batman1
Käyttäjä
Viestejä: 41
Profiili
Sähköposti
|
 |
« : 18.08.10 - klo:21:35 » |
|
moi.. onko kellään kokemusta itsetehdyistä lasikuitu bensatankeista? liukeneeko bensan sekaan ..mulla projekti meneillään argo cat 15 evinrude 175..
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 724
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #1 : 18.08.10 - klo:22:44 » |
|
Hyvin on ainakin Argon lasikuitutankki kestänyt -80 luvulta asti.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #2 : 19.08.10 - klo:11:46 » |
|
Riippuu toki millä aineilla niitä tekee. Ovat kyllä alkaneet kirota nykypolttoaineiden liuoittavan tankinseinämiä (suodattimet ihme "hyytelössä) Nykyään polttoaineet aikalailla jotain muutan kun 80´s Itse en lähtisi tekemään... www.screamandfly.com siellä oli aikanaan juttua etanolin haittavaikutuksista lasikuitutankkeihin |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #3 : 19.08.10 - klo:18:07 » |
|
Jos kuitutankit alkaa liukenemaan nykyaineilla on ongelma kohtuu iso mm. Searay ja monet muut suuret valmistaja ovat käyttäneet kuitutankkeja jo pitkään.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
jiipee62
Käyttäjä
Viestejä: 146
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #4 : 19.08.10 - klo:22:26 » |
|
Nyt en muista mistä moisen luin, mutta jostakin on jäänyt mieleen että nykybensaa ei saisi/voisi lasikuitutankissa säilöä. Nesteen asiakaspalvelu ainakin aikoinaan osasi vastailla moisiin kyselyihin, osaiskohan vieläkin.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Jyrki
Vator 175ss -71 projekti, Vator 150T -71
|
|
|
kimster
Käyttäjä
Viestejä: 53
Profiili
|
|
« Vastaus #5 : 30.08.10 - klo:16:55 » |
|
Nykybensa jos meinaat saada lasikuitutankki kestämään niin se on pinnoitettava. Ei muuten kestä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
D5GT
Käyttäjä
Viestejä: 927
Profiili
|
|
« Vastaus #6 : 30.08.10 - klo:20:43 » |
|
Määritelkääs nykybensa. Milloin otettu käyttöön, oktaanit jne.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kimster
Käyttäjä
Viestejä: 53
Profiili
|
|
« Vastaus #7 : 30.08.10 - klo:22:33 » |
|
Nykybensa on tänä päivänä kaikki bensa. Sisältää mm alkoholia.
Aikaisemmin riitti kun teki isoftaali-happo-pohjaisesta polyesterista tankit mutta ei enää. Hartsista liukenee ainetta bensan sekaan mikä huomaat kun se alkaa olla mömmöä letkuissa.
Auttaa kun aina tyhjentää välillä ettei bensa seisoo tankissa
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
batman1
Käyttäjä
Viestejä: 41
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #8 : 31.08.10 - klo:21:03 » |
|
millähän aineella toi lasikuitutankki pinnoitetaan? ja mistä lie saa ostattua..ajattelin bilteman tavaralla kokeilla tehdä tankin..oonko hullu? mahdollisimman halvalla..kostautuuko..  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #9 : 31.08.10 - klo:21:26 » |
|
kyllä kostautuu... vielä jos teet polyesterihartsilla.
mutta maritim myy aika tosi näppäriä tankkeja... suorittelen.
ite olen tapellut halpistankkien kanssa, ja kaduttaa.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
stresspill
Käyttäjä
Viestejä: 53
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #10 : 31.08.10 - klo:22:07 » |
|
Etanolihan se siellä "nykybensassa" tankin ja letkut sulattaa. Tankin pinnoitus tuskin on mikään todellinen vaihtoehto, ainakaan käytetyissä paskaisissa tankeissa, kaikki ylimääräinen pitäisi saada pois, ja pelkkä hartsihan nyt ei sellaisenaan joustavan tankin sisäpinnassa tule pysymään, eli vaatisi lujitekuituakin.
