...veneiden painoissa eroa 700kg eli tää nykyinen painaa 2700kg.Nopeus 20 solmua ja
kierroksia 3400r/min.Eli yhteenvetona isompaa moottoria tähän 2755 niin johan sais
korkeempi noususia potkureita laitettua ja vastaavasti kierroksia vähennettyä,eli polttoaine
talous ei varmaan hirveästi muuttuis...
Jos 40 % enemmän painoa aiotaan kuljettaa ainakin samaa vauhtia kuin kevyempi vene
ennen, niin veneiden mahdollisista eroista huolimatta voisi kuvitella, että lisäenergiaa tarvitaan.
Ja polttoaineestahan se kuitenkin tarvittava lisäenergia otetaan eikä potkurimitoista.

Kun katsoo noiden 5,8 l (351?) koneiden penkkituloksia, niin kurkku auki -kierrokset (WOT)
pitäisi saada luokkaa 4.500 - 5.000 -tuntumaan. Tuolla reilun 3.000 kierroksen vauhdilla tehoja
löytyy vain 2/3 täysistä. Kun tyypillisen ottomoottorin paras hyötysuhde ja siis poltto-
ainetalous on parhaimmillaan hieman alle maksimiväännön kierroksilla, niin eikö potkuriksi
pitäisi löytää loivempi ja/tai pienempi, jolla tyydyttävän ajovauhdin kierrokset olisivat luokkaa 4.000?