin ihan hauska paketti  (paino n. sama kuin 150 yamaha) |
|
|
|
|
tallennettu
|
"Käytönjäljet peitetään kädenjäljellä"
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 99
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #5 : 01.05.10 - klo:15:36 » |
|
Onkos joku asentanut 600 BIG rideen uimatikkaita perään? Jos on, niin vinkkejä tikkaista ja asennuksesta kaivataan
- T
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
MiikaP
Käyttäjä
Viestejä: 112
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #6 : 02.05.10 - klo:21:41 » |
|
Tosiaan se messuvene ei kyllä oikein säväyttänyt,jos hintalapussa lukee 19ke ja rapiat niin ei pakkauusi vene saa enää niissä hinnoissa olla mikään raakile.
Vanhassa mallissa paljon siistimpi sisusta ja tuo tuulilasi oli aika karu viritys.
Jotenkin tuntui että rungon vieressä olisi pitänyt olla kyltti -VAIHEESSA--...
Yamariniltä löytyy muutenkin parinkympin hintaluokassa pari muutakin vaihtoehtoa missä saa rahalle
varmasti enemmän vastinetta.
Varmaan laskettu liikaa statusarvoa tuolle 6satkulle kun vanha herätelty taas henkiin,ei siinä nopea venehän se on silti vieläkin...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Sea Ray Sorrento 21 - Sea Ray Seville 19cc - Sea Ray Seville 16BR
Yamarin 600ht - Campion 165 Cortes
|
|
|
Jande
Käyttäjä
Viestejä: 573
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #7 : 04.05.10 - klo:07:49 » |
|
Eikös ne venalmistajat käy aina messuilla nimen omaan vähän esittäytymässä sen vuoksi että tulee palautetta... Venelehtien arviot venevalmistajat ottavat myös monesti positiivisesti vastaan, koska usein parannuksia, korjauksia ja muutoksia on tehty lehtiartikkelin/ tai airvioinnin jälkeen. Vene yamarin ja termi "VAIHEESSA" taitaa kuulua ihan laatu standardiin myös myydyissä veneissä. Juuri yhden veneen nähneenä oli sähköpiuhat vedetty väkisin perä päähän ja liitokset irronnut pulpetin alta ja piuha 20cm liian lyhyt. Punaisessa valossa oli poltin, mutta vihreässä ei. No eihän sitä kaikkea tehtaallakaan kerkeä tekemään  onhan ne tauot pidettävä..  |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 04.05.10 - klo:07:51 kirjoittanut Jande »
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 969
Profiili
|
|
« Vastaus #8 : 04.05.10 - klo:16:28 » |
|
Tehosuosituksen pienentämiseen on varmaan useampikin syy. Olisko merkittävin se että Yamahan valikoimista ei enää löydy 2t-koneita ja nelarit on liian painavia? Miten paljon 225 4t ja Vmaxille jäi painoeroa?
Varmaankin turvallisuussäännökset on muutoinkin muuttuneet sitten 600ht:n aikojen. Eikä vähiten tottumukset, osaamattomissa käsissä tulee tuhoa -holhousjärjestelmät kun puuttuu, tasaisista "teistä" puhumattakaan.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
antsu
Käyttäjä
Viestejä: 1291
Profiili
|
|
« Vastaus #9 : 04.05.10 - klo:18:46 » |
|
Miten paljon 225 4t ja Vmaxille jäi painoeroa?
235 kg ja 278 kg. Ei siis kovin paljon. Lähde Venelehden taulukko. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
abo
WanhaHuru
Ylläpitäjä
Käyttäjä
Viestejä: 2285
Profiili
WWW
|
|
« Vastaus #10 : 04.05.10 - klo:19:19 » |
|
Vanha Pirkka 2t 225hv painoi alle 200kg ja vastaava nelari 278kg, painoeroa pienen/kapean/keveän veneen perslaudan nurjalla puolella liki sata kiloa... aikas ratkasevaa hyvinkin äkisti.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
><(((((°> Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata. <°)))))><
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 969
Profiili
|
|
« Vastaus #11 : 04.05.10 - klo:20:50 » |
|
Kyl toi 43 kiloakin on riittävän suuri muutos, melkein 80kg:sta puhumattakaan -mitenkään vähän se ei perälaudan ulkopuolella ole, varsinkaan kun ollaan "rajoilla". Tosin Vmaxillahan noita ei alunperin varustettu vaan noilla vanhemmilla koneilla.