Kyllä nykyään löytyy aineet myös etanolin kestävien tankkien tekoon, aine on vinyyliesterihartsi.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
kimster
Käyttäjä
Viestejä: 53
Profiili
|
|
« Vastaus #11 : 31.08.10 - klo:22:31 » |
|
millähän aineella toi lasikuitutankki pinnoitetaan? ja mistä lie saa ostattua..ajattelin bilteman tavaralla kokeilla tehdä tankin..oonko hullu? mahdollisimman halvalla..kostautuuko.. Hulluutta voi olla positiivistakin, mutta toi on lähinnä harkittu itsemurha... ei kestä bilteman polyesteri bensat. Kostautuu ja menee kalliiksi. Vinyyliesterit kestää noin 10% alkoholi, sen jälkeen ei mitään kestä. Nykypäivänä muistaakseni 7% ja se alkaa olla rajoilla jo.. Ja etanoli = alkoholi. Alkoholi laitetaan bensan sekaan että olisimme ympäristöystävällisiä, kun Suomessa ei pystytä ajaa autoja puhtaimmalla alkoholivaihtoehdoilla kuten muissa maissa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
batman1
Käyttäjä
Viestejä: 41
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #12 : 01.09.10 - klo:17:06 » |
|
kiitos jannut kommenteista..eikun,vinyyliesteriä hakemaan tansseihin.. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
batman1
Käyttäjä
Viestejä: 41
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #13 : 08.10.10 - klo:18:07 » |
|
kävi hyvä tuurii.. sain 30eurolla 80litrasen alumiinitankin missä kohot sun muut rämppeet sisällä --loiskelevy- korkkeineen päivineen mahtuu just huvin argo cattiin jalkojen eteen  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
fastboat
Käyttäjä
Viestejä: 33
Profiili
|
|
« Vastaus #14 : 09.10.10 - klo:22:12 » |
|
Vähän ihmettelen vaan kun omassa argossa ollut liki 20v alkuperäinen kuitutankki ja siellä bensat 15-70L ympäri vuoden, ei ole ikinä ollut suodattimmissa/vedenerottimessa eikä letkuissa havaittavissa mitään hyytelöä, tahmaa tai mössöä ja tankki sisä pinnat puhtaan kovat että mitä höpötystä mahtaa olla ja toinen kun puhutaan sporttisista tai kilpaveneistä niin ketä ajaa ylipäätänsä 95e mikä on jo sellasenaan täyttä kuraa vähänkään kiertävässä 2-t koneessa.
Eriasia jos on täyttä etanolia mutta sitä tämä uuskaan tulokas ei ole.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #15 : 09.10.10 - klo:22:21 » |
|
80litrasen alumiinitankin...mahtuu just huvin argo cattiin jalkojen eteen ei hyvä! jos laitat tankin jalkojesi eteen (siis tosi eteen) Tankki täynnä on etupainoinen.... ja tankki tyhjänä sitten taas päälaelleen..... Siksi tankit on kateissa ponttooneissa siinä kohdin missä pitäisi olla "tasapainopiste". Eli kannattaa nyt tarkkaan miettiä minne sen laittaa. tuon kokoisessa veneessä 10kg:n siirto vaikuttaa jo paljon... Akun paikkakin kannattaa jo miettiä tarkkaan! |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
batman1
Käyttäjä
Viestejä: 41
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #16 : 10.10.10 - klo:09:22 » |
|
niin niin, mutta kun kone painaa 230-250kg evinrude 175hp -vm 1985.. ja argosta tehty 4 paikkaine sii rekisteröity neljälle..ja tankki tulee alumiini rungon päälle jalkojen eteen..olis han siinä muitakin paikkoja.. selkäreppuun ja letkut sieltä  kyljet tulee täyteen finfoamia ei mahdu sinne... |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
fastboat
Käyttäjä
Viestejä: 33
Profiili
|
|
« Vastaus #17 : 10.10.10 - klo:12:31 » |
|
Sun projekti on kyllä ... 90hp jamppikin (~120kg) on siinä rajoilla että onko jo liian painava 15 cattiin mikä on jo 70hp cessilläkin erittäin herkkä vehje ja kykenee oikeilla säädöillä 60+ solmun vauhteihin, tuolla nykysellä takapainosuudella et pääse lähellekään 60 solmua ja jos niin aivan järjettömän hengenvaarallista menoa.
