Halpa venevakuutus - Katso heti!

Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
25.05.12 - klo:14:51

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan


Tilaa RSS-feedi
Haku:     Tarkempi haku


Salainen Agentti

* Etusivu | Ohjeet | Haku | Kalenteri | Kirjaudu | Rekisteröidy
  
+  Venefoorumi Venekeskustelu
|-+  Venemoottorit
| |-+  Sisä ja sisäperämoottorit
| | |-+  Rasvatiivistepesän kiristäminen?		 0 jäsentä ja 2 vierasta katselee tätä aihetta. << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Kirjoittaja Aihe: Rasvatiivistepesän kiristäminen?  (Luettu 593 kertaa)
thomas
Käyttäjä
*
Viestejä: 1


Profiili
« : 01.06.11 - klo:08:10 »
Veneessäni on vetoakselin tiivistyksenä rasvatiivistepesä. Vetoakselin ja mutterimurikan välistä tippuu vettä. Vettä tulee muutama tippa minuutissa, kun vene ei ole ajossa. Mitenkä tiivistystä voi kiristää?                   
tallennettu
itl
Yleisvalvoja
Käyttäjä
*
Viestejä: 1076



Profiili Sähköposti
« Vastaus #1 : 05.06.11 - klo:14:19 »
oiskohan kyseessä ns. taliboksi. Jos näin nin ehkä linkistä jotain apuja:

http://lmgtfy.com/?q=taliboksi

Käsittääkseni taliboksin pieni vuoto on enempi ominaisuus kuin vika, mutta saatan olla väärässäkin.
tallennettu
vator
Käyttäjä
*
Viestejä: 691



Profiili Sähköposti
« Vastaus #2 : 05.06.11 - klo:14:27 »
Onko siinä rasvanippa?
tallennettu
vator
Käyttäjä
*
Viestejä: 691



Profiili Sähköposti
« Vastaus #3 : 05.06.11 - klo:14:28 »
Lainaus netin syövereistä:
Jos veneessä on ns. taliboksi,on siinä myös rasvakuppi tai nippa. Siitä hyvää vesivaseliinia sisään. Voitelun puute näkyy melkein aina myös vesivuotona. Tippa silloin,toinen tällöin kuuluu asiaan mutta ämpärillinen viikossa on liikaa.
Ellei rasvareikää ole,homma menee melko varmasti veneen nostoksi.

Bokseja on monenlaisia. Näet ihmisen mielikuvituksella ei ole rajaa veneenrakennuksessakaan. Omani lataan joka toinen vuosi näin: Boksin kiristyslaikka auki,nauhat ulos. Venetarvikeliikkeet myyvät tuohon tarkoitukseen sopivan työkalun,ei maksa paljon mutta helpottaa työtä.
Mitataan akselin ja boksin sisäpinnan väli,hankitaan sopivaa talinauhaa. Siitä leikataan munkkirinkilöitä niin,että leikkauskohdat ovat vinot ja ne käyvät toisiinsa akselin ympäri laitettuina. Laitetaan vaseliinia boksiin ja ensimmäinen donitsi paikalleen. Taas rasvaa ja toinen rinkula paikalleen siten,etteivät saumat satu samaan linjaan keskenään. Jatketaan näin kunnes boksi on täynnä. Kierretään laippa paikalleen,laippaa kiristämällä painetaan nauhasatsi kasaan,tarvittaessa lisätään nauhaa. Tarkoitus tässä tapauksessa on,että laippa on tiukka mutta kierteeseen jää kiristysvara. Siitä sitten boksia tiukkaillaan kesän aikana aina tarvittaessa.
Tämä systeemi oli siis rasvakupiton ja -nipaton versio boksista.

Minulla itse boksi on messinkiä,siihen oli helppo porata reikä ja laittaa rasvanippa. Nipan sijaan voi laittaa pienen automaattirasvarin. Teollisuuskäyttöön tarkoitetun täyttöpatruunan voi ajastaa tyhjentämään itsensä 1 - 12 kk aikana. Ratkaisu on varma,helppo ja vielä suhteellisen halpakin. Kevätkunnostuksessa ainoa lisäkulu on painepatruunan hankkiminen.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 

<< edellinen seuraava >>
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.3 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!
WWW-suunnittelu / Hakukoneoptimointi: Juha Söderholm                 (C) Moottorivene.info