Pieni kipinä olisi vanhaan n:6m noin 90-lukulaiseen daycruriseriin
pitääkö huhut 1952 beikuista paikkaansa,että olisi heikkolaatuinen?malli mielyttää silmää kyllä,entäs bayliner 2052?Näyttää ainakin malliltaan uudemmalta veneeltä
Käyttö olisi kevyttä cruisailua,ja satunnaista yöpymistä
Tuon ikäisiä eri merkkisiä jenkkejä on paljon tarjolla,mutta kertokaa mielipiteenne,mitä kannattaa katsella.
Tuuripeliähän tuo kun noin vanhaa katsoo,ja yksiö erot tietenkin vuosien käytön jäljiltä valtavat,kait noilla silti laatu eroa on,kun eivät ole samasta puusta veistettyjä,mutta lisätään vielä tuo hinta,joka saisi olla alle 8000e,joka on mielestäni paljon 21v veneestä joka ei ole välttämättä uutenakaan maksanut tuota,eikä vuodet ainakaan ole parantanut sitä

Itellä -89 vuoden 1952. Veneessä itsessään ei hirveästi murheita ole ollut, enemmän murheita on ollut tekniikkapuolella (OMC), ja niitä murheita on riittänyt. Jos mahdollista niin ehdottomasti mercruiserin koneella oleva, saa osiakin vielä, omc:hen alkaa olla aika vaikeaa saada osia nykyään...  Perus huolto-osia kyllä löytyy mutta ei juuri muuta.

Tosin on tuo meikäläisenkin OMC nyt pelannu noin 10 reissua täysin murheetta, mutta onhan sitä nyt jo pari vuotta laitettukkin, varmaan kaikki osat vaihdettu mitä vielä suomesta saanut.

Vanhassa jenkissä tietysti on sitä jotain, mutta itsellä ainakin luotto mennyt aivan täysin, kokoajan miettii että koska hajoaa seuraavan kerran ja mitä. Fiksumpi ois joku vähän uudempi "euro" DC, mutta niissä on sitte hinnat jo korkeammat. Noita jenkkejä tosiaan saa aika edullisesti.

Mutta ei muuta kuin onnea veneen etsintään, mukava tuollaisella on päivää viettää järvellä näillä keleillä 

Tuon voin allekirjoittaa. Sea Ray noista ehkä kaikkein laadukkain ja lienee jatkossakin helpoiten myytävä merkki.

Eikö noissa ole moottorit samat ja vetolaite eri,siis omc ja mercruiserissa?
Tuntuu olevan 90 luvun laitteet pääosin omc:n tekniikalla