Eli vaihda nyt ihmeessä tuo möhkäle pienempää, saat parempaa ajettavuutta (mikä kylläkin on noin pienen catin kanssa vaikeaa jo oikean kokosenkin koneen kanssa isoilla vauhdeilla) ja isomman huippunopeuden.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
batman1
Käyttäjä
Viestejä: 41
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #18 : 10.10.10 - klo:16:13 » |
|
onhan noita isoja koneita jopa 225 yammuja laitettu catteihin.. esim tuolta youtubesta löytyy niista juttuja ja video pätkiä ku painelevat menemään...meinaan ainakin viedä projektin tolla koneella loppuun asti ja katsoo sitten mikä on tilanne, vaihtaako pienempää koneeseen vai ei.... tai myydä/vaihtaa retkiveneeseen..  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #19 : 10.10.10 - klo:17:13 » |
|
eikös tämä olekkin 17 eikä 15 argo... niissä jo aikamoiset erot.
17:sta on näkynyt noilla V6 koneilla, mutta taitaa 15:een olla V4 jo ylämitoissa...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 724
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #20 : 10.10.10 - klo:17:33 » |
|
onhan noita isoja koneita jopa 225 yammuja laitettu catteihin.. esim tuolta youtubesta löytyy niista juttuja ja video pätkiä ku painelevat menemään... Youtubesta löysin 17 jalkaisen ArgoCatin ja 225 yammun + pari videota. Mielestäni aika ylimitoitettua, koska Offshore 3B catit esim. ArgoCat 17 + 90hv Yammulla nopeus nousee jo lähelle 70 solmua. Isoissa Offshore 3C cateissa on se 200hv ja nopeus +80s. Järkevä teho / paino / nopeus / ajettavuus / turvallisuus kombinaatio voisi olla esim: ArgoCat 15: 70hv ArgoCat 17: 90hv ArgoCat 21: 200hv Itse pääsen tällähetkellä Argo 16 + 50hv vakio yammulla 550kg kuormalla lähes 45s. 80kg navigaattori rannalle niin sit kulkee 45 - 46s GPS. Vene on optimoitu kisaan, mutta rauhallinen matka-ajokin onnistuu. PS. Myynnissä on yksi ArgoCat 15 + 115hv V4 Yammu.. Hurjalta näyttää yli 100 km/h vauhtia ja torpedo on vesirajan yläpuolella. Siitä jos potkuri tai evä irroittaa / evä katkeaa niin lähdetään sellaiseen lentoon, että tulee äitiä ikävä. Itse pidin Grabnerin kilpailuliiviä kalliina, mutta nyt en enää lähtisi ajamaan ilman sitä. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 10.10.10 - klo:17:41 kirjoittanut Tommy321 »
|
tallennettu
|
|
|
|
fastboat
Käyttäjä
Viestejä: 33
Profiili
|
|
« Vastaus #21 : 10.10.10 - klo:21:38 » |
|
Ainakin tällä foorumilla useessa kohdassa mainittu tämän olevan 15 jalkanen eikä 17. 17 jalkasia argo catteja jo nähtykin 150-222hp v6 koneilla mutta ei netistä löydy kyllä äkkiseltään haettuna mistään juttua 225 jampilla olevasta 15 jalkasesta 17 jalkanen onkin sitten jo ihan erimaailmasta kun 15 mutta 17 malliinki noi 200hp ovat liian isoja. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
fastboat
Käyttäjä
Viestejä: 33
Profiili
|
|
« Vastaus #22 : 10.10.10 - klo:21:41 » |
|
Itse pidin Grabnerin kilpailuliiviä kalliina, mutta nyt en enää lähtisi ajamaan ilman sitä.