Aika kova pitää olla että 278kiloisen 225hp nelarin perään laittais... Nettiveneessä on myynnissä yksi kuussatanen 300hp Johnsonin V8:lla -painoa en äkkiseltään muista, vuosimallien välillä jääkaapin paino vaihteli vähän.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 46
Shark 17r ja yamaha 80 aetol
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #13 : 04.05.10 - klo:22:53 » |
|
En usko ,että koneen paino on ongelma. nykymääräykset vaan puuttuu asiaan. täydestä vauhdista ratti linkkuun 350hp nelari perälaudassa=vaaratilanne huhuja kuulin,että uutta mallia valmistettu 10kpl erä joista 6kpl myyty. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 677
Profiili
|
|
« Vastaus #14 : 04.05.10 - klo:23:00 » |
|
saa hakea 20 000 € lainaa, että saa kesän bensat maksuun sry off topic, oli pakko mainita  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 969
Profiili
|
|
« Vastaus #16 : 05.05.10 - klo:08:45 » |
|
Niin ei paino ole ongelma vaan sen jakautuminen.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 99
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #17 : 05.05.10 - klo:09:53 » |
|
Niin aika harva venehän tuossa aallokossa nätisti menee 60 solmua... ja aika harva menee ylipäätään 60 solmua. Kyllä se Yamarini tuossakin aallokossa 30 solmua menee ihan kauniisti, tai ainakin kauniimmin kuin moni vastaavan kokoinen/hintainen paketti. Se on sitten kuskin ajukopasta kiinni miten viisaasti ajaa.. "liian suurta" konetehoahan on kyllä mahdollista kaasukahvasta kontrolloida, vaikkei aina uskoisikaan Mutta mutta, ihan opettavainen video tulevaa kesää ajatellen P.S vanha Yamaha 225 painaa n 190 kg. VMAX 250kg. (ei 230). Ja 4t yamaha n 275kg. Ja niin, siis senpä takia tuon uuden mallin moottorisuositus on vain 150hp, koska uusien direktiivien mukaan täytyy täydestä vauhdista isoimmalla koneteholla pystyä vääntämään ratti linkkuun ilman että tapahtuu mitään "yllättävää". Ja voin kertoa, että jos tuolla 190kg painoisella ns. "kevyellä" 225:llä ajaa kuussatasta kahva alhaalla ja kääntää ratin linkkuun, niin kyllä tapahtuu "yllättäviä". Noin 50 solmun nopeudesta se vielä onnistuu, mikä onkin aika lähellä 150hp huippuja. - T |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 05.05.10 - klo:12:01 kirjoittanut tjoki »
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 46
Shark 17r ja yamaha 80 aetol
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #18 : 05.05.10 - klo:20:44 » |
|
Mssa 2009 oli vissiin pientä aallokkoa. kysymys kuuluu minkä merkkinen vene tuli fountainin jälkeen maaliin ensimmäisenä? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 969
Profiili
|
|
« Vastaus #19 : 05.05.10 - klo:21:58 » |
|
tjoki kirjoitteli asiaa -ei kuussatanen ole mikään offipeli tai sellaiseksi rakennettu/suunniteltu.
Mitä siihen perälautaan pultataan, 4t Yamaha vai?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
yama-ht
Käyttäjä
Viestejä: 5
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #20 : 06.05.10 - klo:18:31 » |
|
Terve. Mua rupes vähä kiinnostaa ku lueskelin juttuja näistä yamarin 600:sista et miksköhän sitä konetta pitää siirtää sivulle paremman huippu nopeuden saavuttamiseks?? kuulostaa vaa aika hurjalta. Jos joku osaa kertoo ni olis jette kiva juttu. Vois omasta 600ht:staki siirtää konetta johonki suuntaan ku kone on irti tällä hetkellä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Ile
Käyttäjä
Viestejä: 677
Profiili
|
|
« Vastaus #21 : 07.05.10 - klo:19:19 » |
|
Saatan olla väärässikin, mutta luulisin että koneen siirrolla pyritään välttämään potkurivoimista johtuvaa kampeamista ja potkuri saa paremmin vettä hieman sivulle siirrettynä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
pikiraita
Käyttäjä
Viestejä: 7
Profiili
|
|
« Vastaus #22 : 07.05.10 - klo:22:06 » |
|
"huhuja kuulin,että uutta mallia valmistettu 10kpl erä joista 6kpl myyty"
>mielenkiinnolla luekelin tätä keskustelua ,kun itse tulin tollasen vekottimen ostaneeks :-)
>useamman vuoden etin käytettyy mut ei oikeen hyviä löytyny tai sit hinta pilvissä .
>mielenkiintosin oli muutam vuos sitten jyväskylässä big ride 250 vmax:silla +hissillä mut ei päästy siitäkään sit ihan hinnasta yks mielisyyteen . missäpäin lienee kyseinen vene (omistajan varmaan tunnisttaa satamssa hymystä :-)
>no täytyy nyt ajella tolla pikkukoneella ja kehitellä sit tehoo nälän kasvaessa.
>onko moni muuten menossa mssa:han tänä kesänä ??
