MoI!

Minulla oli sama vene, 80hp Yamaha. Hyvä vene cruisailuun.

Tässä listaa avuista:

Isompaa konetta tuskin havittelet, toki lisätehohan auttaisi aina.

Pienempi nousuinen potkuri, jo tuuma tekee ihmeitä, ja huippunopeus tuskin paljon tippuu ellei kone kierrä jo nyt rajoittimelle.

Konetta voisi nostaa pykälän ylemmäs, se auttoi itselläni kyseisen veneen kanssa

kiintotankki keulaan on tähän ongelmaan ihan ok apu myös. Toki voi myös siirtää tämän siirrettävän tankin lähemmäs keulaa. Takana se siirtää
painopistettä taaksepäin ja vaikeuttaa liukuun lähtöä. Sanoisin, että tankin siirto keulaan voisi auttaa yhden kevyen miehen verran.

Trimmi kuuluu olla ihan alhaalla lähdössä. Oikein

Ensimmäisenä oistaisin tuumalla loivemman potkurin ja siirtäisin tankin.

Kyllähän taitaa "kaikissa" alta 5m tuulilasiveneissä olla tuo ongelma.
Tankki, akku, kaljat ja pari rumaa äijää + reppana moottori... kaikki takana, niin ei ihme että ahdistaa

Mutta jippoja on monia, joilla tuo ongelma katoaa

Joo täytyy tosiaan kokeilla tuota koneen kulman muuttamista hieman yllemmäksi.

Nyt olisi kova halu vaihtaa kyseinen vene Yamarin 540 big game:n.
Kasvattaa vähän veneen kokoa ja koneen kokoa.

Liukunnousu ongelma johtuu tehon puutteesta... 70 hp myllyllä huomattavasti mukavampi, ainakin teräshuiskalla pitoa on riittävästi nostamaan keula järkevälle korkeudelle vauhdissa ettei "kaikki" aallot roiski sisään.

Avomallia (Big fish) ja tuulilasihässäkkää ei pidä verrata, painopiste eripaikassa ja pohjamuodot vaihtelee. Avovehkeet on kaikki "u"-pohjalla, kun tuulilasivehkeissä on suurimmassa osassa V-pohja, joka on huomattavasti parempi aallokossa. Jossain välissä noita tuulilasivehkeitä tehtiin myös "tasapohjalla"..

BF 470 Y90:llä oli vikura ajettava yksin. Vain 42-43 knotsia irtos vauhtia. 435 tuulari Y90:llä näytti vierestä ajettuna olevan helppo hallita, mutta menee pitkällä vesilinjalla. Vauhti suunnilleen sama.

T

joo, en mä mikään expertti ole mutta kyllä v-pohja on mun mielestäni aika selvä.

tällainen se paatin pohaj EI OLLUT:
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.findit.fi/finImg/thumbnail/IMG_0445%284%29.JPG&imgrefurl=http://www.findit.fi/fin/search/61078.htm&usg=__6soWFXNottht4AGDfrWLgnsXDPY=&h=60&w=80&sz=3&hl=fi&start=5&um=1&itbs=1&tbnid=18e-MqKpHjvUZM:&tbnh=56&tbnw=74&prev=/images%3Fq%3DYamarin%2B435%2Bbig%2Bfish%26um%3D1%26hl%3Dfi%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:fi:official%26tbs%3Disch:1

No tuo oma yksiläni tosiaan on 90:n vene ja 91:n 50 hp 2t kone niin Gepsukan mukaan menee sellainen 36-37 solmua yssikseen.

Tuohon kevyeen keulaan niin ajattelin heittää kolme jerrykannua täyteen vettä ja keulaan.
Veneellä kun ajetaan vain järvillä niin ei pahoja aallokoita ole ja jerryt ei tällöin pompi.

Ei tuolla kyllä Tammisaaren saaristossa ulkoväylille mieli tehnyt lähteä.
Sen verran se kyl paukuttaa.

Muuten ihan kiva vene, kevyt keula (ja näemmä liian tehoton kone) ovat akileen kantapäitä.

Pressu pitäs teetättää uudestaan.

Jos huippujen pieneminen ei haittaa niin laita loivempaa potkuria..  pääset kuormalla kevyemmin plaaniin  (-olettaen että nykyinen on suositusten mukainen -miltä numeroiden valossa näyttää.)

Päivitetään nyt jos joita kuita muita kiinnostaa aihe.
Eli vene oli 90vm 435 big fish ja perään istutettiin samaa ikäluokkaa oleva yamahan 60hp trimmi kone.

Ensinmäinen huomio oli verraten vanhaan 20hp koneeseen että veden ruiskiminen sisään lähes joka pikku aallosta loppu, samoin myös vaikea plaaniin nousu, tällä hetkella yamahan 13x19 rosterihuiska ja kolmella isokokoisella kaverilla (=~280-300kg) hyppää pintaan kuin korkki ja jaksaa yli 30 solmua kuormallakin kulkea.
Myös keli käyttäytyminen muuttui, trimmilla menee hienosti kokoisekseen ja vauhtia kun pitää yllä niin ei paukutakkaan niin hirveästi eli johtopäätökset 60-70hp 2-tahti tai 50hp 4-tahti taitavat olla parhaat kone vaihtoehdot, tuo 60-70hp yammu on kyllä painavin kone minkä voi tohon järkevästi laittaa.

Pohjassa koko kesän levät, näkinkengät yms. liat eli pohja todella likainen, vene meni tänään yksi päällä helposti 35,5 solmua gpsiin ja potkurina tuo 13x19 rst.
Seuraavana potkurina sattui olemaan yamahan itse tuunattu 13x23 aluhuiska, sillä lähti kahden isohkon kaverin kanssa vielä jotenkin inhimillisesti plaaniiin mutta jos esim. kumpikin istui takana ja nojas niin taakse kuin vain voi lähti vähän kituuttaen plaaniin, huipuja ei sen potkurin kanssa saatu mitattua mutta tuskin jaksoi ihan kiertää tappiin yksipäälläkään.

Sitten sattu olemaan vielä hieman isompi yamahan teräs 13x25 jota kokeiltiin huumori mielessä yksipäällä, ei jaksanut kiertää lähellekään maksimi kieroksia mutta huipuiksi jäi 36,8 solmua.

Eli 13x21 voisi olla aika lähellä, täytyy vaan saada jostain kokeiluun ja tossa syksymmällä jos jaksaa voisi kokeilla puhtaalla pohjalla millä uskoisin vielä solmun tai pari löytyvän ainakin tolla 21".
Tavoite oli 40 solmua mutta taitaa vaatia sen 70hp ja korkeemmalta toimivaa potkuria
 mutta eiköhän se 38 solmua riitä kalaveneeseen

Niin eli siis paino liian takana eikä jaksanu ottaa kierroksia muutakuin nokkapystyssä pienen jurnuttamisen jälkeen jolloin nousi plaaniin, jos toinen istui keskipulpetilla nousi vielä jotenkin nätisti plaaniin ja lähtökohta oli että pitää ihan minkäläisella kuormalla vaan nousta plaaniin kerta on ns.käyttövene.
Alu potkuri oli yamahan alkuperänen mitä muokattu sopivammaksi argo 17 Y90 pakettiin.