Minkäs hintasia ovat ja mitäs suojia niissä on normi liiveihin nähden ? |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: 10.10.10 - klo:21:43 kirjoittanut fastboat »
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 724
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #23 : 11.10.10 - klo:00:03 » |
|
Itse pidin Grabnerin kilpailuliiviä kalliina, mutta nyt en enää lähtisi ajamaan ilman sitä.
Minkäs hintasia ovat ja mitäs suojia niissä on normi liiveihin nähden ? 220e Suoraan Grabnerilta tilattuna. Varmaan suurin ero normi liiveihin on selkäpanssari. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
sWaltsu
Käyttäjä
Viestejä: 2441
Profiili
WWW
Sähköposti
|
|
« Vastaus #24 : 11.10.10 - klo:07:21 » |
|
ja tupla määrä remmejä... ja paksumpia. Ei pitäisi revetä vaikka lentää veteen.
Itse tykkään myös moisista liiveistä. Mutta ei niitä missään matkaveneessä viitsisi pitää. On aikas isot....
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
fastboat
Käyttäjä
Viestejä: 33
Profiili
|
|
« Vastaus #25 : 11.10.10 - klo:20:34 » |
|
Ei muita suojia ole kuin selkäpanssari ? Heh, olishan tuossa itellä kurapyöräily puolelta evs:äm suojapaita, siihen vaan normi liivi päälle niin jo on iskusuojaa  Melkäänpä tommonen grapneri täytyis sitte tilata ja normi liivit ei oikeen muutenkaan istu kauheen hyvin kuppipenkkeihin jos noista sais myös siihen helpotusta. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Tommy321
Käyttäjä
Viestejä: 724
Offshore V50: J - 86
Profiili
Sähköposti
|
|
« Vastaus #26 : 11.10.10 - klo:20:47 » |
|
Ei muita suojia ole kuin selkäpanssari ? Heh, olishan tuossa itellä kurapyöräily puolelta evs:äm suojapaita, siihen vaan normi liivi päälle niin jo on iskusuojaa Melkäänpä tommonen grapneri täytyis sitte tilata ja normi liivit ei oikeen muutenkaan istu kauheen hyvin kuppipenkkeihin jos noista sais myös siihen helpotusta. Edessä on 4 remmiä + haararemmit. Muutenkin liivi on noin 50 - 100mm paksu. Sopii hyvin myös kypärän kanssa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
fastboat
Käyttäjä
Viestejä: 33
Profiili
|
|
« Vastaus #27 : 12.10.10 - klo:19:54 » |
|
Ei muita suojia ole kuin selkäpanssari ? Heh, olishan tuossa itellä kurapyöräily puolelta evs:äm suojapaita, siihen vaan normi liivi päälle niin jo on iskusuojaa Melkäänpä tommonen grapneri täytyis sitte tilata ja normi liivit ei oikeen muutenkaan istu kauheen hyvin kuppipenkkeihin jos noista sais myös siihen helpotusta. Edessä on 4 remmiä + haararemmit. Muutenkin liivi on noin 50 - 100mm paksu. Sopii hyvin myös kypärän kanssa. Jos ehkä tommosen kanssa oppis vaikka sitä kypääräkin käyttämään kun vauhdit kumminkin 60 solmun luokkaa |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
Etusivu |
Ohjeet |
Haku |
Kalenteri |
Kirjaudu |
Rekisteröidy
Kirjoittaja