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kassu
Käyttäjä
Viestejä: 46
Shark 17r ja yamaha 80 aetol
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #23 : 07.05.10 - klo:23:18 » |
|
Eli Mssa 2009 nopein vene oli yamarin 600br ja kone ei ollut musta(lue mercury) eikä edes 225hv!!!(Siis nopein oli tietysti fountain,mutta sitä ei tässä topicissa noteerata. ) Hienoa ,että keskusteluun liittyi uudemman version onnellinen omistaja Sivusiirrossa on tietysti kyse painopisteestä eli voblaus kuriin.konetta pitää siirtää koneen pyörimissuuntaan.minkäverran se onkin??? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 969
Profiili
|
|
« Vastaus #24 : 08.05.10 - klo:17:20 » |
|
mielenkiintosin oli muutam vuos sitten jyväskylässä big ride 250 vmax:silla +hissillä mut ei päästy siitäkään sit ihan hinnasta yks mielisyyteen . missäpäin lienee kyseinen vene (omistajan varmaan tunnisttaa satamssa hymystä :-)
Myönnä pois -kysyit varmasti "paljon kulkee" Köh kerro nyt meillekkin. Mikä potkuri jne. jne. kiinnostaa vaikekin kuussatasta omista enkä todennäköisesti hankikkaan. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 99
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #25 : 09.05.10 - klo:21:05 » |
|
Useampana päivänä on tullut ajeltua ja rupateltua kyseisen Jyväskyläläisen 600 br + vmax 250 paketin omistajan kanssa. 66 solmua GPS ovat ajaneet..(27" cleaver). itsekin VMAXia pitkään metsästin, mutta päädyin sitten toiseen merkkiin. Kunhan tuo sade tuosta lakkaa, niin pääsee venettä laskemaan vesille. Vaikka onhan tässä vielä vähän hommia puunata vene tip to kuntoon  MSSA:n olisi kovasti kiinnostusta tulla P.S Onnea uuden Big Riden ostajalle! Onpa ainakin varmasti 100% kunnossa oleva runko. (näitä vanhoja on tullut nähtyä muutama aika raiskattukin versio). Ja ensi vuonnahan Yamahalta tulee uudet kevyet nelitahdit. Sieltä varmasti löytyisi sopivaa "lisätehoa", jos sitä kaipaa. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 09.05.10 - klo:21:11 kirjoittanut tjoki »
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 969
Profiili
|
|
« Vastaus #26 : 10.05.10 - klo:09:14 » |
|
Niinpä isot koneet ja into näkyy usein rungon kunnossa.
Cleaveri on ihan hauska ja varmaan toimii kohtuu hyvin kevyen veneen kanssa. Joskus pelleilin clever+huvivene yhdistelmän kanssa. Itse varmaan laittaisin kuitenkin pyöreäkorvaisen huiskan ja nauttisin kaveridenkin kanssa. Vauhti tuskin putoaa hirveästi, veneestä ja asetuksista riippuen voi jopa nousta.
Kerrohan kunhan saat veteen ja vähän bensaa poltettua miten paketti toimii miltä uusi kone vaikuttaa. Varmaan aikatavalla Vmaxin kanssa samalla viivalla? Harmi että ne lopetettiin, oli sen verran hienoja koneita. Paitsi ufo muotoilu, joka on makuasia.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
yama-ht
Käyttäjä
Viestejä: 5
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #27 : 11.05.10 - klo:17:35 » |
|
Mä kyselen taas viisaita. Kuuluuks näihin L-rikinen kone?? Mulla on varmaa joku erikoispitkä kone ku kone on niin ylhäällä ku saa ja manuaali hissi on max korkeudessa. Ja silti se kavitaatio levy on sentti pari pohjan yläpuolella. Mitä kaikkee siinä pitää vaihtaa jos muuttaa lyhyempi rikiseks?? Ku ei olis oikee rahaa ostaa uutta konetta vaikka tommonen e-tec vähä himottaiski. Nii ja nyt koneena yamaha 225 -94.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 4004
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #28 : 11.05.10 - klo:17:45 » |
|
ite ajan myös XL-rikisellä. Mutta ei oikein normaali L-perälauta siihen sovellu. Omassa tein kokonaan perälautaremontin ja hissi vielä lisäksi.
Mutta eihän se XL ole kuin 5" normaalia pidempi
|
|
|
|
|
tallennettu
|
~800kg, 150hv ja 68-solmua |
|
|
tjoki
Käyttäjä
Viestejä: 99
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #29 : 11.05.10 - klo:21:24 » |
|
Aah... kesän ensimmäiset hetket vesillä vietetty. Aurinko paistoi, 18 astetta lämmintä. Ensi vedolla GPS näytti 63 solmua, kierroslukumittari 5850... kulutusmittari 100l/h ja suu oli makeassa virneessä. Plaaniin vene hyppäs kuin ohjus... ja tyhjäkäynnillä kulutusmittari näytti 0.5l / h. Ja 80km/h vauhdissa pystyi vielä keskustelemaan vieruskaverin kanssa täysin normaalisti Ja voinee todeta, että kiihdyttäessä ääntelee melko miehekkäästi Voiko mies olla onnellisempi |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 11.05.10 - klo:21:28 kirjoittanut tjoki »
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
